120 Km/h ?? Rs 125

[StröMmarN]

Tjenna !
Jag vet att jag har tagit upp detta innan men är desperat över att få svar!!

Jag var ute idag och skruvade ut min avgasport helt på min Aprilia Rs 125:a.
Sen tog jag en liten sväng i en 30 min så där för att testa den..den verka axa bättre fast den går fortfarande bara i 120 km/h...

Det jag har skrivit innan är att den är tyskinporterad och reggad på 7kw.
Jag har redan strypt av cdi boxen, avgassystemet "där framme", och satt på en rave 2 avgasport och satt på 132 i munstycke, men får fortfarande inte den på full effekt. Har också tittat på förgasaren och det är en 28mm Dellorto förgasare.

Börjar bli lite desperat för jag hittar inga andra pluggar i den.
Kan någon snäll person här tala om för mig vad jag har gjort för fel, eller vad jag inte har gjort som jag borde göra för att få den på 22kw.

Beskrivning när jag var ute och körde:
Jag starta den som vanligt lät den bli varm i ca 3min och körde iväg lite försiktigt. Körde i kansge 10 min till en väg jag känner till där det inte finns någon trafik och prövade dra den. 1an: 45km/h 2:an 65-70km/h 3:an 90km/h 4:an 100 km/h 5:an 110-115 (nästan 120) 6:an hjälpte knappt.
När jag väl ligger i ca 120 så ligger den på 7 tusen varv i 6:an.

Kör sen hem deprimerad över mitt misslyckande


Snälla ge mig tips och svar om vad jag kan göra för att få den på full power (22kw).

Har en kompis i malmö som oxå har en Rs med Rave2 avgasport men hans går typ i 170 - 180, alltså mkt bättre en min !

Ha D
Tack på förhand
Mvh Theo.S

Ps..Lägg gärna till mig på msn så kan vi prata lite mer frit theo_s_89@hotmail.com

 

[Lundgren]

Bara 132 i munstycke? Vet inte vad det brukar vara på rs:en men jag har 160 i munstycke på min CRM.

 

[StröMmarN]

Bara 132 i munstycke? Vet inte vad det brukar vara på rs:en men jag har 160 i munstycke på min CRM.

Jag ringde Jonas på Starol Racing och han sa 132 till en Aprilia RS 125:a, jag beställde där i från

 

[Lundgren]

okej, ne jag bara undrade för det lät lite lite, jag har ju viserligen en förgasare på 27 mm, men ändå. Jag kan till och med köra på 170 utan att den blöddrar (på de höga varven då) Men är det original munstyckena då elle? Men har svårt o tro att det bara skulle vara det. Ne jag vet inte riktigt, om det inte ä pluggarna det hängerpå.... Hur gamml är kolven?

 

[Bärgren]

Jag ringde Jonas på Starol Racing och han sa 132 till en Aprilia RS 125:a, jag beställde där i från

Kolla i bestyckningstråden och se om du har rätt munstycke.

 

[StröMmarN]

Asså...Jag ringde till Starol Racing som är specialister på Aprilia Rs 125r, och han sa att jag skulle ha 132 i munstycke som han sen skickade till mig..

Kolven har gått ca 1700 mil

 

[Bärgren]

Asså...Jag ringde till Starol Racing som är specialister på Aprilia Rs 125r, och han sa att jag skulle ha 132 i munstycke som han sen skickade till mig..

Kolven har gått ca 1700 mil

Men ingen kan veta exakt vad du ska ha för munstycke.

 

[StröMmarN]

Nee..det har du rätt i

 

[Bärgren]

Nee..det har du rätt i

Men har du tillgång till bar mark och kan ut och åka så kan du ju testa om det är rätt munstycke. Saxat ur bestyckningstråden:


Bestyckning

Steg 1. Avgöra hur din hoj är bestyckad nu.

Gasa ur hojen på en lång raka på 2an - 3an. När mätaren kommer upp till rött så trycker du in kopplingen och slår samtidigt av på dödaren. Skruva sedan av stiftet och kolla vilken färg det har.

Svart = Fett (Gå ner i munstycke)
Gyllenbrunt = Bra
Vitt = Snålt (Gå upp i munstycke)


Steg 2. Bestycka om

Jag antar att stiftet blev vitt, då detta är mest troligt om man har satt på öppet luftfilter och/eller effekt-dämpare.
Då ska du alltså gå upp i huvudmunstycke. Åk då till din lokala MC-handlare och köp ca: 10 st munstycken i storlekar större än ditt nuvarande. Sen är det bara att börja testa sig fram. Börja med det största. Kolla stiftet enligt Steg 1 varje gång tills stiftet är gyllenbrunt.


Steg 3. Finjusteringar.

Nu kan man börja flytta på nålar och skruva på bränsleskruvar. Nålen justerar bestyckningen på mellangas och bränsleskruven justerar hur mycket soppa hojen får på tomgång (den justerar INTE blandningen). Börja med att ta en testrepa och känn om hojen går något sämre i mellanregistret. Känns den som vanligt så behöver du inte röra nålen. Om det känns som om den dör till lite så får du flytta nålen upp eller ner och testa dig fram (Du kan behöva gå ner i huvudmunstycke om du höjer nålen mycket). När det är klart är det dags att justera blandskruven.
Låt hojen gå på tomgång och skruva in skruven tills den bottnar lätt. Sedan skruvar du ut den tills du får så högt tomgångsvarvtal som möjligt (se till att du INTE skruvar på tomgångsskruven nu) och sen ett halvt varv till ut.

Nu är du klar för att använda din ny injusterade hoj.

När annars bör jag kolla min bestyckning? Jo när man monterat exempelvis effektavgassystem eller öppet luftfilter (konfilter), eller annan typ av ökat effektuttag.

 

[StröMmarN]

Ehh..glömde säga en sak innan..att när jag percis skall börja köra och sätter i 1:an och släpper kopplingen så dör den nästan i början.
Så jag får slira upp den typ till 3000 -4000 varv och sen släppa kopplingen ifall du fattar vad jag menar...

 

[Matte_Aprilia]

Har presis samma problem med min.
Det enda jag har hittat är att jag har urdålig gnista om de kan ha med saken att göra.
Har du kollat din gnista?

// Matte

 

[StröMmarN]

Nope det har jag inte gjort....skall gå ut och göra det om 10 min...skall passa på att kolla insuget då oxå

Så här ser min avgasport ut!!

 

[Matte_Aprilia]

Nope det har jag inte gjort....skall gå ut och göra det om 10 min...skall passa på att kolla insuget då oxå

Så här ser min avgasport ut!!

Det röda locket??

Den modellen har iaf inte jag. har en med wire.

//Matte

 

[StröMmarN]

Asså den som är röd är en ratt du kan vrida ut och in avgasporten...

Du har en rave1 och jag har en rave2...

 

[Mr Helmut]

Asså...Jag ringde till Starol Racing som är specialister på Aprilia Rs 125r, och han sa att jag skulle ha 132 i munstycke som han sen skickade till mig..

Kolven har gått ca 1700 mil

Jonas kan ju en hel del, har snackat mycket med honom.

1700 mil för en kolv är ju i aldra högsta laget

Snitt på 100km/h vilket jag inte tror så har du kört 170 timmar med den kolven normalt på en 2-takt brukar kanske vara (50?) 500mil men de är ju mer crossar men tror verkligen 170 timmar är lite mycket.

Du kan alltså varva ur dom andra växlarna men du har inte ork när du kommer upp i registret och dom sista växlarna.

#Kolven behöver bytas, vilket jag verkligen kan tänka mig
#Avgasporten fuckar sig

Vet inte riktigt hur en sån där port funkar men försök bara att få den att vara helt öppen hela tiden

 

[Tzr91]

Min aprilia rs gör 90 på 2an.

 

[Mr Helmut]

Min aprilia rs gör 90 på 2an.

har jag svårt att tro

kör själv med 17/36 drevning och minns inte att den gör så mycket, är det inte ca 70 på 2an?

 

[Matte_Aprilia]

har jag svårt att tro

kör själv med 17/36 drevning och minns inte att den gör så mycket, är det inte ca 70 på 2an?

Min gör nog en 80-85 med 17/39 eller om de var 17/40 drevning

 

[StröMmarN]

Har precis kolla storleken på trotteln och den var 31mm stor i diameter..
Så jag antar att trotteln är en aning större en instuget..Så jag är 100% på att det är 28mms förgasare...

Kollade även tänstiftet..ser jätte bra ut...bra gnista och är precis gyllen brunt...
Inget fel där..

Vad är fel igentligen...den borde ändå gå bättre en 120 knyck fast kolven har gått 1700 mil..

Eller ?

 

[Matte_Aprilia]

Har precis kolla storleken på trotteln och den var 31mm stor i diameter..
Så jag antar att trotteln är en aning större en instuget..Så jag är 100% på att det är 28mms förgasare...

Kollade även tänstiftet..ser jätte bra ut...bra gnista och är precis gyllen brunt...
Inget fel där..

Vad är fel igentligen...den borde ändå gå bättre en 120 knyck fast kolven har gått 1700 mil..

Eller ?

Så gnistan är alltså blå och stark?

//Matte