Test av MC-däck (tyskt test)

Swedie · 2 May 2007

Fick detta test på emailen och tänkte lägga upp. Bridgestone vill ju vissa upp sig så varför inte visa upp när det går bra. Är det någon därute som testat deras gatdäck? Jag kör med racedäcken och de har sjukt bra slitage.

Bridgestone får högsta betyg på många kategorier! :tummenupp

xfader · 2 May 2007

Jag saknar pilot power/pilot power 2ct dock

Eldstorm · 2 May 2007

Däcken verkar vara mer åt touringhållet än åt racinghållet, därav avsaknad av Pilot power.

xfader · 2 May 2007

Eldstorm skrev:
Däcken verkar vara mer åt touringhållet än åt racinghållet, därav avsaknad av Pilot power.

Misstänkte det, men å andra sidan är i så fall de ovanstående däcken av mindre intresse för oss som har bråttom överallt. :tummenupp

Swedie · 2 May 2007

Michelins Pilot Road II är det ju som Hayden själv gör reklam för i MotoGP-pauserna. Så är det verkligen "touring" det här? Visst, det är ju inte DOT-race, men gatdäck med både bra livslängd och grepp.

fazerfun · 2 May 2007

Var inte Dunlop Qualifier med?

Maranello · 2 May 2007

xfader skrev:
Misstänkte det, men å andra sidan är i så fall de ovanstående däcken av mindre intresse för oss som har bråttom överallt.

Du har väl inte missat den här testen?
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=153877

xfader · 2 May 2007

Maranello skrev:
Du har väl inte missat den här testen?
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=153877

Tack

ReDan · 2 May 2007

Pilot Road hade jag bak på motarden förut och pilot road är för hårt för
någon slags avancerad körning. Så dessa däck om de ligger i samma
spelplan så kommer jag ej att köpa detta vinnar däck!
Blir nog Pilot power 2ct då jag byter mina nuvarande bridgestone däck.

Vee-twn · 2 May 2007

ReDan skrev:
~~2921876~~ Pilot Road hade jag bak på motarden förut och pilot road är för hårt för
någon slags avancerad körning. Så dessa däck om de ligger i samma
spelplan så kommer jag ej att köpa detta vinnar däck!
Blir nog Pilot power 2ct då jag byter mina nuvarande bridgestone däck.

Vad har du för Bridgestone-sulor idag då?

-PV- · 2 May 2007

ReDan skrev:
Pilot Road hade jag bak på motarden förut och pilot road är för hårt för
någon slags avancerad körning. Så dessa däck om de ligger i samma
spelplan så kommer jag ej att köpa detta vinnar däck!
Blir nog Pilot power 2ct då jag byter mina nuvarande bridgestone däck.

Det ska enligt Michelin själva vara väldigt stor skillnad på det gamla Road och det nya Road II. Det nya har olika gummiblandningar på mitten respektive sidorna. Prioriterar man fäste framför livslängd lär nog Power vara ett bättre alternativ dock.

ReDan · 2 May 2007

Vee-twn skrev:
Vad har du för Bridgestone-sulor idag då?

Kör idag på Battlax BT-014. Helt ok varma men slitna nu, usla kalla!

-PV- skrev:
Det ska enligt Michelin själva vara väldigt stor skillnad på det gamla Road och det nya Road II. Det nya har olika gummiblandningar på mitten respektive sidorna. Prioriterar man fäste framför livslängd lär nog Power vara ett bättre alternativ dock.

Det där har jag också tänkt på att det är olika blandningar i däcket!
Men är kanterna som gamla pilot road och mitten ännu hårdare eller
är mitten som gamla pilot road och kanterna mjukare än gamla road???

*JIMPA* · 2 May 2007

ReDan skrev:
Pilot Road hade jag bak på motarden förut och pilot road är för hårt för
någon slags avancerad körning. Så dessa däck om de ligger i samma
spelplan så kommer jag ej att köpa detta vinnar däck!
Blir nog Pilot power 2ct då jag byter mina nuvarande bridgestone däck.

Jag kör med Pilot power 2 ct på framslangen suveränt grepp :tummenupp

blir ett likadant på bakdäcket nästa ggr jag byter..håller med o,m att road är alldeles för hårt och studsigt för att ha kul!

RoLLER · 2 May 2007

Kul att Bridgestone gör bra ifrån sig. Själv har jag tjackat en uppsättning Bridgestone slicks till motarden som jag tänkte testa på bana. Robban Gull vann första SM-deltävlingen på Anderstorp på just Bridgestone slicks så jag e övertygad om att dom rockar! Men nu hamnade jag lite OT.

Afa · 3 May 2007

Är dunlop d208 något att ha på min motard?? Fick med ett nytt sånt när jag köpte hojjen men vet nu inte om jag ska köpa ett sånt och sätta bak oxå, är den nån som har erfarenhet av denna modell??

Vee-twn · 3 May 2007

Fürstenhoff skrev:
Bridgestone är ett helt OK däck när termometern kryper upp i dom varmare regionerna då dom annars är extremt opålitliga & hala enligt mig och många andra som har fått dom som orginal monterade på tex GSX-R1000 moppar mm - skall man satsa på något bra för gatan så är dessa märken klart bättre på dom flesta punkterna MICHELIN, DUNLOP, PIRELLI!!
/Fürstenhoff.

Det där är en sanning med modifikation. Det är sant att BT014 behöver bli varmt för att bli riktigt bra, men det däcket är en förhållandevis gammal konstruktion och de nya (BT015, BT002RS och naturligtvis BT021) är inte alls lika känsliga för låga temperaturer.

Throttlejunkie · 3 May 2007

Håller med Dig Fürstenhoff, tror också Bridgestone är ledande inom en snar framtid, men just nu känns Michelin PP 2CT tryggast.

Bakdäcket Michelin PILOT POWER 2CT Rear 190/50 ZR17 TL 73W M har jag hittat som billigast för 1721,90 SEK inkl. moms + frakt, någon som har hittat det billigare?

Eureka · 3 May 2007

Jag har Dunlop på min Retta original och det är slitet nu, gillade inte detta däck då det var mkt halt och livslängden 400 mil är på tok för lite tycker jag det fästet inte varit så bra heller.

Är på jakt efter Michelin men vet inte vilket som lämpar sig bäst till hojen, passar väl på att byta framdäcket också, vilket skulle ni rekommendera ?

Jag kör enbart "gata" men vill kunna lite på greppet vid nerläggningar samt kunna åka lite bakhjul utan att bakdäcket slirar samt kombinerat med en lång livslängd över 600 mil tack om det går.

Tack på förhand!

RoLLER · 3 May 2007

Tjena Eureka! Jag svarar här ist för på ditt PM så kan alla ta del av min expertis! :tummenupp

Det är svårt att kombinera livslängd och grepp. Man får nästan välja antingen eller. För mig håller ett Michelin Pilot Power ca 500 mil. Jag har aldrig kört på Pilot Road men har köpt en uppsättning Pilot Road II nu för utvärdering. Så jag kan inte säga hur många mil det håller. Det är helt individuellt men räkna med det dubbla.

Ett alternativ är att göra som Mattias, sätta ett Power fram och ett Road bak. Då har du grepp på framdäcket och livslängd för dina wheelies på bakdäcket. Många säger att det inte är nåt grepp i bakdäcket. Jag säger tvärtom. Du kan lätt knäskrapa i alla kurvor med ett road-däck (Mattias kör SUB-5 repor med ett Road-däck bak och power fram). Att tänka på är förstås att inte vara för digital med gasen, då kan det gå käpprätt åt ett visst håll oavsett däck du kör på.

Sen finns det dom som lyfter ett varningens finger när det gäller att köra på olika däck fram och bak. Så länge man inte jagar 100-delar på bana så tycker inte jag att det spelar nån roll.

Fick du nån hjälp?

Eureka skrev:
Jag har Dunlop på min Retta original och det är slitet nu, gillade inte detta däck då det var mkt halt och livslängden 400 mil är på tok för lite tycker jag det fästet inte varit så bra heller.

Är på jakt efter Michelin men vet inte vilket som lämpar sig bäst till hojen, passar väl på att byta framdäcket också, vilket skulle ni rekommendera ?

Jag kör enbart "gata" men vill kunna lite på greppet vid nerläggningar samt kunna åka lite bakhjul utan att bakdäcket slirar samt kombinerat med en lång livslängd över 600 mil tack om det går.

Tack på förhand!

Eureka · 3 May 2007

Tackar

Ett Road II fram o bak skulle det ge bra grepp jämfört med Dunlop som jag har nu ? kommer inte ihåg vilken benämning det är på dem dock

RoLLER skrev:
Tjena Eureka! Jag svarar här ist för på ditt PM så kan alla ta del av min expertis! Det är svårt att kombinera livslängd och grepp. Man får nästan välja antingen eller. För mig håller ett Michelin Pilot Power ca 500 mil. Jag har aldrig kört på Pilot Road men har köpt en uppsättning Pilot Road II nu för utvärdering. Så jag kan inte säga hur många mil det håller. Det är helt individuellt men räkna med det dubbla.

Ett alternativ är att göra som Mattias, sätta ett Power fram och ett Road bak. Då har du grepp på framdäcket och livslängd för dina wheelies på bakdäcket. Många säger att det inte är nåt grepp i bakdäcket. Jag säger tvärtom. Du kan lätt knäskrapa i alla kurvor med ett road-däck (Mattias kör SUB-5 repor med ett Road-däck bak och power fram). Att tänka på är förstås att inte vara för digital med gasen, då kan det gå käpprätt åt ett visst håll oavsett däck du kör på.

Sen finns det dom som lyfter ett varningens finger när det gäller att köra på olika däck fram och bak. Så länge man inte jagar 100-delar på bana så tycker inte jag att det spelar nån roll.

Fick du nån hjälp?

	Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag Roam, det kenyanska elmotor...
	Nya R9 från Yamaha Yamaha har presenterat R9, ...
	Ny touch-instrumentering från KTM KTM har lanserat en helt ny...
	ExploreBike: Gotland Grand National 2.0 Foto: Creativeflipp Gotl...
	Uppdaterad Kawasaki Ninja 1000SX Kawasaki har uppdaterat sin...
	Uppdaterad Triumph Trident 660 Triumph har presenterar en ...
	Bike med Stark Varg på GGN! Nu är vi på plats på GGN 2....
	Nya Honda CB1000 Hornet presenterad 25YM Honda CB1000 Hornet ...
	SVT sänder Gotland Grand National 2.0 SVT Sport och Nordic Sport ...
	Sista finputsningen med Vargen inför GGN! I söndags körde jag sista t...

Test av MC-däck (tyskt test)

Administrator

xf vs asfalt: 0 - 3

Dr Jekyll & Mr Highside

xf vs asfalt: 0 - 3

Administrator

Gudomlig sporthojare

Bandagoman

xf vs asfalt: 0 - 3

&#59416;&#8721;&#8730; I L&#59416;

Vagabond

Ny medlem

&#59416;&#8721;&#8730; I L&#59416;

Legitimerad spökjägare

Monsieur Sub Cinq™

Ny medlem

Vagabond

Stenhård mjukis:)

Red Devil

Monsieur Sub Cinq™

Red Devil

Nyheter

∑√ I L

∑√ I L