Search results

Jag köpte en vanlig nummerplåt fram, sedan köpte jag två halogenliknande lampor, och sedan borrade jag med stälbart borr , monterade lamporna, å wooola.

Var får man tag på vita nummerbottnar, sådana som man kan skymta på ducke golloms bilder, det ska vara med svart liten kant som på bilden?

Fan jag kommer nog inte ha råd till detta, sedan kommer ju arbetskostnaderna med. Skulle det funka med begangnade prylar, eller slits det så fort så att det blir skrot direckt.

tackar

Har suttit och funderat på att få lite mer pulver i motorn på 525an. Var kan man hitta information om ett 560 kit? vad behöver man? och hur ligger priserna?

Gummiklubba går bra ja. eller hammare och träkloss.

Tack för det svaret.

Stälde ventilern män är lite orolig, skälva måtten e bra men undrar om jag stälde i rätt tackt. men den går bra och startar lätt, hadde den väl inte gjor om jag stält fel?

10 -11 kmh saktare med motardhjulen eller . så står det 60 så kör jag i 50?

Fick fixat elstart och tutan det var en säkring som gett sig. det var inget skämt jävligt smidigt att ha spärskaftet på svänghjulsmutern och vrida runt motorn med, när man ska se spåret i vevaxeln på samma gång.

Så det ska vara olja där inne, då kan jag andas ut. men trycker jag på startmotorn och tutan när den är igång så går det fram lite ström. har sölat ganska så mycket inne vid svenghjulet med olja , försökt torka rent o så, kan jag ta avfettning på el prylarna där utan at det händer något. var...

Jag skulle ställa ventilerna för första gången gjorde förmodligen allt rätt, men när jag tog av kåpan till svänghjulet så pissade det ut olja ska det vara så? eller har packboxen gått sönder ? ivilket fall som helst så funkar inte tutan och elstarten längre. men den statade på första kicken.

lånar tråden lite, är det någon som vet hur mycket det skiljer i hastighet mellan motard fälgarna och endurohjulen i tex 50 kmh

Du får flytta över magneten e den för kort så får du limma dit den med epoxylim.

Jag kan bara svara för 525an, fälgar och däck och fram skiva och ok 15-16 papp på superbike i gbg. begangnat ligger samma grejor runt 10 tusen. olja filter var 7-10 timma, väntilkoll var 15 timma.

Har för mig att han jag köpte hojen av sa 17 kw, men jag måste ha hört fel, så jag säger 12 kw jag med.

Bra tack för det, då slipper min plånbok bli smal.

Det är en flytande skiva, den käns ungefär som min gamle zundapp men den var ju slut i lagrena i gaffeln.

Tjenare, jag har en 525 med motard org kit, och det är så att det glappar om jag håller in handbromsen å juckar fram och tillbaka, det är i rullarna mellan fästet och skivan. ska det vara så :confused:

Jag har i allafall ett gängat hål på mitt ok, har en 525 med orginal motard kit, du får kolla igen.