Search results

Suzuki GP125 Byggtråden: https://www.sporthoj.com/forum/threads/suzuki-gp125-81-vintage-racer.289404/

Alla tjatar om premierturer hit och dit men för mig vart det säsongsavslutning istället ?

Han är ju en internet legend! ? Själv vart jag bannad på FB några dagar bara av att länka till den bilden och då hade den dessutom en liten smiley som täckte juvelerna men det räckte tydligen inte.

Jag tar av stöveln och ställer mig i ett hörn och skakar på byxbenet så trillar det ut, torka får man göra sen när man kommer hem om det nu behövs ? Har inte gjort det med skinnstället ännu men helt seriöst så händer det ibland pga ryggmärgsskadan. Första gången var jag ute och åkte bil med...

När det kommer till varvtal så har det med kolvacceleration, slaglängd och lite sådana saker att göra. En långslagig motor typ HD med V-twin varvar lägre och har mer vrid på låga varv och kan dra i en uppförsbacke på 1000rpm. En kortslagig motor typ 4cyl sporthoj behöver högre varv för att hålla...

Precis den där lösningen med blocken har man ju funderat på.

Den här var ju lite kul också, Ju... Jung... Jungvessen ?

Jag har börjat jobba nu så har inte så mycket ork över på kvällarna. När jag kommer hem så blir det sängen ett par timmar för att vila ryggen och sen efter man har käkat så är kl 22 och då är man inte så sugen på att gå ut i kylan och greja så det går lite segt nu men blir kanske lite bättre...

Hade min premiärtur idag men bara runt sjön och en liten snutt på en parkväg i byn med anslutning till sjön. Undviker asfalt när jag kör dubbat, men är det packad snö och is på vägen brukar det bli en sväng in till byn ibland på helgerna. Annars hänger det på när isen hemma på grusvägen...

Det är en Kross50 special ? Vanlig K50 motor som är lite ombyggd, cylindern är luftkyld för fläkt på scooter så fick bygga en plåt som styr luften genom flänsarna som sitter på fel ledd, det gjorde stor skillnad på temperaturen. Sen byggde jag vattenkylning på toppen. Är 86cc med V-force 3 reed...

K50n är ju större än 125an ?

Hur hårt brukar du banka då? Mitt förslag med körnare kräver inte speciellt hårda slag, då är torx och slagmejsel mycket mer våldsamma metoder. Sitter dom så hårt att den metoden inte funkar så kommer skallen deformeras av körnaren långt innan man risker slå sönder blocket så det är nog lugnt om...

Jag brukar använda en vass körnare och knackar en grop först rakt in i ytterkanten och sen vinklar körnaren och driver runt skruven. Funkar inte det svetsar jag på något jag kan greppa med tång. Ibland har jag saknat nya skruvar att ersätta med så då har jag återanvänt dom med den metoden.

мы сдаемся безоговорочно

Du kan ju fråga våran försvarsminister ? Här finns lite intressant historia att läsa. https://defria.se/den-svenska-tigerns-fortrangda-minnen

Jag är nog mer orolig för EU och USA, deras provokationer och hot mot Ryssland är nästan farligare för det stöter bort Ryssland och gör dom mer självständiga och aviga mot oss samt utökar deras samarbete med Kina vilket är allt annat än bra för oss som befolkning i väst. Om man vill vara lite...

Var det inte Putin som sade förut, kan inte Ryssland få gå med i Nato så blir det lugnt, då finns det ju ingen "fiende" längre. Och när Ryssland och Ukraina själva säger att det inte blir något krig står USA och skriker att jo det blir det.

Om ni ser en skrotfärdig GT250 dyka upp i närheten av Falun får ni hojta till då ? Ropade hem den här idag så får se vad blir av den ? Finns en Vespacylinder VMC100 med samma slaglängd och reedventil på cylindern som jag funderar på. Blir 200cc om det går att klämma dit.

Tänk att få sätta kapen i den där och bygga riktig räser av den. Skulle ha suttit fint med två st 144cc parmakit vespacylindrar med reed-ventiler på den där ? https://www.tradera.com/item/302250/527437273/suzuki-gt-250-mkt-fin-original-kan-fraktas-