Nya Yamaha R9

[ething]

Ni är roliga med era 50-årskriser.
När man närmar sig 70-årskrisen så inser man att det är då problemen uppstår.
Då har man varit ball i ytterligare 20 år, vad ska man unna sig då?

Du har ju en maxxad 1098S, det blir inte bättre. Ångrar lite den affären, men grattis!

 

[Coola Ola]

Nu har iaf R9an haft premiär i Supersport VM, och det gick ganska bra.
Så den kanske inte är helt fel trots allt

FOUR-WAY THRILLER: Manzi beats Masia across the line for first R9 win, Booth-Amos and Schroetter on rostrum

Manzi and his brand-new Yamaha R9 claim the first win of the 2025 season at Phillip Island after an incredible fight Down Under

www.worldsbk.com

Alltså, hur logiken i SuperSport-reglementet hänger ihop idag fattar jag verkgligen inte. Anno 2025 är det alltså tillåtet med lika stor trippel som i superbike back in the day. Går de endast på effekt när de typar in hojarna? ”Ungefär samma effekt som en R6a, approved!”

 

[pimpelgas]

Alltså, hur logiken i SuperSport-reglementet hänger ihop idag fattar jag verkgligen inte. Anno 2025 är det alltså tillåtet med lika stor trippel som i superbike back in the day. Går de endast på effekt när de typar in hojarna? ”Ungefär samma effekt som en R6a, approved!”

Tror dom bara går på effekt sen sen säsongen 2022 eller nåt. Dessutom jämnar dom ut hojarnas prestanda var 3:e racehelg genom att att begränsa maxvarvet. Allt för publikvänlig racing.
I WorldSBK har dom gått över till att reglera bränsleflödet istället. Alla började på 47kg/tim, sen uppdateras villkoren var tredje helg för att jämna ut fältet.

 

[gundj]

Du har ju en maxxad 1098S, det blir inte bättre. Ångrar lite den affären, men grattis!

Om det är någon tröst så är jag jävligt nöjd med den.
Om 15 år eller så kanske jag har lagt av banåkandet då kan du få köpa tillbaka den.

 

[ething]

Om det är någon tröst så är jag jävligt nöjd med den.
Om 15 år eller så kanske jag har lagt av banåkandet då kan du få köpa tillbaka den.

Min Motardidol Ola Andersson tävlade i Motard som 70+ innan han gick över till bara asfalt, så lite längre får du allt vara aktiv innan jag köper tillbaks den

 

[Swedie]

Alltså jag är sjukt sugen på en R9. Fann till slut R7an lite för klen för mitt tycke. Men var en bra komma igång hoj efter inte kört på länge.

Får nog bli att provköra en demohoj före jag beställer något dock. Vill veta det är punch nog och försäkringen också inte är horribel...

/göbbe

 

[anadr0id]

Positiva recensioner från både MCN och Bikeworld.

 

[anadr0id]

Nu har 44Teeth lagt ut en fullängdare också. Baron von Grumble approves.

 

[Bojje]

V2:an är inte mycket dyrare och den blir nog mitt val!

Skillnaderna i pris mellan R9 och V2:an är större utomlands, generellt!

 

[BrooklynS]

Det luktar succé faktiskt…


Mvh

 

[BrooklynS]

Mvh

 

[Niklasinorr]

Jag tror att R9:an är en sådan hoj som tack vare sin lättkördhet och att den saknar det sista som "racehoj" kommer att göra väldigt många bandagsåkare snabbare i praktiken.
Det var precis som 2003 när Honda och Kawasaki släppte sina nya generations sport 600 or. De var mycket sportigare än föregående generation, mycket mer effekt, sportigare fjädring, rejsigare körställning osv. Jag testade alla modellerna på Kemora i Finland och jag var fortfarande snabbare på R6:an som var en gungig gathoj i jämförelse. Men den hade ett mellanregister som gjorde den lättkörd och man kom ut ur kurvorna mycket snabbare. Den mjukare fjädringen gjorde också att hojen "pratade" tydligare med mig, vilket gjorde mig tryggare och jag vågade köra fortare.

Det var samma sak med CBR1000 från 2008, den saknade en massa toppeffekt mot konkurrenterna men hade ett fett mellanregister som sköt hojen ut ur kurvorna med rejält oumph. Lättkörd och väldigt snabb!

2006 kom ju den nya R6:an som då blev lika rejsig som de andra, och likaledes mer svårkörd. Den kunde inte ens börna på vått gräs om man inte dumpade kopplingen från 12000 varv...