Search results

Hej ! Nybliven ägare till en gsx1400 och har stött på problem. Började med att jag trodde att den ibland misstände, sen har det börjat komma tätare. Har nu lokaliserat att det endast sker vid hårdare belastning på 2ans växel (ingenting på någon annan växel). Alldeles som att den skulle hoppa ur...

Börjat snart ge upp så då kan ju jag också sitta och småflina när någon annan får bita i problemet medans jag lättar på lädret :) har inte slipat in ventilen, enbart rengjort alla ytorna. Övergår min kunskapsnivå lite tror jag. Aldrig gjort det förut.ser ju inga krockmärken på kolven efter...

skickar med dom bilder jag har från rivningen. någon kanske kan läsa ut något utav det. här är ingenting rengjort eller liknande.

Tog t.om bort cylinder och kollade ringarna. Inga repor i loppet. Därav frågan med kammen tidigare om den stod rätt i förhållande till öd eller om kammen kuggar låg i min tanke. Lånad bild men prylen som pilen pekar på finns inte på min. Kammen är ren där.

Samma fenomen fortfarande. Precis den är manuell. Den ligger inte i. 670 mil har den gått. Lär väl vara något jag har missat. Men eftersom ventilererna inte läcker så bör det ju läcka vid kolvringarna. Tycker det pyser friskt i vevhusventilationen när jag kickar. Vet inte om detta är normalt på...

Här kommer lite bilder så att det inte ska bli några missförstånd. När jag ställt kammen efter drevet enligt bild har jag vinklarna på kammen enligt den andra bilden, får för mig att vinkeln bör vara densamma på båda nockarna som Busaberg säger. men rätta mig om jag har fel ? :) Klantigt av mig...

Allt rengjort. Nya tätningar å packningar på plats. Tycker inte att det är nå märkvärdigt med sot i styrningen. Håller på att sätta i kammen nu. Ställt enligt markeringar på drevet. Ska nockarna peka lika mkt neråt eller ska dom stå i lite olika vinklar? Motor ställd i öd .

Ursäkta att det tagit tid innan svar. Kollat ventiler å säten nu. Har bara manuell decomp på cykeln. Supercomp -02. Kollade tyvärr inte att det stod rätt. Hittar inget som skulle vara ett självklart fel.

Har ni redan fått. Utmärkt skick:) Ska ta ventilerna nästa steg :) och tack till alla som är med å klurar i mina vardagsproblem

Provade med bensin , Lite fuktigt bara

Nu har jag kollat cylinder,kolv samt ringar som är i utmärkt skick. Blir inte klok på det här.

Ska plocka av toppen under dagen och göra läcktestet.. Förhoppningsvis lyckades jag bifoga bilden på ventilen.

Tjena,nu har jag börjat riva lite lätt i motorn. Såg att en av avgasventilerna var väldigt kladdig och den andra bara lite sotig. Vid närmare eftertanke blårykte det mer eller mindre faktiskt ur ena pipan bara. Sebring system på därför jag kan urskilja.Stämmer bra överens med sidan som är...

Helt tomt på komp är det inte. Men inte alls som det har vart. Får bli ett vinterprojekt. Återkommer säkerligen! :)

Konstigt nog fick jag snabbare svar på den här tråden än den stora 625 tråden:)

Låter som att det kan bli en rolig grej det här då. Har nyligen köpt hojen ska tilläggas. Min började blåryka så den parkerades och fick stå till sig lite. Böt insugsgummi på den sen tänkte jag prova kicka runt motorn för att se hur den betedde sig. Då fanns det som sagt nästan ingen komp.

Dom tankarna jag gått i också. Dock vill man ju gärna höra lite tips innan man river. Hade exakt samma tanke om decompen på något vis kanske har hängt sig?

Kom du fram till någonting? Har exakt samma sak med min 02a.

Hej alla ktm fantaster! Köpte nyligen en 625:a för lite bus brevid banditen. Nu till saken,den har krånglat sen dag ett. Började med ett sprucket insugsgummi. Sen vart den en blåröksmaskin. Hojen parkerades och började undersökas men utan att klyva motor osv. Ett sprucket insugsgummi till...