Bedrövligt. Att panga in i en TMA borde sannerligen vara en fet minuspost. ”Polisen misstänker i nuläget inget brott” hörde jag på radion. Nähä? Dök den upp plötsligt tro?
Bilen i diket var för övrigt på en raksträcka. Hela spindelkänslan skriker ”byta låt på spotify” eller motsvarande.
E20 norrut från GBG igår efter 17:00. Sävedalen/Partille: en testbil från ett halvstort företag stod totalt stendöd i vänsterfilen utan ens varningsblinkers.
samtidigt pågick en bärgning ett par hundra meter längre fram. Av en bil som låg helt i diket. I rusningstrafik. Så även högerfilen...
Jag köpte min. Bra eller dåligt får vi se i andra änden av ägandet. Något jag däremot är väldigt skeptisk till är fordon tillverkade efter 2021 (tror jag) oavsett drivmedel där det är krav på en massa barnvaktsfunktioner som i sin tur drivs av sensorer som sitter lite varstans. Den funkar säkert...
I vanlig ordning samma klagovisor från samma profiler. Jag köper gärna en elhoj. För vettiga pengar. Som går jättelångt. Jag antar att vi måste passera jättedyra maskiner som går jättekort först. Och konkurser. Och halvfungerande teknik.
Jag gillar min elbil. Långt ifrån premium och laddar...
Så länge han inte skadar sig så kan det möjligen vara sättet att lära sig var gränser går.
Som jag minns det crashade Casey Stoner ruggigt ofta med LCR (var det väl?) och Marquez provade sig fram med samma metod också en period eller? Krashade på var och varannan träning men var säkerheten...
Intressant. Som soffåskådare undrar jag vad som ingår i ”data”, jag antar stt det inte bara är telemetri och sånt eller? Men är det även konstruktioner, ritningar och liknande?
De lär ha ungefär samma snitthastighet som dagens. Skillnaden är nog mest mängden hästbajs på asfalten.
"Spårvagn är det snabbaste sättet att ta sig runt i Göteborg. Ifall man inte går då".