Search results

Någon som har en vänster sidokåpa, fram, till en Kawwa ZX7R? Be mig inte kolla skrotarna för det har jag gjort. Det finns inte delar till ZX7:or. Tack på förhand öh.

Ah, hade ju inte den påställd bara en månad. Så säg en 6.000kr till för de övriga fem månaderna då.

Tänkte? Nä Inköp av mc: 50.000kr Halförsäkring: 1.200kr/mån Försäkringen gällde inte. Straffavgift: 6.000kr Skinnställ och hjälm m.m: ca 15.000kr Bakdäck: ca 1.000kr Körkort: 7.000kr Ta körkortet igen (fråga inte): ca 1.500kr Slutsumma (?) = 81.700kr Körglädjen: Ovärdelig. Så det är fan värt...

En feeet jävla parantes på den här tråden är: Jag tog mitt A-kort aug -03. Eftersom jag inte är så snabb av mig eller har koll på mina papper p.g.a många anledningar så fick vägverket efter en hel massa om och men och påminnelser från deras sida mina uppgifter som de behövde för att fixa...

Hur får du bilden att funka då. Den till vänster alltså.

Kollar läget. Ny. Funkar bilden tro?

När vi ändå håller på... Hur får jag upp Ninja 7:an på bakhjulet? Jag får ju upp den en bit. Men sen då. Är ju så jäkla dyrt med försäkringen så man vågar ju inte chansa :/

Det verkar mer regel än undantag att växellådor och kopplingar på Kawwan är skit. Min låter som att den ska bli ramsned när jag växlar från ettan till tvåan. Sedan slirar den på kopplingen konstant. Någon som har något förslag?

För IF så spelar det ingen roll om du har larm eller inte. Men jag är tvärnöjd med larmet till min cykel. Fråga mig inte vad det är för märke dock. Men funkar gör det!

72Kw? Jag har en ZX7R 97:a och den är på 90Kw. Hur kommer det sig att det är så olika? Måste ju kännas helt drygt att köra med 72Kw då?

Det låter som en "vanligt" problem med Kawasaki. Alla jag träffat som haft en Ninja med ett par år på nacken säger att växellådan beter sig på det sättet. Tyvärr vet jag inte vad man ska göra åt det :/