Search results

Okej. :) Men vill inte ha sådär jätte mycket skillnad utan det räcker kanske med ett effektrör? För om den är på 8kW nu så borde den väl komma upp emot 11kW med ett rör? :o Får väl bli att samla pengar och köpa från eBay isåfall. :/

Okej, tack för alla svar. Slipon skulle väl funka antar jag, men då vet man ju inte hur hög effektskillnad det blir. :o Plus att det kostar ju aset o jag hittar endast ett och det är på eBay i typ Italien... :(

Ja 4-taktarna är ju mindre högljudda också så att, men iaf så borde det väl finnas nån plugg eller så? :o

Hej! Köpte idag en Suzuki DR125SM :yoparty som går runt 100, och tydligen är det bara 8kW i den. Men för 125or så är ju max kW 11 och då vill jag ha det så också! Så är det någon som vet hur jag kan trimma upp den till runt 11 kW? Vill helst ha den laglig men ja så nära 11 kW som möjligt...

Jag tänkte ju inte så långt att man måste kanske mäta irl lr nått och se om det passar, menade väl att köpa en nyare bakdel från en r6 eller r1a men nu vet jag inte om jag orkar det här nå mer. Det jag funderar på istället är att bara köpa en ny CBR 125 såfort min moppe är såld, sen slänga på...

Ääh det kan jag inte med. :P Men i alla fall så menar jag med röven att man kanske kan köpa en hel R1 eller R6 bakdel med säte och allting och byta ut? Det borde väl gå? (Jag vet ju inte hur det kommer sitta riktigt om det är hela man får eller bara själva underdelen till röven) En sån här...

Men frågan är om det blir snyggt. För vad jag tänker mig så ska det bli snyggt. Men man kanske får ta och köpa nått för en annan honda istället. Glömde dock att nämna att det är en 89a. Det problemet är e ju att en r1 röv e spetsig som jag vill ha det, och som det är nu på den så har den den...

Tjena, är påväg att köpa mig en honda nsr 125cc och undrar om man kan få fast en R1 eller R6 "röv" på den? Man vill ju inte testa och misslyckas. :tungan Men enligt någon tråd jag läste stod det att det bara var att svetsa till och bulta fast tydligen. Undrar även om någon vet en bra svensk...