Search results

Värt att ha i åtanke är att de flesta i Ryssland har dashcam på grund av försäkringskrav samt som skydd mot bedrägerier. Och med närmare 45 miljoner fordon i trafik blir det en del film. Därför det finns så många "Rysslandscrasher" fångade. Kan tänka mig att vi skulle få se en hel del lustigt...

Fast den där tråden innehåller inga fakta, bara lösa rykten från någon som inte vill berätta varifrån personen fått informationen. (nyreggad användare för den tråden också om man nu ska lägga nåt värde i det). Så tyvärr ger det inget svar i den frågan.

Det här lär ju inte hjälpa för motorcyklisters redan skamfilade rykte. Ser ju ut som han har en crack-pipa inbyggd i hjälmen. :näsblod

Sedan är ju det här med kompensation lite luddigt. På en ny hoj får man oftast garanti som innebär att fel ska bli fixade utan kostnad. Det är något man förväntar sig och skulle någon slå en räkning i ansiktet på en efter garantijobb så skulle man nog bli lite upprörd. Att däremot få...

Det här är ur ett inlägg från Wayne's Striple på triumphrat.net. Kanske hjälper till? -Triumph instructions says the Quickshifter connector is located below the fuse box but on my 2010R it was under the harness on top of the air box in front of the flasher relay; took an hour of searching...

Utöver rengöringen av ok/kolvar så hade jag putsat av pinnarna med lite fin smärgelduk. Om det är mycket spår/märken i dem efter beläggen hade jag nog bytt dem. Ingen stor kostnad.

Kan ju vara vårdslöshet, men det är omöjligt att avgöra genom att bara läsa artikeln. I övrigt är det ingen större skillnad att åka bakpå en MC mot det är att åka med i en bil. Man är lika utelämnad åt föraren i båda fallen. (om än något säkrare i en plåtlåda än på MC, men det har ju inget att...

Här är mina frågor till Testfakta och deras svar. Hur valdes just de 8 olika märkena/tillverkarna ut? Det finns ju flera populära hjälmtillverkare som skulle ha varit intressanta att ha med, t ex Arai. I ECE-22 05 standarden så ingår utöver -20 och +50 grader ett test vid +25. Gjordes detta...

SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) är startat och drivs av den brittiska regeringen. Närmare bestämt The Department for Transport. De bekostar alla tester och även alla inköp av hjälmar, vilka köps via publika återförsäljare, dvs butiker. Vem som helst kan begära ett test av...

Och eftersom det verkar som du missade det så nämner jag igen att tester i -20 och +50 grader ingår i testerna för ECE-R22 standarden. Det är inget de "hittat på" för detta test. Så om du hade varit hjälmtillverkare så måste även dina hjälmar klara testerna i -20 och +50 för att blir...

Medverkan i sådana här tester är troligen inget som Arai eller någon annan tillverkare har något att säga till om. T ex om testaren köper 10 hjälmar av varje modell i butik för testet. Mig veterligen finns det inget som säger att tillverkaren måste informeras innan. Men jag blir gärna rättad på...

Om bakomvarande förare kör in i framförvarande så har bakomvarande gjort fel på ett eller annat sätt. Om det var på grund av för litet avstånd eller bristande uppmärksamhet spelar mindre roll. Ett fel har begåtts. Men det behöver inte betyda att det felet har huvudansvaret i olyckan. Och det är...

Jag tycker det är lite starkt att säga att testresultaten vid kyla och värme är ointressanta. Det är ju inte som att hjälmen blir till sten i -20 och förvandlas till saft i +50. Båda momenten ingår i testerna av ECE-22 05 standarden. De har dock också ett test i "rumstemperatur". Testerna säger...

Testfakta har beställt ett test av motorcykelhjälmar som visar att 3 av 8 testade hjälmar inte klarar lagstadgade krav. Lite intressant att Schuberth och Caberg inte klarar kraven på den modellen som är med i testet. Caberg brukar få bra resultat i Sharps tester. Mer info på länken...

Inte nödvändigtvis, den som bromsar kan bli dömd som vållande i vissa fall. I trafikförordningen står det i Kap 3 2 § "Avståndet till ett framförvarande fordon skall anpassas så att det inte finns risk för påkörning om det saktar in eller stannar.". Men, det står också i 16 § "En förare får...

Problemet är väl att inte alla använder citat utan vissa bara klickar på "svara", och sedan skriver ett svar som blir helt lösryckt för övriga eftersom man inte vet vilket inlägg svaret är riktat till. Ett alternativ hade väl varit att ta bort svara-knappen och bara behålla "svara med citat"...

Svar till Nollvision Typ så här då.

Skulle det vara möjligt att lägga in en indikering i inlägget på vems inlägg man svarar på när man klickar på "svara" under inlägget istället för "svara med citat"? Typ inleda svaret så här: @SH-user SH-user = användaren det svaras till. Pil-ikonen länkar till inlägget som det svaras på...

Eller så är han stureplanare. Ena hojen kanske ska vaskas. :näsblod

Du vet väl hur japanerna är. Ser de ett framgångsrikt koncept så stjäl de det och förfinar.