Search results

Det viktigaste är inte märket på oljan.....utan kvaliteten på den. Jag har kört på en del olika oljekvaliteter och kommit fram till att SH olja är det bästa att köra på. Har provat SG men då tyckte jag att kopplingen slirade. Har även provat lite sämre kvalitéer men det kändes inte bra, tror iof...

Har kört en TTR600 SM som jag pillade ihop själv...kul till en början! Men riktigt sur och slö efter ett tag. Kör numer WR426 SM (lv-reggad!)lite tillfixad så det är väl en 55 kusar i han, mycket kuligare!!

Tycker att de blivit bättre....hehe Hade en TTR600 lv-regad för 2700:-hel/hel men de hissade premien 2003 till över 4000:- hos bilsportMC. Bytte det sura skrotet med 34kusar tillen "hottad"(52hkr) WR400 lv-regad och betalr nu 2200:-h3l/hel. Roligare hojj, pengar över från bytet och dessutom...

Ohojj! Jag har en adapter till bromsok. Passar mellan TTR 600 och ISR 6-kolvsok med 320-skiva. Ngn som e intresserad? Sen till frågan...är det ngn som har en adapter till WR400 och ISR 6-kolvsok med 320-skiva. I värsta fall så får jag väl annars göra en ny.