Search results

Vill du ha en snuttefilt att trösta dig med? Det händer till och från, av flera olika förare, år efter år.

Om vi tänker oss följande scenario i ett alternativt universum: Hur hade det låtit ifall Alex hade slagit av lite på tempot för att låta Pecco komma förbi, men det visar sig att han då orsakar kraschen eftersom pecco låg 0,2s längre bak än i vårat universum. En krasch som inte hade behövt hända...

Jag tror det blir betydligt mindre svårt för MM att vinna mästerskapet nästa år när Martin sitter på en helt ny hoj, än om han hade stannat kvar på en Ducati.

Klarar man inte av att följa bestraffningar så kanske man inte ska befinna sig på banan alls.

Jag ser det snarare som MM fortfarande har ambitionen att vara bäst på riktigt (vilket krävs för att stå högst upp på pallen) och testar gränserna. Det talar mer för att han till slut kommer hitta ett fungerande paket. Hade han nöjt sig med att spela säkert så börjar han närma sig slutet som...

Det var orimligt pulshöjande att kolla på racet 🥵

Jag vet inte varför jag inte är mer imponerad av Acosta, men jag fick mest Zarco-vibbar av hans framfart i början och mycket riktigt så höll det inte. Även om han höll sig på hjulen hela vägen till skillnad från Zarco som krascha efter typ 5,5 varv i sin debut. Måhända en tursam gissning från...

Hade han kört lika långsamt med Duccen som han gjorde på Hondan så hade det troligtvis blivit betydligt färre krascher ?

nja, han började väl egentligen efter sin skada. Men där i Sepang så utklassade Fabio hela fältet och det hade väl Marc något svårt att hantera ? Han bröt väl foten i sitt försök att haka på honom.

Är det här en tråd där du svartmålar dig själv eller vad händer?

Jag tror varken en Yamaha eller KTM körs som en Ducati heller. Även mellan årsmodellerna på samma märke skiljer sig behovet av körstil. Det är lite som att sparka in en öppen dörr när någon tycker att ens befintliga körstil inte passar ett annat märke.

Att en Honda inte är podium-material.

Om trafikanter ligger 10km/h över skyltad hastighet så finns det ju ingen anledning att köra om, om man inte kan acceptera en bot.

Ingen ekonomisk vinst, knappt någon säsong, miljöproblem (buller), och för litet intresse i det stora avlånga landet med lika många invånare som en normal storstad i Europa. Ingen utanför Sverige kommer besöka en F1/GP-klassad bana där du bara får köra på halvgas och låga varv för att inte bli...

Praktiskt att vara tangentbordskrigare också :)

Det är väl knappt att Marquez kan köra Hondan. Känns som att hans kval och race inneburit en hel del chansningar för att hålla samma tempo som de andra toppförarna.

Uppenbarligen går det inte att räkna ut MM i förtid. Herrejävlar. Det händer mycket under Q1 och Q2.

Bastianini hade 5 förare framför sig som han inte vågade köra om, varav en var Bagnaia.

Pratar vi om Red Bull ring nu? ?

Vi kan lägga till Ole Bjørn Plassens tid på Gelleråsen under racet i Pro Superbike, 1.04,036 :)