Search results

Det finns ju en del hantverkskunniga människor på detta forum. Man har ju fått se en hel del fina byggen här genom åren. Som skrivbordsingenjör har jag inte hantverket ut i fingerspetsarna, så jag är intresserad av lite tips. Jag vill göra en påhängstank som skall passa i ett oregelbundet...

Bara en tanke så där: Ni som ville vara med på insamlingen, men inte hann med, kan ju alltid gå in direkt hos UNICEF och skänka en slant. Folk i tredje världen lider ju inte bara brist på motorcyklar. Man kan ju köpa mycket annat nyttigt åt folk i tredje världen också. :tummenupp

Så där ja! Jag tycker att du skall köpa så många hojjar som du kan, om du får in 'för mycket' deg....eller så köper du det som stålarna räcker till. Bra initiativ.:tummenupp

2400 mil. Då brukar ju drivpaketet sjunga på sista versen på vilken hoj som helst. Inget konstigt med att det börjar ge lite ljud ifrån sig.

Snikversion å 95 Hk. Samma vikt som 1190. Den måste vara bra mycket billigare om man inte skall välja 1190 istället.

Tur att den är vit eftersom att den kommer lagom till snön :D

Läser tydligen SH för sällan nu för tiden. Därav det sena svaret. En Resa till/i Alperna två veckor. En resa 'Götaland runt' typ, en vecka. En resa runt de Vänern och Vättern på tre dagar. plus en del lokal rock'n roll. Jo... det var nog en bra ide att vänta till -14 års modell.

Det har i alla fall varit kul att köra på TKC80 de senaste 150 milen. Bakäcket har tyvärr börjat springa iväg i pris. Dagsnotering är 1447:- för 170/60 -17. Jag undrar om man kan få dit 150/70- 17 istället då det är c.a. 300 kronor billigare. Urvalet av däck är dessutom mycket bättre för 150/70-...

Osaltad väg = hojsäsong :fakta

Larzon, ta det lugnt nu! Jag tror inte genomsnitts- snorisen på det här forumet minns när mönjaprickiga Amazoner dominerade som pilsnerhäckar utanför Sibyllakioskerna. De har bara sett Amazoner i välvårdat utställningsskick. Amazoner har varit dyra så länge de kan minnas. :D

Hoppsan! Denna fråga har jag missat. Skilnader man märker direkt: KTM- motorn spelar i en helt annan division, även om Trajjan var bra för sina 800 kubik, Betydligt bättre fjädringskomponenter på KTM med bättre vägegenskaper som följd. Färddatorn på 1190 spelar i en helt annan division...

Den modellen såg riktigt nice ut eftersom tången kan mäta DC- ström för den billiga pengen. Billiga strömtänger bruka bara klara av AC- ström.

Se till att instrumentet har automatisk avstängning. De riktigt billiga instumenen saknar det ibland. Man blir tokig när det visar sig att batteriet är urladdat, p.g.a. att man glömde stänga av instrumentet förrra gången. :(

20- 30'!! Hua! Byt hoj männsika! :D

MSC ingår inte i 2013 års modell om inte förra ägaren har uppgraderat motorcykeln med detta. Luftfiltret bör du uppgradera till et UNI- filter oavsett årsmodell. Detta kan med fördel beställas direkt från Australien.

Det låter som tre bakdäck och minst ett framdäck per år. Dessutom verkar du vara riktigt snål :D Då finns bara en sak som gäller för dig: Köp egna verktyg! De stålarna kommer du att få tillbaka kvickt. Med lite vilja så kan du faktiskt byta däck hemma i köket om du saknar annat utrymme.

Kör du en -13 eller -14 års modell?

Glädjande utveckling: 1. Färre döda. 2. Pressen skriver något positivt om MC för en gångs skull. http://www.aftonbladet.se/senastenytt/ttnyheter/inrikes/article19341842.ab EDIT: Gårdagens nyheter tydligen.

Liten ägarrapport så här långt: De första 800 milen har funkat fint. Jag är riktigt nöjd med hojjen som helhet så här långt. Bra knuff i motorn. Otroligt bra vägegenskaper för att vara äventyrshoj. Det finns ett par småsaker som jag stör lite mig på: Det slamrar en del om ventilerna när...

Kolla att batteripolerna är åtdargna. Det är många 'skumma' elfel som har uppstått p.g.a. lösa batterikablar.