Search results

Idag hemkommen från Alperna med lånehojen...320 mil och inga problem alls:yoparty ..Höjer den till skyarna förutom fjädringen....Den elektroniska justeringen funkar dåligt i jämförelse med BMW,s och med traditionell fjädring..men annars funkar hojen kanonbra...bra klipp i motorn på...

Mario är värre i verkligheten:huvet...jag lovar:fyllisar

Det är en -14 som jag (eller rättare sagt..verkstan) har :D

Låter kanon :banana OM jag ska lämna min rapport så är den kortare:( Jag har kört 140 mil med min och sedan 2 månader så är den på verkstad för den läcker olja någonstans i övre regionerna på motorn. Nu är motorn nerskickad till Österrike för koll och ev rep eller om det blir en...

Skjortan står rätt ut när ktm,n kör från Duccen...Så e det !!:lol

Lite granna överdrev jag väl:lol Jag hade/har i sportläget på den och det är en stor skillnad i öset mellan ktm och duccen som är en -14 och då var vikten säkert 30kg mer på ktm,n med packning osv.

Tänkte ge dig en rapport ang Multistradan , jag har har en sådan nu som lånehoj en 1200s och enl mig så är det rena skiten. Den har ju samma effekt som ktm på pappret och lägre vikt men den är har ingen chans mot ktm, varken från stillaståendes eller på högsta växeln och när det svänger lite...

Ganska otroligt att dom släpper iväg hojar utan att lösa sådana problem, borde ju vara enkelt att rikta in lite fartvind för att "spola" bort värmen..Kan jag tycka :rolleyes:

Hur känns det att köra i värmen nu?? Är det jäkligt hett om röven?:hihi Jag får kanske tillbaka min hoj från verkstan i nästa vecka efter att den nu har varit där i tre veckor, jag hade ju oljeläckage från motorn som dom har spårat till cylinderfotspackning + transpackningen,men endast Fan...

Samma här lika feg :lol ,men en vacker dag så kanske jag har nytta av det?

Hittade en intressant artikel för er med 2013 KTM..Nu kan ni uppgradera era hojar till 2014 och få MSC (det nya systemet att kunna bromsa i kurvor) det är bara att uppdatera datorn i hojen..inga delar behövs =) I Tyskland kostar det 399 EURO...

Nu går din hoj ca: 20-25km/tim saktare än vad mätaren visar iom den felvisar 10-15 från början och dina serviceintervaller minskar till ca: 1200mil istället för 1500mil om jag inte tänker helt fel...det har ju hänt förr menar jag :D

Ställ frågan här istället http://www.sporthoj.com/forum/forumdisplay.php?7-Teknik-och-Mekh%F6rnan

BMWn värmde fötterna och KTMn arslet :D

Jag hade en 2011 GS som jag bytte till KTM,n och innan dess så var det turbohoj. GS,en var inte rolig någonstans men ganska bekväm att åka med,traskade runt i Europa i ca:1000mil med den. Jovisst är det en boxermotor som dom slänger ihopa på filmen.....synd att inte Österrikarna har samma...

Nu har ju inte detta med KTM att göra för det är ju Tysk precision :D men lite kul att se hur dom "gör" https://www.youtube.com/watch?v=LD6kGafB2to

På R,n så är det 18" bak,men jag tror dom tar signalen ur växellådan istället för hjulen iaf så är det så på Yamaha.

Samma här...Vi som är snygga killar köper en -14 :krama Det ska bli spännande att få tillbaka hojen efter lagningen av oljeläckaget och få veta vad som hänt? Har fått låna en Yamaha MT-09 av BIKE så länge...en MYCKET kul hoj:hihi, tänk när dom stoppar in den moroten i ett Adventurechassi:tuttar

reservdelskatalog http://ktmamerica.com/part_books/2014/street/2014%20KTM%20ADVENTURE%201190%20R%20FRAME%20MANUAL.pdf

Jasså du:näsblod Du kanske är den smartaste bland oss :hihi Jag har lämnat in min efter att ha kört ca:160mil och för att den pissar ut olja från toppen någostans,vi får väl se vad som händer med det... Är det bara jag som upplever att det är nästan olidlig värme på sadeln när det är lite...