Search results

Det lär märkas. Jag drevade ner min Monster 900 med 1 kugg fram och det blev märkbar skillnad.

1 kugg fram är typ 3 kugg bak. Typ. Den lär ju inte bli piggare....men gå fortare och varva mindre vid samma hastighet.

Kan inte vara en packning. Ser ut som nån form av distansring/stödhylsa. Vad är det svarta som packningen sitter i, lamphållare?

Ja, och?

Jag är färgblind... Men det står orange på burken :-)

Jävlar vad snabb hon kommer att bli :banana

Sidi Flex Force SRS, kanske dyra i inköp men håller många timmar och det går att byta det mesta.

1. Petrux 2. Rossi 3. Quartararo

Matten förstår jag. Men en 8 sekunders repa borde ge mer data än en 3 sekunders. Jag är inte helt off iallafall :tummenupp

En massa bänkningar har det blivit. Ett helvete att analysera alla. Olika cylindrar och avgassystem är testade. Litet avgassystem ger mer hästar men mindre varv. Stort avgassystem ger mer varv men mindre hästar. Hur lång tid tar en mätning på en "riktig" bänk? Tror min är i lättaste laget även...

Jo, större rulle ger mindre varv men då blir den så "enkel" att spinna upp så tiden för mätning blir kort. Jag ska försöka antingen hitta mer vikter och sätta på eller större elmotor. Jag är jävligt nöjd att det funkar överhuvudtaget :-) Blir ett test på 5000 varv/minut snart..

Hur fort tror ni det är säker att spinna elmotorn? Stämplad med 900rpm, med kinasnurrar har vi fått upp den till 2500rpm. Då ligger vi på ungefär 65 km/h Det rotorn känns hyfsat homogen och lindningarna sitter ju i chassiet...Allt är fortfarande i huset. 5000rpm?

Det funkar klockrent nu. Fläktbladen är nog för smala när det snurrar fort.

Ju, reglementet! Vi tävlar ju med dessa. Original cylinder, vevparti/vev, block och kolv. Ingen överladdning. Fri bearbetning....och fritt bränsle.

Ja, insuget är kanske inte bra... Jag måste ha ett vinklat då ramen är i vägen annars. Jag har ju vänt cylindern bak och fram pga att det är mycket lättare, med mina verktyg, att göra raka expansionskammare. Jag ska testa exakt samma konf med cylindern åt "rätt" håll med. Portarna är matchade...

Vi har nog testat allt han gjort, och lite till :-) Mest effekt hittills ger en bra pipa. En liten 90-graders modul till dremmeln hade inte heller varit fel..

Haha, jag det är väl så :-) Jävlar vilken portning! Imponerande!! Max hk ligger i dag riktigt tidigt, racet som kommer är fort rakt fram så jag behöver en screamer! Ska bara investera i några bra stift till dremmeln, tips? Sten eller metall? Vill ju ha nått som avverkar lite först.

Nu har jag testat ordentligt! Så jävla fränt :banana Jag har några olika cylindrar och pipor som testas. Så sjukt enkelt och exakt, på med ett rör och en repa, byt rör, nästa repa! Jag har fyllt i alla mått/vikter så noga det går. Jag har plockat ur rotorn och vägt den, men bänken är troligen...

http://motogpnews.com/2019/02/08/537/ Snacka om att slarva bort sig...

Läser av bara en gång per varv nu.