Search results

Renegade me Lorenzo Lamas (Falcon Crest)

Yamaha MT-09 tråden finns både här och på fb, frågan är var klickas det mest ? Det borde vara här i min mening. Men är det på fb så dras snaran sakta åt för MT-09 tråden här på sporthoj. Våga vägra fb.

Varför inte den äldre snubben i citronträd och motorolja som plåga en Indian på en salt flat bana.:hihi Ber genast om ursäkt för detta inlägg. (tvåa på pucken)

Uppdatera gärna oss om hur det går med din hoj, jädra snygg hoj ända tills tjalle långfinger fick tag på den.:smashasmasha Vi får ha liiite sporthoj här innan bobbers och kafferäsers tar över här, voine-voine.

Tack för ditt råd, det har gått 5 år nu sedan jag var intresserad av ett hojbyte i hans butik. Nej, de blev ingen affär.

Troligtvis har dem lagt på matt klarlack, och då är de ingen fara för förödelse. Fågelspillning ska man ta bort så snart man ser det oavsett hur mc:n är lackad.

Är det så illa, vill du ge oss lite siffror ?

Din avatar visar att du har helt rätt. (fräck bild) Och ventilerna kontrolleras efter 3000 mil.

En radfyra servas med 1000 mils intervall. En ny Ducati har intervall på 2400 mil, plus årligt rembyte. Detta ska över tid bli i stort sett samma summa för ägaren. Källan heter Per Gustavsson i Lödde brh.se Andrahandsvärdet är kanske t.o.m bättre i jämförelse, och då e ducce en hyffsad hoj...

Jämför man servicepris på ducce med japansk radfyra är skillnaden liten idag än hur den är jämfört med tex 996 som har tvångsstyrda ventiler.

Välkommen i gemenskapen. Ta tid på dig att välja din nya hoj, inte lätt med alla nya modeller. Lycka till.

Mycket smygs in på oss idag för att vi inte ska knyta näven i fickan allt för ofta. Jag tänkte åt hållet att någon kanske bestämt att majoriteten av framtida mc ska vara motorsvaga.

Tror du Honda i Kungsbacka har fria tyglar vad gällande vilka hojar som får importeras hit ? Vi har tidigare haft maxgräns på 100 hk, kanske är vi på väg dit igen sett till antalet hojar oavsett kubikstorlek med relativt svaga motorer som står nya i butikerna idag.

Precis som du säger "varför är de nya sämre än de gamla" där kan jag bara hålla med dig. Ute i mitt garage står en gammelhonda CB1100F -83 med 100 hästar i motorn, dagens CB1100 har 89,7 hästkrafter. I mitt tycke skulle den hojen ha 110 hk för att funka bättre vid de tillfällen man är två på hojen.

Ducati 1299 S kostar 2017 hos återförsäljare 270,900:- då får man öhlinfjädring som är elektronisk fram plus smidda aluminiumfälgar och en framskärm i kolfiber.

Det som finns kvar är en säker pallplats i alla tävlingar du ställer upp i.:)

2013 släppte Honda sin nya CB 1100 till ett pris av 122,000 riksdaler. Hojåkares reaktioner var att priset var för högt vilket kan stämma eftersom jag inte sett en enda ute på vägarna. Nu fyra år senare släpper dem en förbättrad version av CB 1100 och begär 139,900 för standard modellen och...

Tydligen endast en träff för dem som har lumpboken, eller är även vi andra välkomna ?

Dina tankar i andra stycket avslöjar svaret du söker, alltså nej. Köp nåt du känner dig trygg med istället.

Trevligt när en hojägare köper en hoj till, grattis ! Hur kom du fram till detta köp och hur tänker du fördela din hojtid på de båda ?