Search results

Det är oljigt!

Det här jag glömt bort att kolla, kolla in på tråden imorgon så har jag kollat det!

Jo nu är det såhär, jag har nyss renoverat upp min cross (rubrik). jag har då bytt kolv, lameller, tändstift, packningar osv.. Grejen som gjorde att jag skulle renovera var att den gick som skit, jag kunde varva ur den på friläge, men när man sparkade i en växel så orkade den ingenting, då lät...

tja, ja har nyligen plockat isär hojen för att den ska renoveras,då märkte jag att kolven var dålig. Den är en 55,95 millimeters kolv av okänt märkte, Cyllen är uppborrad 2mm. Min vevstake är av märket Prox så jag söker också därför en Prox kolv. Så vet någon vart man kan få tag i en Prox kolv...

Någon som vet vart man kan hitta en Prox kolv för årsmodell -92 (53,95mm) med 2 mm överdimension? alltså 55,95mm.

Okej, ska nu renovera hela skiten istället för att sitta o leta efter felet, får hoppas att den går bättre efter renoveringen, det som ska göras än så länge är att byta kolv, precis som Kvisten sa så var kolven dålig.

Okej, jag ska göra det idag. Men när igår når jag skulle skruva på tomgångsskruven och ställa in tomgången så höll jag ju full gas och skruvade. Då kollade jag kylarvattnet kort därefter, det kokade efter bara någon minut. Kan kylaren vara boven i dramat?

Kollade den, tog även bort kåpan som armen till den sitter i och kollade hur den betedde sig när jag höll olika varvtal, det verkade som att den hade två lägen, antingen halvöppen eller fullt öppen.

Tjena, jag har då en honda cr 125 som jag har lite problem med. Fattar inte vad som är fel, den "går tjockt" som om jag har för mkt olja i bensinen, men jag kör med 2%. På tomgång har den inga problem med att varva upp normalt, men när ja lägger i en växel så kommer man inte upp i varv och så...

Jag har tändningsproblem, jag har en svag gnista men inte tillräcklig för att crossen ska kunna varva ur. så jag undrar vad det kan vara för fel. MVH / danne