Search results

Du kan nog fylla i mer olja utan att skämmas också. Prova dig fram till en mängd du tycker passar. Hårdare fjädrar köper du viktanpassade. Kolla med en Öhlins-återförsäljare om vad det finns att tillgå. Kostar ca en tusing för en uppsättning.

201 m är det som gäller. Vet ej om det är tidtagning eller inte i år. Har inte varit det förut. Först över linjen är det som gäller. Allt är tillåtet så länge det är godkänt av kungliga bilprovningen. Förr har vi varit ca 20 mc och lika många bilar. Då har tillställningen i princip inte...

Hejsan på er alla motorfantaster!!!!! Nu är det dags igen för vårens upplaga av Coppermine Cruisers STREETRACE. Lördag den 7:e Juni kl 15.00 på Ingarvets Industriområde i Falun. Vi kommer som vanligt att ha anmälan på asfaltsplanen utanför Korsnäs Gummi. Tid för detta är mellan 10.00 och...

Hejsan på er alla motorfantaster!!!!! Nu är det dags igen för vårens upplaga av Coppermine Cruisers STREETRACE. Lördeg den 7:e Juni kl 15.00 på Ingarvets Industriområde i Falun. Vi kommer som vanligt att anmälan på asfaltsplanen utanför Korsnäs Gummi. Tid för detta är mellan 10.00 och 12.00...

Oljemängden mäts i mm från toppen av gaffelbenet utan fjädrar och fullt ihoptryckt. Antingen tar du lös gaffelbenen och sätter dem i ett skruvstäd eller så hänger du upp cykeln på nåt finurligt vis så att gaffeln är lodrät i fullt ihoptryckt läge. jag brukar ta lös benen då jag tycker det är...

Fjädringen på Sv:n är väldigt mjuk orginal. På sambons 99:a kunde jag få den att bottna fram utan alltför hårda inbromsningar. Jag skulle tro att klonket helt enkelt är att den slår igenom. Prova att ställa fjädern max bak, tippa i ca 10 mm mer olja i gaffeln till att börja med. Prova dig fram...

Det kan stämma som du säger att du ska köra mineral i början då den lämpar sig bättre för inkörning. Skulle inte tro att det är dumt att köra mineral sen heller då du förmodligen inte har särsklit höga kolvhastigheter i en tl-motor. Men kolla med en Suzuki verkstad dom BORDE iaf kunna svara på det.

Tack för tipset. Ska undersöka hur dom ser ut. Har ett svagt minne av att jag provat kompisens grejor i mina förgasare, men vid det här laget är jag beredd att prova vad som helst.

Det lustiga är att cykeln är helt orginal(ej trimmad). Vad som är än mer lustigt är att jag provat med en kompis förgasare och då gick den klockrent. Kollade vad han hade för bestyckning och byggde upp mina exakt lika. Tror ni den fungerade? Nej! Lortiga är dom inte heller då jag haft dem på...

Har nu krånglat tillräckligt med mina jävla förgasare. Har en FZR 1000 -91 som vägrar gå rent. Toksurar på låga varv under belastning. Går bra och varvar upp som den ska stillastående men så fort man petar i en växel och ska iväg så surar den. Får man sen upp den lite i varv så går den som den...