Search results

God Jul GSX folk!

Satte JE 13,5:1 kolvar med std borr i en CBR1000RR 08 Fick hur vi än mätte vände och vred knappt 12:1 i komp trots tunnare packningar. Även Matte Bohlin kom till samma slutsats samt att effektökning med kolvar och portning stannade på 4 hk. JE menade att kolvarna var ok och såg ingen...

Denna men med original bakdel! BYGG!

Tack! Ja den ska se ut som det gjorde då med små avsteg som inte stör!

Har kört hojar i bänken som glasblästrats! Gick sådär när rester av blästermaterial krupit fram ur gömmorna och hamnat där dom inte skulle vara! Så jag gör hellre rent utifrån med insidan helt försluten från skräp!

Ok. Kan ju vara bra att veta! :tummenupp Har samtalat med en lirare som menade att den skulle sodablästras! Skulle inte bli nått grus i maskineriet eller andra problem! Tänkte blästra endast bottendelen men med allt monterat och sen demontera den! Då känns det som att man bör slippa smuts i...

Centreringen av framhjulet gissar jag att du skriver om. Ja det är ju ett projekt tillsammans med svetsaren som har prylar och attiraljer i sin verkstad att spänna fast och fixera saker. Att centreringen blir perfekt ser jag som en enkel del i det hela, snurra på hjulet! :tummenupp

Händer inte så mycket mer är att prylar anskaffas då inget annat gick i lås. Men det rullande -84 chassiet med öhlinaren och raask pinnar finns till salu för en vettig peng. Resten blir kvar tills vidare. Har cylindrar med kolvar på g från USA. Ventiler och fjäderkit för lite roligare...

Snyggt satan i vanlig ordning! Hoppas lagerbanorna dyker upp så vi får se bojsänket på hjul snart! (skrev jag bojsänket???)

Tragiskt. :0( Sånt får inte hända. Vila i frid! Men man kan ju konstatera att snaskblaskorna gottar sig i andras olycka! Man får en riktigt dålig smak i munnen av sån läsning. Visst kan man rapportera om sådana tragiska händelser men då får man väl intressra sig för sporten i helhet först!

Har du din gamla motor kvar så byt nr 13 oil/waterpumpassembly från din gamla.

Jälar va najs.

Zooma gärna ut en bit! Ser inte vad det är mer än att det är ett hål!

Ska inte komma nån olja ur nått hål! Inte ens om du fyller i 8 liter olja! Har du nån bild?

Lagerskålarna mäter du upp med plasticguage. En liten plastremsa du lägger i lagret i med veven ihop med blockhalvorna och dra med moment isär med allt och mät plastremsan. Men dom ser väl fina ut sådär. Utsidan är ointressant då dom ligger still och lagra med glidytan på insidan.

Din ECU går att få igång med nya nycklar. Men då får du skicka iväg boxen. Kostnad typ 3500:- Alternativt köpa ett nytt kit med ECU och nycklar på Ebay! Europa hojar har HISS och USA har inte det vilket gör att det går att köra utan lås på USA mod! Olika härvor till Euro och USA! Eller en...

Härliga rullar!

Tror det där är centrumbulten och ska stoppas in där bak!

Testa med srartkablar till bilen. Med största sannorlikhet har man ett cellbrott i batteriet när detta uppstår. Startreläet drar och startmotorn vill igång. Belastningen på bartteriet blir för stort och reläet släpper. Sen finns det spänning i batteriet för att dra reläet och startmotorn...

Ja men fråga var ju om det gick att svetsa. Och det gör det. Och den kommer funka! Svetsningen är snabbt avklarad och blockbyte tar längre tid. Så ser jag på det och jag har gjort det många gånger med bra reultat.