Search results

Ska lacka den vit med blå sadel, styre och gaffelbälgar.. har tänkt efter och det blir enklast att göra det (ramen är vit och jag har ingen lust att lacka om den med). annars kan jag ju hälla en burk hederlig faluröd över den

Ja, jag vet att det är dåligt med delar till CRM:en, men det kanske finns kåpor som har ungefär samma mått mellan skruvarna, och sen är det ganska omständigt att lacka plast så det blir fint har jag för mig.. Bästa hade ju varit om jag la runt 1500 på ett plastkit, kanske borra lite för att få...

Någon som har köpt eller vet var man kan köpa kåpor som passar till CRM? Har skrikig motivlack och jag vill slippa lacka om, men blir tvungen o lämna in hojen för omlackering av tanken. Här är fö övrigt lacken (som föreställer eld, blåa spermier och målflagga?)

Japp men så är det en -91 och den är svår att hitta passande delar till, sen måste jag ju lacka om tanken hur jag än gör

mörkvitt borde väl vara grått, eller? Har inte någon erfarenhet av lackning alls.. kanske vore lämpligare att lämna in den? Kostar jävligt mycket dock

Jag har inte tid eller ork att skruva bort hela motorn så jag funderar på att spraylacka över kåporna osv med vitt och därefter köpa svart sadelöverdrag och svarta gaffelbälgar skulle detta gå bra ihop tro?

Efter att majoriteten sagt vad dom tycker om lacken vågar jag fan inte köra o handla innan den är omlackad.. Så jag ändrar trådens syfte lite... Vilken färg ska jag lacka den i?

Mjo lacken är fint lagd, men det gör den inte fin, skulle jag ha kvar en lack med randiga jättar och fiskar bara för att den var bra gjord? Nej.

ok..? utveckla gärna..

Hjälp mig välja färg Tycker denna tråden hör hemma bättre här än 125cc delen så, here goes: Köpte en Honda CRM för inte så länge sedan eftersom CRM har bra rykte, och denna var totalrenoverad. Tyckte att det var en bonus att den var motivlackad då, men nu på senare tid har jag börjat ändra...

låter som tjuvluft! kolla alla skruvar och se till så inte gummit är torrt el sprucket om du hittar något

Jag syns bra iaf :yoparty

Här är min nyköpta CRM:

Säg felet! Inte många som kör lifan här så..

Ursprungseffekten ja! Varierar lite, brukar stå 26 eller 28 hästar

Hojen är strypt till 15hk, förra ägaren satt dit 140 munstycke för den skulle gå fet under inkörningen (I stort sätt allt nytt). Men ska ta bort alla strypningar så de blir 28hk + jag har gianelli effektrör. Så Det blir väl o köra på 148 (ja jag har kvar burken)

Fy fan ja! Kommer ihåg moppetiden när jag precis köpt min MT5 och var påväg hem.. kollade bakåt för jag mötte en långtradare, såg en husvagn bakom. Tänkte inte mer på det, för vem fan kör om samtidigt som man möter en lastbil? Men visst fan skulle gubbjäveln om, styret tog i nån del av...

Ja, ni som kör ostrypt CRM, vilket munstycke kör ni med? vet att det är olika från hoj till hoj, men jag vill veta på ett ungefär vad som är lagom, nämn gärna om ni har effektavgas också.

Startade den idag och allt funkade som det skulle, har inte ens rört den. problemet löst

Problemet är ju att den startar inte utan choken, och att springa igång den är inte alltid det smidigaste. Men får bli att lämna in den i veckan så jag kan få en klar diagnos