Search results

Tack för er input, beställde precis 130/90 igen efter lite andra tankar med en på jobbet ����

Försökt hitta svaret på frågan men hittar bara "160 går få på". Så det vet jag men undrar vad som krävs för att få på ett tex 150/70-17 istället för 130/90-17. Vill gå upp från 130 däck, vad kommer behövas göra? Kommer fälgens org bredd duga? Andra tips på dimensioner? Tack på förhand

Har rensat dem helt och hållet, monterades häromdagen men väntar med uppstart. Nu håller jag på bygga om lite så den blir mer som en gsx1100e Kanske dags att fixa en tråd, eller är det meningslöst? Känns inte som något speciellt nämligen :P

Felet var stiften som hade säckat ihop, eldade ur dem och putsade till det. Ett annat fel som jag märkt är ju att den bara går bra på tomgång med choken i, sen smäller den och lever rövare utan den.. Senaste som är gjort är ju en bänkning och bestyckning på beviks.. Så måste forska i felet då...

Testade nu med en jordkabel från batteriet till tändstift och körde alla fyra på 1ans tändkabel. Ingen funkade, tog sedan ett från bil jag hade liggandes då blev det blå fin gnista.. Har alltså lyckats ha sönder 4st nya stift? Då är frågan om jag måste upp till 9or istället för 8or? Satt två...

Har nu bytt till dem gamla stiften hoppade igång på tre. Men så vet man ju att den kan bete sig innan 4de hoppar igång. Men kollade ohm på dem nya stiften som den inte starta på, 1a: 4.99 2a: 5.30 3de: 5.35 och 4de: 5.5 Hänt något med dem eller normala värde ?

Kom precis till garaget, bilbatteri gjorde gnistan liiite bättre inte blå dock.. Men som sagt inte ett försök på fart mes startgas, ska ta bort dem nya stiften och kolla dem. Nu testades även med separat stift. Ska även kolla tändlåset, men borde ju ändå ge något på den gnista som det är..

Tanken är att det ska testas direkt imorgon, läste tidigare att någon hade de problemet på sin. Med tanke på att gnista kommer men inte tänder på startgas så känns det "bara" som gnistan är för klen.. Håller tummarna för att det bara är batterit som är dåligt.

Tyvärr ingen aning, det är ett Nordström. Gått ca 50km på fyra år så borde varit nytt då.

Var ute nu igen efter att laddat batteriet, blir en orange gnista på alla fyra. Frågan är om dem nya stiften gett upp? Kollade nämligen med ett separat nu. De jag köpte till hojen är DR8ES, absolut INGEN respons på startgas.. Höll halvgas så det kommer in i förgasarna.

Vore underbart! :) Hittat detta så får kolla på de. http://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106617.html

Tack för tillrättavisningen, första hojen �� Har kollat kablar samt cdi och inget som syns, får testa mäta. Något tips på värden? Eller sida att hänvisa till?

Jaha, lyckan med "nya" hojen varade inte länge.. Skulle starta hojen igår och fick inget liv i den, gnistan varierar så det finns men inget skarpt alla gånger. Gick bra innan det slutade fungera, igår hoppa den igång med lite startgas men gick bara på 3an och 4an. Sen fanns bara gnista på 1an...

Radera denna tack radera denna tack

Hej, är så att jag sökt rätt bra inom detta ämne men fått olika svar. Så söker ett bra svar från folk som verkar kunna en hel del. Är så att jag håller på bygger en 2.0l vw motor med lite lulllull, är så att mcföggar varit på tapeten samt Weber. Men är så att jag var helt inne på Mikuni Rs40...