Search results

Du skrev igår att den gick bra över 3000 så det verkar ytterst märkligt om den drar tjuvluft. Konstiga effektfall kan förvisso bero på fel luftmängd men är hojen dynojet kittad så ska det helt klart inte vara några problem. Har du kollat tändningen?

Tror jag hade 3 kuggar som inte var av när jag bytte fram sist. Det var kanske lite väl. Alvarligt så brukar det synas ganska tydligt på kuggarna, dom blir först smala och viker sig sedan som hajfenor som nån utryckte det. Tänk även på att det sliter på kedjan att åka med dåliga drev, den brukar...

Om den går bra över 3000 rpm så borde det vara tändningen som spökar, har du nya stift så byt kablar. Om det inte funkar så kolla spolen.

hej eller nåt

Skojar du eller? Jag tankar alltid fullt.

Yesterday I helped my unkle jack off a horse. Stavas inte uncle med herr språkmininster?

I sverige får man förmodligen ett högre straff för den fortkörningen än för heroinsmuggling.

Upptäckte efter 80 mil mardröms touring att det det hade uppstått ett märkligt ljud från transmisionen. Jag bytte framdrev och tyckte att ljudet försvan men nu verkar det ha kommit tillbaka. Är det kopplingen som är på väg att ge sig? Har hört att den ska vara en ganska svag punkt (yzf 750 r)...

har haft 3 st motarder xr650 wr450 och crf 450. Skitroligt inne i stan där åker du ifrån allt. Men så fort det öppnar upp är man tyvärr rätt kokt. Inte så jävla roligt att ställa ventiler var 100:de mil heller. Nej man behöver inte ställa så ofta på en orginal lc4 eller duke inte xr650 heller...

Lugna sig nu! Självklart kommer jag. Men jag tror att folk är lite trötta på att försvara sig själva och sig hoj efter alla krigsrubriker. Om man ska tro mediadrevet dom senaste dagarna verkar det som det är värre för samhället med sporthojar än heroin.

Skriv upp mig. Jag tar en lätt. Hoppas du är bättre på matte än jag annars finns det risk att det blir dyrt till slut.

Underbart, vill ha. Skogsarbetarnas Jesse James typ

Lampa,lampor ska vara ce-godkända. Cykeldator bör vara ok. Det enda du behöver tänka på i det fallet är att dom bruka kräva helljus indikator på besiktningen så sitter den i klockan du tänkte kasta så får du sätta dit en ny.

Hade samma typ av problem i början av sommaren. Då min hoj fortfarande går att skjutsa på kastade jag upp gumman därbak och åkte till landet (42 mil enkel resa). Efter ha insett att skjutsplatsen på en sporthoj inte är någonting annat än en pinobänk på hjul påstår hon att hon aldrig vill sitta...

Acerbis dhh lyse (typ endurolyse) Är ce godkänt och kostar 795 pengar. Vill du borra hål i orginal kronan så är det bara att köpa risers ktm eller honda cr/crf och ett cross styre. Annars blir det till att beställa en ny krona men det är inte billigt. Angående lysen så finns det ju billigare och...

På en så gammal hoj så är det bara skicket som styr. Min är inte så jävla mycket nyare (-93) så jag gick bara på skick då jag köpte den. Angående trimm så är det ju alltid roligt med mera mos men det kan ju också var intressant att vet när hojen är trimmad och bänkad om det talas om effekt...

Jag skulle nog bänka skiten trots allt. Inte skitroligt med effekt bortfall på låg och mellan register vid omkörning då du ser timmerbilen komma dundrande längre bort....

yepp YZF750 R. Nytt bak drev har för övrigt inhandlats 4 upp borde väl räcka?

Har som sagt inte vurpat men bygger fighter ändå. Har åkt motard tidigare men ville har mera mos. Man blir lite trött på alla människor som gnäller på fighters alla tycker ju inte att det är skitroligt att smiska motorväg 250+. Dessutom så tycker jag att det är tillräkligt spännande att slanga...

Satt väl fyra till två på gixxer 1100 orginal på den tiden? Så det lär väl va ett helt rör i alla fall. Det ger ju ganska mycket mer än bara slipon. Sen skulle ju var enda rödljus racer med lite självaktning ha minst rs-38:or på den tiden. med en vassare kam och portning så är inte effekten...