Search results

Problemet kom tillbaka när nytt bränslefilter monterats och sugledningen åter kopplats till tanken. Så nu har jag och grannen tömt tanken och all vattenblandad bensin som fanns där ca 15L varav 10L fyllts på för en vecka sedan :-( Se bild. Har också dammsugit ur gamla rester av spröd sugledning...

Tratt & slang direkt i förgasaren gjorde jag redan förra veckan. Men nu har jag goda nyheter och det är att skiten fungerar som den ska igen! Kan dock inte sätta fingret på exakt varför. Tog isär flottörhuset för tusende gången, bort med flottörnål och sätet som förövrigt har ett litet filter i...

Ny bensin 95oktan, kör åkgräsklipparen på den problemfritt. Har precis haft isär bränslepumpen också, däri fanns det små gula plastflagor som visade sig kommit från bränslefiltret som jag klippt isär. Trodde jag hittat boven då detta kan ha satt sig i backventilen och det mikroskopiska...

Det är en vakuumdriven bränslepump och det kommer gott om bränsle när man kör på startmotorn, har även provat med tratt och slang högt monterat så att det blir självfall. ingen skillnad.

Intressant tanke, men då borde den nog vara svår vid start men gå bättre vid gaspådrag? Den har visserligen stått kallt hela vintern med varit igång och körts problemfritt för en månad sedan.

Kolla den bifogade bilden på mitt första inlägg. nr4 & 5

Naturligtvis har jag haft luftfiltret i när jag provat alla punkter.

Naturligtvis har jag kört på standardinställningen 2 & 1/4 varv ut från botten, men som sagt även provat 4 & 1/4 varv ut för att få mer bränsle. Mer inskruvad =mindre bränsle.

Min vägförening har en Goes 520 UTX -2010 (side by side fyrhjuling), motorn är en CFMoto 4-takt ca 520 cc. Den har bestämt sig att endast gå på full choke (egentligen ”fuel enrichment circuit” om man läser på). Släpper man choken dör den direkt, likaså om man nuddar gasen. Stampar man direkt...