Search results

Är det bara jag som tycker stödet på Firestormen verkar otroligt spinkigt, sladdrigt och vekt? Finns det nån som har en bild på det nedfällt så jag kan jämföra med mitt? Är det nån som vet om det ska vara glappt i infästningen där det sitter? Tacksam för all hjälp! :bow

När jag skulle köra upp i höstas så var jag där en dag för tidigt och på väg hem slog en ventil i kolven.. :3freak Fick tag på en BMW 850 kl 2000 på kvällen men det va inte samma sak att garagevända på den som GPZ 1100an så det sket sig iaf...

Det är ju Lunkans (Narly) hoj jag lackat och nu måste han köra hojjen hela sommaren minst, har inte blivit av med min stridsvagn än... jag hakar så lagom förresten, har ju inte kort =)

1800 för färgen, 8 toarullar, en påse sandpapper, en Claes Olsson spruta och ett par MDS ´6" högtalare som betalning :tummenupp

Nytt kåpglas beställt modell lägre och i lila färg! :banana

Hade en tråd inne förut där jag pratade om att lacka om hojen, finns på den här länken om ni vill se hur tankarna låg då: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=32131 Resultatet blev något annorlunda dock; enligt nedan! Kommentarer uppskattas!

Walden tar 230 för 4 liter *tipsa*

Ska det vara ett typ 7mm hål vid avgaskrökens lägsta punkt på en -84 gpz 1100 ???? Otroligt tacksam för snabbt svar! :Bugar

Jäälar va fräsig :banana

Kawagrön honda? :3freak den röda var schysst :tummenupp

Blåröd kanske? :gnissla

Den varätt najs, polerar du fälgarna så får du en marianne =) Men mönstret kommer iaf inte följas slaviskt, det är mera färgkombinationen som jag är ute efter.... Svårt som attans när man har så mkt att välja på.. Fast dom fireflejmsen på R6an var lite väl plottriga, för mig som är lite...

vita ränder mellan fälten då eller?

Har lite svårt att bestämma mig för lack på hojen, vore tacksam för lite kommentarer på de två på bilden nedan! Jag gillar båda men den lila/blå känns lite feminin...?

Ahaa... Kanske en trimpotentiometer på tempmätaren? vilken av tempmätarna? motor eller intagsluft eller båda? Pinto men regulatorn borde väl kunna kompensera annat luftfilter? Regulatorn arbear väl bara mellan atmosförtryck och nästan vacum, förklara varför det inte skulle funka :confused:

Jag tänkte byta till öppnare filter och avgas på hojen.. undrar om insprutningen kan anpassa sig och ge rätt soppablandning ändå? insprutningen är uppbyggd som såhära va :fakta Databoxen får information från spjällaxelgivare, motortemp och insugsluftens temperatur. Därefter reglaras...

Mjaa... lagerhaveri tror jag inte... Språkade lite med en motorguru idag och han sa att metallicet var helt normalt om man hade växellådan i samma olja som motoroljan... det metallicet som är i oljan är så smått att det inte fastnar i filtret ju! Kör på Castrol gpx eller nåt.. njae, den har...

Tappade ur oljan ur hojjen idag och när man lyser på den ser man att den är metallic, alltså metallflagor.. pyttesmå man ser dom inte om man tar dom på fingret men om man lyser i bunken syns det rätt tydligt... Annars är oljan rätt klar och bärnstensfärgad... Är det normalt? :confused...

Innan jag tog första turen så lyxa jag till med lite av OKs svindyra SuperMcRacingolja (15W -15) till wobblern. Men efter en sådär 10-15min körning så ser man bara en vit slemmig filmjölk i nivåglaset! Filen försvinner dock efter typ en halvtimme... Är det ett normalt betende för en mc olja...

Toppkåpan är lagom så den går runt lyset, antar att det är den lilla då =) Byta kolvar, ringar och lopp... du nu kommer jag få mardrömmar, kan man byta bara loppet? Är det samma som man kallar foder på bilar? Låter dyrt som satan ju! Den har gått 6200mil och ingen av ägarna är väl nån...