Search results

Beställt en SUPER DUKE R EVO nu med lite powerparts godis inkl akrat. Lagom taggad nu inför nästa säsong. Ska bli riktigt intressant o känna på den elektroniska fjädringen och jämföra lite med Öhlins 2,0 system som sitter på V4S och SF4S.

990 mil men hade lätt knäckt tusen om inte hojen hade vart på operationsbordet för strulande ECU. Kör till och från jobbet, torra dagar över 10 grader plus en hel drös nöjesåkning.

Beställ från Showplate.se istället. Tog 3 dagar så var plåten hemma. crossfighterskylt är liten, kan väljas med s-märke och reflekterande vit färg. 140x110mm http://www.showplate.se/butik/product_info.php?cPath=29_40&products_id=196

Värt o veta att alla kedjor över 16mm tjocklek är immuna mot alla manuella bultsaxar.

Själv kör jag larmat ABUS skivbromslås samt en 19mm tjock kedja från Pragmasis som väger ca 25kg /4m. Sen en väggankarare på det så dom måste kapa kedjan om dom vill ta med sig hojen. Ska även inhandlas en Super Anti Pinch Pin som gör att jag kan låsa hojen genom hjulaxeln på V2:an Allt...

Den känns definitivt mer komfortabel än 959:an! Inte kört den än men provsuttit båda hos handlaren samt kört V4an och V2 känns mest komfortinriktad dock så är det fortfarande en sporthoj så det kommer man ju inte undan. Men det är Desmoservice vid varje 2400mil, inte 3000mil. Så du har olja...

Är tydligen blinkers som måste vara urkopplat för att hojen ska starta med akra-mappen. Tappade suget helt och beställde en Panigale V2 istället.

Jag har en kompis där vevaxeln gick på en Yamaha R1 = Alla Yamahas är skit. Det är den nivån det ligger på här. Det är så mycket skitsnack och skrämselpropaganda ang KTM att man blir mörkrädd ibland alltså.

Jag med. Inte haft ett enda problem med KTM's kundbemötande eller att få saker åtgärdade under garanti. Varken jag eller polaren. Misstänker att storyn innehåller mer info än så!

"Läst på nätet" :D Så ingen egen erfarenhet alls utav KTM och deras garantier och garantijobb? P.S. det har jag.

Bärgning kostar inte många kronor och reservdelar är garantijobb, inget svedea rör då det är mellan kund/återför./märke. Stölder och totaldemoleringar däremot kostar skjortan för försäkringsbolagen.

In Sweden we call it garanti. 2 år för KTM eller för vissa andra av oss 5 år ifall man köpte till mer. Men det är alltid kul att cherrypicka data som passar ditt argument. kontrar för skoj skull med 1300 felfria mil, gick som tåget hela sommaren, helt fantastisk motor.

Tror dom flesta mc förare använder sin hoj dagligen på sommrarna men kan ha fel.

Bara på helgerna.. Ja la 1300mil på min hoj förra sommaren och har haft abstinens hela vintern.

Tack, det tror jag med! Gillar även att nya 1290:n har en mer aggressiv körställning likt 790 Duke. Föredrar en lite mer framlutad position än gen 1-2. Verkar som att hela hojen är mer vinklad för bankörning den här gången vilket är nice. Tummar väl lite på komforten men tror det blir en grym...

Akrapovics helsystem som du ser på bilden högst upp. Det finns på KTM´s hemsida men man får gräva runt lite innan man hittar det. Dom har inte gått ut med all info än på deras egna hemsida än...

Nyckeln är kvalitetskontrollen. Iphone tillverkas bland annat i Kina och det finns inte en smartphone på marknaden som matchar kvaliten på en Iphone. (äger en samsung ifall nån skulle undra) KTM har inte direkt haft ett dunder-rykte när dom hade sin produktion i österrike så jag hade inte brytt...

Samma här :D Yes uppdaterar med info om allt ang nya SDR så fort jag får info :tummenupp Kan även nämna att röret ger 6 hästar extra och droppar 6kg på vikten så ca 186hk på 183kg torr med Akrasystemet plus flash. Inte streetfighter V4-nivå men inget har toppat dukens vridnoment än iaf i...

Jo det är väl sant, aja det löser sig på ett eller annat sätt.

Hmm bra fråga, vet att min säljare frågade ktm säljaren om det inte gick att kringgå det på nåt sätt och han sa nej. Tror att Akra har säkrat sin flash på nåt vänster som gör att man inte kan gå in och pilla i deras utan då får man väl göra en custom flash och slänga in. Vilket är det jag lutar...