Tappade effekt rejält genom kvarnkurvan på Kinnekulle. Låg på 11.000 rpm.
Kolv och lopp ser ok ut nät man tittar in i avgasporten, men när man vrider runt motorn så låter det klack klack klack. Ett klack per varv.
Veven?
R1M har 200/55 och vanliga R1 har väl 190/55. Vet inte varför det är olika?
Det som kommer att skilja om Du går från 190/55 till 200/60 är väl att hojen blir högre bak.
Ja, fy fasen! Har gjort av med 5 bakdäck på 987 mil.....:gnissla
Nu har jag gått övre till S21 bak. Första däcket höll ca: 400 mil gata + 4 bandagar! Helt fantastiskt!
Och för mig som inte är så vrålsnabb runt en bana så räcker S21 gott. Visst, man känner skillnad. Men inte så mycket att det...
Vilken härlig dag! :tummenupp. Kul att träffas live. :)
Trots att motorn rasade på 125:an och att knäpuckarna är slut samt bakdäcket helt slut på R1:an så var det ju en lyckad dag.
Fick med mig sonen, så idag blev det 12 mil med vardera 350:n och 125:an till Nääs bil- och hojträff. :)
Underbart att ligga bakom och lyssna på ljudet, och njuta av lukten. :tummenupp:Bugar