Search results

Tjena... Mitt största intresse har under många år, ( mja,,har bara levt knappt 18 år men ändå)... har varit motorer, och framför allt att förbättra/utveckla förbränningsmotorer, oavsett storlek. Känslan av att sätta sig på tex, en moppe med orginal 2-4hk, som man själv har fått upp till...

om du har en förgasare på tex. 20mm och sätter på ett insugsrör på 26mm så får du ingen effekt, men om du däremot har en 25-26mm förgasare och fortfarande använder ditt 20mm insug, så kommer flödet att strypas, skulle ungefär vara som att köra med en 20mm förgasare, men har du en förgasare på...

Karlli: 44mm är kolven/cylindern, Tack båda för hjälp med program:)

Tja gubbs! Tänkte lägga upp lite bilder på mitt lilla projekt. Det började med att jag fick den av en polare som hade tröttnat på den, Så då fick jag nått att hålla på med i vinter :yoparty Självklart så går det ju ut på att få så mycket fart som möjligt på den, hellst utan att köpa en massa...

ne de va de ja trodde:P , och de ser ju lika ut förutom att de e 2 dämpare :S

Tjenna, är det möjligt att slipa/fräsa till en boost-kanal i en orginal cylinder till kinamoto? någon man isf bör tänka på? bredd/duration/djup/ avgas och spol? Fungerar boost kanalen som en tredje spolkanal? alltså ska den räknas in som spol om man ska beräkna portareor osv?

Tjenare, tänkte höra om det är någon som har nån erfarenhet av att modda orginal avgassystemet till minicross RT1(heter den på superbilligt.se) så man får ut nån liten ponny till eller så:tungan typ förlänga exp.kammaren eller nått i den stilen?