Search results

Du är inte ensam, gjorde exakt samma sak med min för ett par veckor sedan, som tur var blev det bara lite skrap samt att byta kopplingshandtag, summa-sumarum, ställ inte hojen på sidostödet utan en växel i :-) För övrigt mkt bra läsning.

Paus vid Strängnäsbron...

Halloj igen gott folk! Nu har jag med 99% säkerhet hittat att läckan är i toppen, alltså borde det vara en packning där som behöver bytas(?). Jag är själv alldeles för novis på att mecka så jag kommer inte våga skruva isär och pilla där själv då jag antar att ventiljustering m.m måste göras...

Nu har jag varit ute och kikat lite extra och det verkar som oljan kommer högre upp så jag tror inte att det är cylinderfotspackningen. Har ni några andra förslag som jag kan kolla på?

Ok! Tack för svaren, känns skönt att ha några man kan fråga =)

Ok, ska givetvis fixa detta så fort som tid finnes. Är det farligt att köra med det så länge man håller koll på att det finns gott om olja i motorn (kollar stickan) ?

Har en 640 LC4 som går kanon, men har märkt att motorn blir lite oljig efter att man kört med den. Det är vänster sida som blir lite små fuktig och man kan se att det samlas små olje-droppar på KTM märket som sitter på motorn. Kan det vara någon packning som är dålig eller vad tror ni?

Du kan inte skämta med en som inte kan "facktermer" =) Vad menas med ears?

Finns det några slags "pluppar" som man kan skruva i hålen där backspeglarna normalt ska sitta?

Det gjordes 2006 vid 816mil

Tack! Jag har kollat det mesta, men tänkte om det var något speciellt och precis som du nämner så hade jag en känsla av att en ventilkoll vore på sin plats. Något förslag på en vettig verkstad i södermanland/västmanland/stockholmsregionen? Lelles kanske?

Hej hopp! Har precis införskaffat mig en KTM 640 Supermoto -01 och tänkte kolla med er vad ni kan säga direkt behöver ses över. Det jag vet har blivit gjort är följande: 2003-04-14 - Olja & 2st oljefilter vid 431mil 2006-05-02 - Ventiljustering samt byte av bromsbelägg fram vid 819mil...