Search results

Precis innan jag rev ner han så lät det ju även som det var nått som hoppade runt nere i motorn.. Så den ligger nog lite överallt, får bli verkstad på detta tror jag.. Tack så sjukt mkt för alla svar, det har verkligen hjälpt mig på traven!!

Är det här resterna av min mutter tro?

Joo såg hans kommentar :) Bukten vet jag inte vad det är, men servicemanualen har jag och har läst igenom :)

Senast jag meckade ordentligt var på min gamla DT50mx ^^

Faaan också, precis vad jag befarade.. Jag som inte har någon erfarenhet av vätskekylda motorer.. vad ska jag lossa på om först för att det inte ska spruta kylarvätska överallt? Måste jag tömma kylaren eller hur gör man?

Jag har inte skruvat av någon mutter... Ska det bara vara en mutter på ventilerna eller ligger den andra i motorn?? Skulle vara sjuuukt tacksam för ett snabbt svar :D

Jag håller på att meckar nu men har fått problem... Öppnade det bakre ventilhuset och det såg ut så här..

Det är en 04 och har gått ca 1800 mil.. Har ingen aning om när dom är ställda senast. Fick ingen info om det när jag köpte den, iaf inte under den senaste ägarens bruk (4 år) Kan man fixa med ventilerna själv eller är det för bökigt?

Har vart inne på det spåret (dekompen) men har inte sett att hojjen ska börja gå dåligt pga det. Kan ju vara ventiler också, är rädd att ramlagrerna har börjat ge sig eller alt veven.. Får försöka mecka loss hela skiten å se helt enkelt :) Tack för svar!!

Tjenare! Min KTM 640 har i ca en vecka börjat "ticka" lite precis som en bil när lyftarna inte får tillräckligt med olja eller när dom är slitna. Har trott att den kanske bara skulle behöva ett oljebyte med filter å så. Men detta har nu senaste dagen blivit mycket värre och nu låter det ibland...