Search results

Och jag håller också med. CBR650R är en klart underskattad hoj med precis lagom med effekt för en nybörjare. (Japp, däremot är jag en sådan som också tycker man kan spara de riktigt vassa hojarna till senare). På en sporthoj, vilket ju Hondan åtminstone nästan kvalar in som, är ju ofta halva...

Nja, då är nog Dragstar mer lämpad storleksmässigt. http://cycle-ergo.com/ En bra sida för att få ett hum om relativ storlek och körställning. Den säger förvisso inte allt men ger en stabil grund. Ett tips är att inte bara låsa sig fast vid mått och vinklar utan titta för all del även på de...

Dragstar 1100 är ju en roligare hoj än en V-strom 650 i alla fall. Ingen av de är däremot särskilt väl lämpade för längre personer. De ser båda större ut än vad de upplevs när man faktiskt kör de. I fallet V-strom hjälper möjligtvis en högre sadel något. Yamahan är för trång överallt.

Någonting som nya R7 gör rätt är åtminstone utseendet. Jag tycker den är mycket snyggare än Aprilian. Gillar verkligen hur smal och nätt den ser ut.

Tror antalet faktiska elbilsägare som kommer att utforska sina mer djuriska sidor i vinter ungefär motsvarar antalet bogserade elbilar på valfri europaväg under samma tidsperiod.

Så kan tyckas, men det beror nog ofta på att man mer eller mindre aktivt väljer att inte se till helheten när det gäller elpriset. Vi har absolut dyr el i Sverige just nu. Däremot bör man inte stirra sig blind på korta mätperioder och därefter dra alltför långt gångna slutsatser. Betänk också...

Kan du utveckla det där kring Polestars leasing? Kian verkar otroligt kompetent (inte direkt förvånad då märket gör det mesta rätt), men Polestar är mycket riktigt snyggare och bör enligt all samlad erfarenhet även i detta fall ge en högre premiumkänsla. Eller? :va Ska bli kul att få ta del av...

De behöver nödvändigtvis inte rikta in sig på de hårigaste hojarna heller i min bok. Räcker gott med nämnda Hondakvalitet, fast förpackat i mer attraktiva paket med karaktär. Under 80/90-talen var i princip allt Honda gjorde helrätt. En strid ström av klassiker i diverse kategorier. VFR...

Det låter som en rimlig (del)förklaring. Läste någonstans att byggandet av publika laddstationer har börjat sakta in sett till hela landet. Orsaken var just att många främst laddar elbilen hemma. Konsekvensen av detta bör rimligtvis mycket riktigt slå mot i sammanhanget billigare pendelfordon...

Japp. Finner det märkligt att inte marknaden fullständigt exploderat när det kommer till mindre hojar (scooters) och eldrift. Känns på papperet som klippt och skuret då de allra flesta fordon av denna sort just går som renodlade pendlare, några få mil per dag. Kan det bero på elcykeln...

Jag håller med. Läste någonstans att Suzuki inte ansåg Z1000SX vara en konkurrent då nämnda hoj var en sport tourer medan GSX-S1000F tydligen mer utav en kåpförsedd street-hoj. Naturligtvis ett jättemisstag då just dessa två hojar redan från början jämfördes sida vid sida i diverse recensioner...

Internet verkar gilla den så tror på en välbehövlig försäljningssuccé för Suzuki. Fast egentligen finns ju som vanligt ingen större skillnad mot utgående modell om man bortser från utseendet (spelar nog större roll än vad många vill erkänna), samt en möjlighet att numera få fabriksmonterade...

Mekanismerna kring skatt och statsapparat i stort är måhända intressanta ur något slags moralfilosofiskt perspektiv och för att tydliggöra skillnader ideologier emellan. Personligen är jag egentligen inte särskilt intresserad av detta utan konstaterar krasst att konsekvenserna av att frånskriva...

Skatt är definitionsmässigt ej stöld. Däremot förväntar jag mig att skattepengar spenderas på ett rimligt sätt. Kommunpoeter och danskoreografer hör under inga som helst omständigheter dit. Jag såg också Svenska Nyheters (oftast ett kul program för övrigt, så även denna gång) raljerande kring...

Är det så? Har alltid dragit mig för just dessa modeller med tanke på ryktet. Aldrig orkat sätta mig in i konstruktionerna men om det är så mycket som skiljer de två åt låter det som jag fått ytterligare en hoj på listan av modeller jag gärna vill äga man troligtvis aldrig kommer köpa. :fyllisar

Det håller jag däremot med om! Utvecklingen påminner om vad som utspelade sig när sydkoreanska Kia och Hyundai gjorde sina intåg på marknaden på allvar runt millennieskiftet. Många var skeptiska men facit har vi nu.

MG lär välförtjänt göra fortsatt succé men att jämföra med Polestar, Volvo eller Tesla är inte rättvist mot någon part. Helt olika marknadssegment. Handlar inte ens om vad som är "bäst" bil utan mer om så kallade mjuka världen och varumärkesbyggande.

Det där är ett i allra högsta grad vanligt förekommande fenomen bland politiker oavsett partifärg. Det kan, tydligen, aldrig vara själva sakpolitken som är felet utan det är alltid, utan undantag, någonting i stil med "vi-har-inte-fått-ut-vårt-budskap" som hindrar vartenda parti från att i...

En reflektion: Det går fort på elbilsfronten. Finns bilmodeller med räckvidd mellan 30-40 mil (ja, under optimala förhållanden vill säga) och där snabbladdning för att klämma ytterligare hälften av den sträckan inte behöver ta längre tid än en paus för burgare. Kostnaden kan i sin tur...

Jäklar vad fin den ser ut (y)