Search results

En sp 1:a med accrapipor med full motorbroms gör att man får ståpäls. Bara det får mig att välja spettan i alla lägen. Men börjar vi snacka mest hoj för pengar (försäkring.....) Så blir det vtr:en... Säger en som vill ha ducce.....:hihi

Ett tips är att prova med mindre soppa i tanken, då lyfter den garanterat med endast gaspådrag på tvåans växel

Har precis lämnat in fälgarna där, ett par hundra ville han ha. Hoppas på bra resultat nu. :)

Tips mottages gärna om billiga o bra lackerare i Eskilstuna eller i närheten. Vill lacka om fälgarna på spettan. Tack på förhand

Har haft en svart/gul 01:a, inga problem med den, det enda du behöver göra är o tanka, serva o byta däck. Rekomenderar den starkt. Priserna på på hondan är ju oförskämt låga, så klipp kan göras

Kanske ska ta o plocka bort filtret då. Luftburk står på inköpslistan, vet du nån i sverige som säljer?

Ett tips är att köpa en som är "färdig" med helsystem eller slipon, svindyrt annars. Bränsleförbrukningen upplever jag som likadan med min förra hoj o det var en cbr 929, runt litern alltså. Prestandamässigt ligger min ungefär lika som min gamla honda men då sitter det helsystem, pcIII, och...

Man får tacka för alla tips

Verkar vara ett säkert köp. Vad skiljer en sp2 från en sp1 då?, värt att lägga pengarna på en 2a? Dom är ju en aningen dyrare...

Den lägre effekten gör absolut ingenting, gillar ljudet o effekten duger nog åt mig

Vill mest ha reda på om dom haft tekniska problem o vad man ska titta på vid köp. Men alla erfarenheter är välkommna

Ok, har inte provsuttit nån en men är det stor skillnad på 929?

Går i funderingar att köpa en sp1 eller sp2, skulle vilja veta lite grejer man ska kolla på vid köp av dessa eller är det "hondakvalite" rakt igenom?