Search results

För att säljaren motiverade priset typ 1/3 acra 1/3 öhlins och 1/3 motogadget så isåfall tappar ju hojen 1/3 av värdet och även den dekalpimpade stötdämparen är tveksam

Detaljer och kvalite , kolfiberklämmor stegkonade rör ,tråd till avgasfjädrar som dessutom är gummiklädda -att öppna en kartong från dom är julafton ?

?den där kommer du drunkna i sista priset kompisar på -bättre att bita ihop och fixa . en isärskruvad hoj svårstartad innan demontering i högsäsong till ett pris som du är nära en fungerande hoj med mer mil på är inte många intressenter på...

?Fast rökt gädda smakar helt ok trots fördomar, beroende på packmöjlighet är rök ett bra alternativ

Catch and release och ta bara reda på den/dom du tänkt tillaga för stunden är ju svårt att få till nåt avancerat utan grilla eller foliepaket är väl det enklaste om du inte släpar på en rök också i packningen Kul idé haft den själv nån gång att bara dra till nån tjärn/skogssjö med grushojen...

?minns jag så illa alltså ?jaja inom FP står jag för att det var roligare förr med doohan Schwantz o det gänget

?500 blårök hade en bra bit över 200 ponnys närmre250 än 200 var ju mer gashanden än elektroniken då mot nu ?youtube:a på ämnet eller Gary mccoy

Är väl bara att dom börjar minska på alla elektroniska hjälpmedel så får vi se vilka förare som har mest hår på bröstet istället för att begränsa ?länge sen jag tröttnade på motogp nä annat var det med tvitaktarna en sån på tvären med casey stoner och gänget som körde då var roligare att följa ?

? Lättlöst du kör den hem efter en snabbrengöring av fuggen ?pinsamt att missa möjligheten om du ändå är där ?

Packa om med ny ull , 110db är mycket ?fick ett vance o Hines uppmätt till nåt sånt på en gixxer på stenåldern och det är högt

Dämparna fram och bak var rekommenderat att byta av verkstad då båda läckte i annonsen -tyckte mer det var konstigt att dom inte bytt eller renoverat om dom upptäckt det för nån som lämnar till verkstad lär inte byta när hojen kommer därifrån

Vad tycker du om körställningen på bana /främst styret jag drar mig för tuono är ju ett vettigt val annars i försäkringsdjungeln men är ju van Clipon och att krypa ihop mer än tuonons körställning inbjuder till

Stäng bensintanken och kör tomt och töm förgasare om det är det sen tömmer du tanken när det är dags o fyller på ny bensin . Är bränslesystemet tomt på bensin får du inga avlagringar som kan ställa till det när det är dags att damma av hojen igen . bensin som dunstar och lämnar avlagringar är...

Bbq bönorna ska provas dock utan koriander då det är roten till allt ont ?

Antar att kawasakichickenteriyaki är ett konto till startat av ts, om man försvarar ett moppefucko Popcorn ? och trolltråd eller nån utan hjärnceller som försvarar sitt beteende här ?

Är det Öhlins till i år då för i fjol hade dom kyb?

Beroende på användningsområde tycker jag mer bensin =mer vikt . standard är tung som den är men för långfärd ?inte om man växlar grus/traktorstig ?lotsade en tenere på fin skoterled i fjol och det var lite mycket för tenere som standard tyckte han som var med ?

Är det den med 8000+ mil så är det nog milen som skrämmer -haft problem med sånt så fort det gått 2500-3000mil redan så börjar folk att gnälla över mycket mil som ofta är väldigt lite ändå när man slår ut det på åren hojen är

Slipon med mellanrör är väl nästan det vanligaste , samma dämpare och rör till specifik modell, bolt-on burk är inte så vanligt numer iallafall

Säger samma som sist du frågade upp med bilder på främre delen för sist hade du ett standard främre alltså slipon ?det blir inte ett helsystem om man väntar över vintern ? (Går ju att söka dom trådar man startat om minnet sviker)...