Är hållbarheten på 625 och 660 överskattad?

[Vantskruv]

Såklart med den jäkla soffan som sitter på! Det ska kännas att man kör, kittlar dödskönt i rumpan!

I pungen menar du väl!

 

[Gnutten]

I pungen menar du väl!

Nej för fan, jag har vibrationsdämpande kalsonger till det!

 

[Agile]

Och vem tänkte köpa KTM för hållbarheten och de långa serviceintervallernas skull?

 

[centertanksen]

Såklart med den jäkla soffan som sitter på! Det ska kännas att man kör, kittlar dödskönt i rumpan!

Körde en duke häromdan och det var en jävla skillnad mot min.. Trodde fötterna skulle vibrera sönder, men det är nog en vanesak.

 

[M@tte]

Visst tyckte man att den vibrerade en del de första gångerna man var ute och gasade, bytte från XT660X Men det tar inte långa stunden innan man vänjer sig. Inget jag tänker nämnvärt på nuförtiden.

 

[Vantskruv]

Visst tyckte man att den vibrerade en del de första gångerna man var ute och gasade, bytte från XT660X Men det tar inte långa stunden innan man vänjer sig. Inget jag tänker nämnvärt på nuförtiden.

Risken kanske är att man bli steril av alla vibrationer efter ett tag. Det verkar som om Kåt'ä'lem är till för dom väldigt potenta, man blir nästan steril bara genom att köra dom.

 

[dennisss]

Man tänker knappt på vibbarna längre på min 660...Arlset börjar vänja sig med!

Tror bara man servar motorerna går dom riktigt långt, sen är det ju lite skillnad på en slö yamaha-motor som är byggd för landsväg och en KTM LC4-motor som är mer ban-motor!

Även fast man kanske kommer löngre på en Yamaha så skulle jag inte byta bort körglädjen som inte finns på en yamaha XT/XR på samma sätt!

 

[centertanksen]

Och vem tänkte köpa KTM för hållbarheten och de långa serviceintervallernas skull?

Det är just det som är andledningen till att jag är sugen på en KTM och inte en husaberg. Hade det varit samma serviceintervaller hade jag nog kollat på en husa.

 

[Freddola]

Seriöst är jag skadad lr är det bara jag som inte störs det minsta/tkr inte dom vibrerar i närheten av vad folk säger.

Jag hade en 625a 04a (nerdrevad) förra året o åkte turer på ca 30 mil med kanske 1 fikastopp i realativt högt tempo 100-170.

Jag hade inte det minsta problem med vibrationer lr hård sadel/dålig komfort.
Hade utan problem kunnat köra det dubbla utan att tycka vibrationerna skulle vara nämnvärt jobbiga.
För att sedan dagen efter köra lika mkt igen utan att tycka det vart spec. jobbigt.

Det överlägset jobbigaste enligt mig är fartvinden.

Så jag blir alltid lika chockad när jag läser om folk som tkr det vibrerar så händer domnar bort lr så hård sadel så dom får träningsverk i dagar i rumpan efteråt etc etc etc.

Fast iofs jag är 19 o inte 40-50....

 

[dennisss]

Är inte en 625 mer landsvägsanpassad än en 660 då med fördelen av "bättre" sadel? Fel?

 

[Igge]

Seriöst är jag skadad lr är det bara jag som inte störs det minsta/tkr inte dom vibrerar i närheten av vad folk säger.

Jag hade en 625a 04a (nerdrevad) förra året o åkte turer på ca 30 mil med kanske 1 fikastopp i realativt högt tempo 100-170.

Jag hade inte det minsta problem med vibrationer lr hård sadel/dålig komfort.
Hade utan problem kunnat köra det dubbla utan att tycka vibrationerna skulle vara nämnvärt jobbiga.
För att sedan dagen efter köra lika mkt igen utan att tycka det vart spec. jobbigt.

Det överlägset jobbigaste enligt mig är fartvinden.

Så jag blir alltid lika chockad när jag läser om folk som tkr det vibrerar så händer domnar bort lr så hård sadel så dom får träningsverk i dagar i rumpan efteråt etc etc etc.

Fast iofs jag är 19 o inte 40-50....

Fakir ala Iron-butt


Jag har iaf aldrig hört att LC4an ska hålla dåligt, men allt mitt kunnande om den är nästan bara från forumläsande

 

[Hoopsan_84]

Körde en duke häromdan och det var en jävla skillnad mot min.. Trodde fötterna skulle vibrera sönder, men det är nog en vanesak.

525an vibrera mycket mindre. Polarn har en duke2 så vi har jämfört.

 

[GreenLime]

Risken kanske är att man bli steril av alla vibrationer efter ett tag. Det verkar som om Kåt'ä'lem är till för dom väldigt potenta, man blir nästan steril bara genom att köra dom.

Hummm det där kan man ju fundera över faktsikt.

Någon som köpt en KTM 660 eller 625 och sen lykast få en unge? Bara undrar

 

[Nickipippi]

Hummm det där kan man ju fundera över faktsikt.

Någon som köpt en KTM 660 eller 625 och sen lykast få en unge? Bara undrar

MEH? var och tittade på en ktm 660 -05a idag! Kan ballen sluta smyga in i grottor då?

 

[paprika]

*GAH*

samma här, har i ca ett års tid varit inställd på 660/625/640, men nu känns det nästan säkrast att vara "mesig" och plocka hem en säker (Yamaha) XT 660 X istället...

Men skärp dig! Tro inte på allt skit som står på internet.

Köp en 660 nu och ha lite kul med hojen.

 

[Garpen]

Lite OT kanske, men jag måste fråga.

Vibrerar 625 och 660 lika mycket som 640? Jag prövade en hoj med LC4 motorn och den vibrerade grymt mycket.

http://www.beat-x.dk/images/St. 10D+H11.jpg

Hittat en lösning till er flickor.....

 

[M@tte]

Körde en duke häromdan och det var en jävla skillnad mot min.. Trodde fötterna skulle vibrera sönder, men det är nog en vanesak.

Och den har väl även gummibeklädda fotpinnar

 

[Migael]

Om en LC4-motor är i renoveringsbehov efter 600mil så beror det ju inte på hojen iaf...

 

[Busaberg]

Om en LC4-motor är i renoveringsbehov efter 600mil så beror det ju inte på hojen iaf...

Vems skulle felet vara då menar du?Jag är inte helt nöjd när vevlagret på den "skottsäkra" LC4:an går ner sig efter 650 mil iallafall....

 

[Gnutten]

Hummm det där kan man ju fundera över faktsikt.

Någon som köpt en KTM 660 eller 625 och sen lykast få en unge? Bara undrar

Japp jag har en unge på 10 mån och jag har haft 3 ktm 640/625/660 och är inne på min 4:e KTM LC4 dvs 625 så än så länge simmar de små rackarna!