Typ så här? Har inget Photoshop för stunden så begränsat slutresultat.
Tycker den ser bättre ut på snett framifrån. Mer från sidan så blir den lite bullig.
Nu antar jag att det där är en fiktiv historia och en aning överdriven. Jag har dock hört liknande. Då var det lite mer sansat, "kommer ni inte tar jag yxan och går ut själv" så dök det upp en patrull.
Det är dock ett perfekt exempel på hur man kan slösa bort skattepengar och resurser för polis...
Ok. 50 på 50-väg så är det ju inget brott så, utan bristande uppmärkamhet/oaktsamhet det är frågan om. 70 på 50-väg är en annan sak. Har inte polisbilar någon loggning på hastighet mm?
Absolut lämpligt och säkerligen rekommenderat, men inte ett krav.
Problemet med att ha fingrar/fot på bromsen hela tiden är att uppkörningspersonen inte vet när du faktiskt har bromsberedskap. För allt uppköraren vet så sitter du och nynnar på diggiloo och tänker på blommor och bin.
Att ha bromsberedskap är att vara medveten om faran och redo att bromsa. Det...
Nu har inte jag någon XBox, men går det inte att ställa in schema på de där så att den laddar ned uppdateringar när den är "avstängd"? Typ under dagtid när man jobbar eller på natten, just för att slippa att den ska uppdatera precis när man vill använda den.
I artikeln nämns det inget om att polisbilen höll hög hastighet vid olyckan? Bara Ankan som skriver det i sitt inlägg. Och det låter på några här som att polisbilen skulle ha kört för fort. Är det bara egna antaganden?
De som tycker att allväderställ är fladdriga har nog köpt för stora eller en modell med dålig passform. Ett allväderställ som sitter rätt och är rätt tillverkat fladdrar inte. I alla fall inte under 220.
En del verkar tänka att de ska få in fyra tröjor under allvädersstället och köper större...
Det finns bara två alternativa teorier här. Enbart två.
Alternativ ett är att den varma luften står still. När du åker så åker du ifrån den varma luften och allt blir kallare.
Alternativ två är att handen, när den hålls utanför bilen, ser marken under fara förbi i hög fart och då blir...
Jag å andra sidan har aldrig haft en hoj med den funktionen. Men då har i rättvisans namn en av mina hojar inte ens en cuts.
Ett litet vajerlås är då enligt min åsikt bland det smidigaste att ha med sig.
Edit: Vajerlåset kan man även låsa fast ryggskydd eller annat med. Annars finns det ju...
För kortare stunder där hojen står hyffsat publikt använder jag ett litet kombinations-vajerlås. Smidigt att ha med. Inget som stoppar nån med en kraftig avbitare/tång, men det hindrar ögonblickstjyvarna.
För längre stunder så tar jag med hjälmen.
På banan är väl en sak, missbedömningar kan ju ske. Bara det inte är upprepade fel eller uppenbart omdömeslöst handlande.
Hade han kört på dig bakifrån i depån, eller ännu värre i duschen, hade det funnits fog för klagan. :näsblod
När du synade sortimentet, kollade du att det verkligen var det vattentäta fodret som var urtagbart?
Jag har ett Halvarssons allvädersställ och det har ett uttagbart foder som slutar strax ovanför byxlinningen som du säger. Men det är inte den vattentäta delen utan det temperaturreglerande...
Vad fan är en "2cyl motor otlander utlander can am canam," ? Stor verkar den vara i alla fall eftersom hela verkstan gick igenom den på väg till försäljning.
Eller menar de att verkstan har god arvsmassa (gott genom) som de säljer? :toomuchinfo
Nej men för att kompensera för 10%-sänkningen så justeras ju sådant osäkert beteende på försäkringsavgiften.
200% påslag om du kör på vajerväg eller genom korsningar.
Kör 100 mil lugn avrostning och få 10% rabatt. Sen gasa som vanligt resten av året. Borde inte vara så svårt att uppnå för alla hardcore-SH'are som bränner 1000+ mil per år.
Något tvång på detta lär inte komma snart iom att de kräver att man har en smartphone med sig. Men risken kan ju vara att...
Ok, då är det ju lite mer logiskt med sträckan du lagt. Även om det hade varit fint att köra lite mer "bör ses"-sträckor i Norge så är det ett grymt MC-land. I vissa fall så känns deras E-vägar som våra småvägar sett till hur kurviga och smala de ibland är.
Risken med E-vägar är att man hamnar...
När vi körde Norge förr-förra sommaren i slutet på juli var det inga problem att få hytte mot kvällningen. 5-6 övernattningar och vi rullade in obokat, i stort sett alltid efter 19. Bara en kväll var det fullbokat när vi rullade in efter 22 (hytte dvs, tältplats fanns) och då fick vi åka vidare...