Search results

Nån som har nån susning om vad det är för storlek på nippeln till kopplingscylindern på en KTM EXC 450 -07 RFS motorn, tänkte jag skulle byta ut mot en speed bleeder då jag inte får till luftningen med min vanliga ventil...

Det är så dags nu att komma på att jag också ville ha en :P Får väl köpa nästa sväng...

Alla KTM återförsäljare jag pratat med säger också 2 click oavsätt timmar. Ska fan testa och se hur länge kedjan pallar... 300 timmar kanske haha :tummenupp Ett stealth bakdrev klarar iaf 150 timmar sen köpte jag ett nytt. 100% enduro kört, rätt fräckt ändå, ett vanligt drev håller typ 40-50...

Tja Tog lös den idag och när jag tagit lös spännaren så förmodar jag att man skall dra ut den där sk. armen (sträckaren?) då klickade det till 4-6 ggr han inte riktigt räkna men det var ett gäng kvar... Alltså är det lungt? fast min maskin har gått över 200 timmar ?!?!

Okej Men hur kollar man klicken, är det nån läpp som sticker ut då jag tar bort sträckaren? eller måste man dra ut den för hand och lyssna/räkna klicken som uppstår? :va Kanske är lättare än vad jag tror då ja väl tar lös den. Hur vanligt är det att man byter kedjesträckaren då? Bara då man...

Mjo.. Har en KTM 450 EXC -07:a som börjar ha gått 200 timmar, har aldrig bytt kolv eller kollat kamkedjan men den har gått mest Enduro timmar. Dock så har jag funderat på att byta ev. kolv men kom på att jag borde kanske kolla över kamkedjan först och främst. Har hittat igen vart sträckaren är...

Nu har jag bara snabbläst men jag vet inte vilken R1:a din polare skall köpa. Kör mest enduro och motard då det känns lättare att hantera och man får mer användning av en sådan maskin (kan köra överallt året runt nästan) Men jag har bara kört en R1:a en -98:a och det var varken en skön eller...

Jaha jag förstår... Jo Norrlands vet jag om men dom var så hutlösa , där pratade vi tusenlappar... var mest sugen på kolla så jag är hyffsat när sen kan man testa sig fram :rolleyes: Förresten är det många som kör Motard / Enduro som är medlem i UMCC ?

Damn , måste bli frisk nån gång så jag kan inviga vinterkörningen , gäller fortfarande 50 spänn och medlemdsskap i UAK ?

Tjenare Är på jakt efter nån som är duktig på förgasare och som kan med bredbandslambda samt bromsbänk ställa in min förgasare, iaf mer exakt än vad jag själv åstakommit ! :Bugar Såg att ni i klubben har en sådan. Är det möjligt att betala för denna tjänst utan att vara medlem? Eller är det...

Näe det gnisslar inte, det skrapar som att det skulle vara en beläggning på skivan nånstans, varje gång hjulet snurrat ett var så uppkommer det ett skrapljud skrap-rull-skrap-rull-skrap-rull , har provat att smörja upp glidpinnarna och plunscharna, ska ta och dra av skivan med nå medium...

Har provat att fetta in glidpinnarna till beläggen för att se om det är där dom fastnar och gör oljud... annars kanske skivan är böjd eller skev, men hur kollar man det om det inte pulserar eller vibrerar då man bromsar ?

Börjar bli väldigt less på mitt missljud fram ! Har ett Beringer 6 kolvsok samt Beringers flytande 310mm skiva på min KTM 450 EXC. Men problemet är att det är ett irriterande skrapljud som lever om konstant då jag kör, så fort jag bromsar så försvinner det men känner inte av några som helst...

Försökte mejla och använda mig av Lelles då jag skulle göra nå grejjer som jag inte kunna göra själv , dom sa bara att verkstan var fullbokad och att det inte var så svårt att fixa själv. Bra kundbemötande ! Beskrev att jag inte klarade av det själv samt att dom kunde hålla på 2-3 veckor pga av...

finns ju svart plast och vita dekaler vill jag minnas, är nog det lättaste och billigaste alternativet...

vilda gissningar, kolla ventilspelet kanske ? läcker vid insugsgummit ?

jo förmodligen annars hade det gått dåligt att bromsa :tummenupp

kör med ett pilot sport eller vad det heter...

Min smäller ingenting med helsystem i akra, tätat med blå smeten där samt öppet SXS luftlock... fast det är ju en EXC

kastade ringen åt h-vete och klappa ihop skiten ;) rock on