Search results

Bromsar i all ära. Dom är ju viktiga och hjälper till så inbromsningen kan påbörjas senare. Men för att kunna höja hastigheten i själva kurvorna så är det kontakten med marken som behöver uppgraderas. Orginal på denna hoj satt (i alla fall bak) en stötdämpare från Öhlins. Ett hyffsat val av...

Intressant gällande beläggen. Brembo var lite av en favorit på bilsidan när man rejsade där. Varifrån köper du deras SC belägg? Skickar ett PM ang. grejerna.

Låter som om du testat ett och annat belägg. Har du hittat någon favorit? Denna TRX kommer troligen enbart gå på gata så har du ngt vettigt tips där tas det tacksamt emot. På mina andra hojar har jag bara testat orginal, EBC samt sintrade DP belägg. DP är favoriten hittills.

Kanske det är dags för lite uppdatering, samt bakgrunden till att det blev köp av just denna hoj. Som redan nämnt så har även denna TRX fått den nästan standardmässiga konverteringen till "Blue Dot" bromsok från en senare YZF R modell. Gissningsvis så är dom från en R6 99-02 då...

Någon glidare, i custombemärkelse, får man väll ändå inte in den som. Släktskapet med street/nakenhojen CB500F är ju total vad gäller chassie, motor och bromsar. Men att glida runt i stadsdjungeln med denna går säkert utmärkt. Finns den i svart?

Fundera på du Damp. Men glöm inte att man kan byta igen sen.

Bara själva fotpinnen som är böjd. Tack för länken! Tyvärr hade fotpinnarna utgått till TRX. Och då såg man inte nån info eller korsreferens heller. Men själva gummiöverdraget fanns. Tittar man på det så är det samma på bl.a. FZR 600/1000 XJ600 diversion TDM 850 YZF750R/SP Så det blir att...

En av fotpinnarna på min TRX har fått sig en smäll och blivit böjd nån gång i tiden. Tänkte byta ut den och hittade en uppsättning som såg identisk ut. Men vid närmare granskning verkar de inte vara för TRX. Var hittar jag passande fotpinnar? Orginal funkar fint eller om pinnar fr. någon...

Jajja men den är dokumenterad. Man kollade vid 4200mil och det blev just en koll. Ingen justering av någon ventil behövdes då alla låg väl innom tolerans. Finns noterat hur dom stod.

Dags för en fråga till expertisen igen. Jag hittar inget "off" läge på bensinkranen. Instruktionsboken säger att man bara ska avlägsna bensinslangen vid lyft av tank. Sitter orginalkran på hojen så det skulle kunna vara så att vacumstyrningen på ngt sätt får soppan att stanna där den ska vara...

Om den har orginalsadeln så är det en riktig träbänk på längre turer. Inget man åker långt på. Men det finns komfortablare tillbehörssadlar, men hur lätta dom är att hitta numera är oklart. Bromsarna är i klass med många andra glidare från samma tid. Inget att jubla över. Motorn är enkel och...

Höjda priser på allt. Galna politiker och därtil börjar den mer komfortabla sesången på hoj gå mot sitt slut. Men mitt i allt elände råkar man titta upp från den permanenta fosterställningen, och får se detta. En Damp postar bild på en Yamaha, sin Yamaha... Det är nog inte så jävligt ändå...

Funderar på att komplettera garaget med en sån här för att underlätta däckbyten framöver. Nån som testat, eller hittat bättre? https://www.xlmoto.se/mc-delar/mc-dack_c52/tillbehor-mc-dack_c82/proworks-road-dackmaskin_pid-PW-GTM-B

Sedan besiktningen så har några turer med TRX tagits. Har även varvat TRX körning med min R6 och reflekterat över skillnader och likheter. Utöver det självklara med en 2-cyl kontra en 4-cylindrig motor, så är det en hel del andra skillnader hojarna emellan som i alla fall inte jag hade räknat...

Besiktad med blankt papper (y)

Inte bara fylla över skvallerfönstret alltså, utan även hela vägen så påfyllningsröret är fullt?

Hade en XT600 tidigare som hade liknande setup med dubbla urtappningspluggar. Bytte Oljefiltret på TRX så blev nästan tvunget att ta loss den andra pluggen med. Men däremot sprang jag på lite huvudbry när nya oljan skulle fyllas på. Jag tyckte jag följde instruktionsbokens instruktioner men då...

Nu kör vi igång. Har börjat gå igenom hojen för att se att inga konstigheter hittas inför kommande besiktning. Passar på att göra den körklar samtidigt med byte av filter och vätskor. Ventilkoll är gjort för bara några hundra mil sedan så det lämnades ogjort. Besiktning betyder ju också...

Håller med. Gången är riktigt trevlig och ljudet är så rätt. Effektmässigt har den nog med knuff för att få iväg en till en bra marschfart. Och med ett ännu finare chassie kan man förhoppningsvis höja den, och hålla den :)

Din byggtråd om Humlan har lästs i sin helhet och inspirerat ? TRX tråden har jag inte kommit så långt i än men hoppas på inspiration därifrån också.