Search results

faan va gött det känns att det inte bara är jag som har detta problem:D.. grejjen är väll den att kolven bara har gått knappt 700mil å borde ju va hyffsat fräsh fortfarande iaf:) MVH

jaoo... har gjort detta men den gick inte bättre för 5 öre:S... kan hänt att ägaren före har vridit den... men hojjen går inte i ca140 som det sägs:S... 120 är max!

hallå!... nu håller jag på å ställer in ypvs,en korekt!... men jag har fastnat för jag vet inte om man ska ta bort plattan å vrida den 180grader?.. lr ska plattan sitta kvar å att man vrider allt ink axel 180grader? OCH åt vilket håll ska allt vridas?:S HJÄÄÄÄÄÄÄÄÄLP! MVH

oki:P... låter ju bra!... men äre nån som vet åt vilket håll man ska vrida "plattan" ?? MVH

oki, jag petade ju lite på ypvs,en å det blir bättre drag efter 7000varv.. men det som jag tycker är lite mysko är alla som säger att det ska bli en jäkla skillnad när man pluggar ur kröken, det är precis vad jag har gjort men inte kände jag nån direkt jätte skillnad:S vad kan de tva som...

Alltid lika tråkigt då sådant händer!... hoppas grabben blir bra!

fick ett tips om att man kunnde skruva ner den vänstra skruven på ypvs,en till "botten" å den högra skruven till "max".. Märkte att den blev lite piggare på högre varv efter 7000varv.. har ochså flyttat nålen ett steg upp.. men det finns inte den effekt som alla snackar om... nästan ingen...

Antar att det är den vita rektangulära saken vid mätarhuset du menar!?... Den har jag redan konstaterat att den är ur funktion nu:P MVH

Tjabba... Har nyss tagit bort pluggen i kröken på min dt -01... va ute å prova men jag märkte inte nån skillnad alls:va .... vad kan va fel? Om man kolla på denna sidan http://www.dtr125.net/tuningf.htm och kollar på årsmodell 00-03 så ser man att det finns nån spärr som heter "Speedo...

Nu har jag lämnat in kröken på svettsning så en får hoppas att det blir bra åsså:)... har ett å annat tips till den som ska ta bort pluggen på sin dt från årsm 00-03 1) kapa med en bågfil eller tigersåg med smalt blad. För tar man rondellen (vinkelslip) så blir det för stor glipa å kan va...

säger bara en sak!... NORRMÄNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:huvet :tungan faktiskt den bästa fuck you burnout än så länge:p

har ju en -01 så det är ingen katalysator på min... kolla under hm/h mätaren så kasnke du har en vit rektangulär plast grejj, för den så långt från mätarhuset som möjligt så ska den tydligen bli mer varv villig...

Men det är väll bara mellan vissa årsmodeller som den är fel ställd... tror det va mellan 87-98?... MVH

Jag var ute nu i garaget å plocka bort nån vit liten rektangulär sak som satt under km/h mätaren.. den ska tydligen strypa vid 60mph... å efter lite sökande ska det va vid ca 95km/h.. å jag bottar ju min vid 110-120.. så jag vet inte riktigt hur det går ihop att den ska strypa till 95km/h:S man...

oki, men om ni kollar på bilderna (länken) så ser ni ju att dom inte ä så värst stora:S... men dom kasnke räcker för att strypa en massa effekt:P.. å ang ypvs porten så var den bara fel ställd från 88-96, så den ska inte spöka på min:P... har ju en 01 MVH

hej... blir det nån märkbar skillnad på effekten genom att bara ta bort pluggen i kröken på en dt125 r-01... med tanke på att dom är så små :va http://www.dtr125.net/tuningf.htm skulle bli väldigt glad om nån svarade:) MVH

jaoo, ska höra mig för:p tack mvh

oki, men det blir inga missfärgningar på skärmen?.. och vad menas med slutgiltiga? MVH

Så man polerar upp skärmen, penslar på släppmedel?, och sen pensla på gelcot? direkt på skärmen?:confused: gåre inte å polera upp skärmen blank å fin å sen bara lägga på glasfiber väven å på med polyester och härdare?... lr vad händer då?... MVH

Hejhej hallå... Nu äre så att jag tänkte gjuta av min bakskärm för lite modefiering. Det jag nu undra över är vad man ska lägga på skärmen för att inte glasfiberväven ska fastna lr bleka i skärmen!? och sen när hela proceduren är klar måste man ha nått lösningsmedel för att den ska släppa...