Frågor kring xenonljus.

[Wildon]

Funderar på å montera i xenon på cykeln nu i vinter.
satt å tänkte lite här å tänkte höra om någon har koll..

Är någon som har besiktigat med xenon? gnäller dem?

4300kelvin är "lagligt" men är det ljuset riktigt vitt? vill ha vitt ljus men man behöver ju inte överdriva.

Är det krångligt att få till bra "höjd" på ljuset för att inte blända?


Hur många har Xenonljus? är ni nöjda?

 

[Pegaso650]

Många som kör med xenon. Både ser och syns bättre. Dock inte lagligt.
Vitare ljus än 4300K lär du nog inte hitta.


I den här tråden finns en del info
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=186774

 

[aelm]

4300k är nog det du söker efter Blir mycket bättre ljus, Gört!

 

[Wildon]

Många som kör med xenon. Både ser och syns bättre. Dock inte lagligt.
Vitare ljus än 4300K lär du nog inte hitta.


I den här tråden finns en del info
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=186774

tackar, mycket nyttigt i den tråden!

4300k är nog det du söker efter Blir mycket bättre ljus, Gört!

Blir nog att dra iväg en order på ett kit! måste ju ha något att göra i höstmörkret nu också!

 

[aelm]

tackar, mycket nyttigt i den tråden!




Blir nog att dra iväg en order på ett kit! måste ju ha något att göra i höstmörkret nu också!

Vad ska du ha för sockel?

 

[Wildon]

Vad ska du ha för sockel?

tror det är H7 på er6an, sitter just å letar efter vad det är för någon.
stod inte i manualen konstigt nog.

 

[Bodin]

tackar, mycket nyttigt i den tråden!




Blir nog att dra iväg en order på ett kit! måste ju ha något att göra i höstmörkret nu också!

Kör med 6000K i min Gixxer, det ger skönare ljus när man kör i mörker och ser grymt bra ut lite vit/blå aktigt ljus.
4300K e väl det som anses som "standard" i många bilar och dyl.
Det är dock aldrig lagligt att xenon konvertera sålänge inte bilen/hojen är typgodkänd och registrerad med det som standard.
Polisen har däremot aldrig påpekat mitt ljus trots stoppad flertal gånger vid kontroll, klaga på nr plåt mm. Vid besiktning som sker rätt sällan framförallt nya hojar kan det vara värt besväret att sätta i orginal lampa dagen det är dags.
Om du får funderingar på ta 6000K har jag förövrigt en H7 sats liggande.
Lycka till! //Bodin

 

[Wildon]

Kör med 6000K i min Gixxer, det ger skönare ljus när man kör i mörker och ser grymt bra ut lite vit/blå aktigt ljus.
4300K e väl det som anses som "standard" i många bilar och dyl.
Det är dock aldrig lagligt att xenon konvertera sålänge inte bilen/hojen är typgodkänd och registrerad med det som standard.
Polisen har däremot aldrig påpekat mitt ljus trots stoppad flertal gånger vid kontroll, klaga på nr plåt mm. Vid besiktning som sker rätt sällan framförallt nya hojar kan det vara värt besväret att sätta i orginal lampa dagen det är dags.
Om du får funderingar på ta 6000K har jag förövrigt en H7 sats liggande.
Lycka till! //Bodin

Jo, förstått att det är olagligt.. konstigt nog. tycker det är konstigt hur det kan vara förbjudet att byta lampa för att få bättre sikt så länge man fortfarande strävar efter att inte blända.

Du har PM.

 

[Mikey]

Har kört bil med xenon sen -04, och kommer nog aldrig att köpa någon bil utan... Om jag måste, vilket jag nyss gjort så konverterade jag direkt!

Köpte ett H4 kitt till original hel/halvjlus och två H3 kitt till de fyra extraljusen!

Vad gäller färgen (kelvin), så jag säga att när första lampan gick sönder köpte jag två nya med 8000K...det blev INTE bra! Visst var det rätt snyggt, men det gav ett MYCKET sämre ljus än standard 4300K. Efter det pravade jag 6000K, det var bättre men inte alls som 4300!

Vad jag vet så är det inte lagligt att konvertera några fordon som framföres på allmän väg. Detta för att varje fordon med standard xenon har sensorer som känner av t.ex. hur mycket last du slänger in i skuffen och kompenserar ner halvljuset automatiskt...

 

[Wildon]

Har kört bil med xenon sen -04, och kommer nog aldrig att köpa någon bil utan... Om jag måste, vilket jag nyss gjort så konverterade jag direkt!

Köpte ett H4 kitt till original hel/halvjlus och två H3 kitt till de fyra extraljusen!

Vad gäller färgen (kelvin), så jag säga att när första lampan gick sönder köpte jag två nya med 8000K...det blev INTE bra! Visst var det rätt snyggt, men det gav ett MYCKET sämre ljus än standard 4300K. Efter det pravade jag 6000K, det var bättre men inte alls som 4300!

Vad jag vet så är det inte lagligt att konvertera några fordon som framföres på allmän väg. Detta för att varje fordon med standard xenon har sensorer som känner av t.ex. hur mycket last du slänger in i skuffen och kompenserar ner halvljuset automatiskt...

Har hört flera som sagt samma sak om ljuset när dem går upp i färgskalan.

Någon som kan förklara för mig hur det funkar med hel-halvljus lampor? jag hajjar inte. jag har ju 1helljuslampa å 1halvljus? och det verkar alltid bara vara 1 lampa i motorcykel-kit..?
kör man bara med xenon på halvljuset eller?

 

[Pegaso650]

Har hört flera som sagt samma sak om ljuset när dem går upp i färgskalan.

Någon som kan förklara för mig hur det funkar med hel-halvljus lampor? jag hajjar inte. jag har ju 1helljuslampa å 1halvljus? å det verkar alltid bara vara 1 lampa i motorcykel kitten..?

Har du två H7or så köper du ett bilkit då

Du kan naturligtvis välja att ha xenon på bara hel- eller halvljus, men ska du byta så byter du ju bägge.

 

[Bodin]

Har hört flera som sagt samma sak om ljuset när dem går upp i färgskalan.

Någon som kan förklara för mig hur det funkar med hel-halvljus lampor? jag hajjar inte. jag har ju 1helljuslampa å 1halvljus? och det verkar alltid bara vara 1 lampa i motorcykel-kit..?
kör man bara med xenon på halvljuset eller?

Har du hel och halvljus i samma strålkastare och samma lampa har du med all säkerhet H4 sockel. Då finns det 2 varianter av lampor.
Dels Bixenon med xenonljus i båda lägen men dem är dock aningen dyrare, alternativ 2 är Xenon i halvljus och halogen i helljus, du ser då genom lampan en glödtråd så som det är i dina ordinarie lampor för helljuset.
(PS: Har även H-4 med halogen helljus liggande )

 

[Mikey]

Har hört flera som sagt samma sak om ljuset när dem går upp i färgskalan.

Någon som kan förklara för mig hur det funkar med hel-halvljus lampor? jag hajjar inte. jag har ju 1helljuslampa å 1halvljus? å det verkar alltid bara vara 1 lampa i motorcykel kitten..?

En vanlig halogen H4 lampa har två stycken glödtrådar.
Vid halvljus så glöder den ena, som har en liten "skål" under sig, vilket gör att ljuset bara "kommer åt" att lysa i den övre halvan i reflektorn, som följdaktligen bara reflekterar ljuset neråt = halvljus.

När du slår på helljuset slocknar den glödtråden och den andra, som sitter 5mm längre bak och inte har någon "skål" under sig, tänds och det kommer ljus aven neråt i reflektorn som reflekterar ljuset uppåt = helljus.


Så funkar det dock inte i en xenon H4-lampa för konvertering...då är det bara en ljuspunkt som flyttar sig framåt och bakåt över denna "skål" med hjälp av en liten magnet som drar när man slår på helljuset.

 

[Jien]

Nån som har testat dessa 3000k hur dom ser ut?
Kanske går att få igenom besiktningen genom att byta till dom ?
Har aldrig fått klagomål på gult ljus på nån bil jag haft.

 

[Crilljack]

När det ändå finns en tråd kring xenon! Har nämligen tänkt att skaffa xenon till Husan, och har därav lite frågor. Vet att det är olagligt men vill ändå ha det så "lagligt" som möjligt, eller så vitt ljus som möjligt, inget blått.. Sen finns det några svenska sidor som säljer?
Är helt ny på detta så är lite fundersam
//Chrille

 

[Wildon]

När det ändå finns en tråd kring xenon! Har nämligen tänkt att skaffa xenon till Husan, och har därav lite frågor. Vet att det är olagligt men vill ändå ha det så "lagligt" som möjligt, eller så vitt ljus som möjligt, inget blått.. Sen finns det några svenska sidor som säljer?
Är helt ny på detta så är lite fundersam
//Chrille

Tänker som du, man behöver ju inte gå över gränserna mer än man måste. jag är ute efter mer ljus bara.

 

[GuW]

När det ändå finns en tråd kring xenon! Har nämligen tänkt att skaffa xenon till Husan, och har därav lite frågor. Vet att det är olagligt men vill ändå ha det så "lagligt" som möjligt, eller så vitt ljus som möjligt, inget blått.. Sen finns det några svenska sidor som säljer?
Är helt ny på detta så är lite fundersam
//Chrille

Det finns en annan mycket utförligare tråd om Xenon som du borde läsa istället!

 

[TheKid]

Jag har ett bi-xenonkitt(6000k) från http://xenonkungen.se/motorcykel.htm

Jag är helnöjd, bra lyse som fan o mycket mer "respekterad" av andra trafikanter!

Det krångligaste med att kitta till xenon på en nakenhoj va att få plats med allt, har ju inga kåper att gömma bråten bakom!
Men det löste sig efter någon timme i garaget med diverse könsord o verbala utbrott!

 

[zerokool]

n00b fråga
Varför är det förbjudet att ha xeon på båge?

 

[GuW]

n00b fråga
Varför är det förbjudet att ha xeon på båge?

För att det är eftermonterat.
Nya hojar är helfordonsgodkända och där får du inte byta en pryl.
Äldre hojar har ändå E-märkt belysning, men den är inte E-märkt med xenon, således faller E-märkningen om du konverterar och motorcykeln har inte längre en E-godkänd belysning.


Ungefär så skulle jag tro...

Det är inte tillåtet att konvertera bilar heller.