250 Klass?

[Gubbracing]

Hur står de till med 250 klassen?
Blir de några race i år och hur ser upplägget ut då?
1. Vilka får köra och vilka får inte köra?
2. Ålder? Max-Min..
3. Krav på licens? engångs?
Har pratat med svemo angående dispens att få B-licens innan man fyllt 15 år och dom säger att det bedömms från fall till fall men det är inte helt nej i alla fall.
Om nu någon undrar..
Det finns ungdomslicens ju men att få till ytterligare en klass känns lite svårt..
Lever klassen eller va det bara en önskedröm?
Tommy..

 

[Supermoto]

Såhär skrev jag min egen presentation på svemo.se för drygt ett år sen. http://www.svemo.se/news.php?rid=1310



1. Vilka får köra och vilka får inte köra?
Alla med licens (års- eller engångslicens går bra) får köra.

2. Ålder? Max-Min..
Som det sägs i texten ovan är min tanke att maxåldern ska bli 25, men det blir först när klassen lever ordentligt.

3. Krav på licens? engångs?
Se 1). I övrigt verkar du fått bra svar redan angående miniålder!?


Förra året fick vi inte nog med anmälda förrens till sista tävlingen då vi fick dela ut de första pokalerna i klassen. I år räknar jag med att få dela ut betydligt fler.

 

[Gubbracing]

Tack för svaret!.. men några funderingar kvarstår..
Om alla får köra får då A-licensförare va med? Endera som träning inför sina heat eller bara komma dit för att kamma hem lätta segrar?
Är det tänkt att 250 klassen ska gå ihop med SM samma helg å bana om det nu kommer tillräckligt med folk?
Hur många behövs då?
Eller blir det några rejs vid andra tillfällen? (svårt å rådda ihop för så få åkare antar jag..)

En funderig angående att få lite mer folk bara för att kunna få ihop tillräckligt med startande va att ge dispens till nybörjare som kör större hoj än 250..
Kanske mycke krångel å godtyckande som uppstår, men om man tex kvalar/tränar med en för låg tid ges ej dispens.. (man kan fuska men om man sen sänker tiden på rejset för mycket så syns det ju..)
Bättre de än att det inte blir nått rejs alls...
Visst blir det som en rookie-rookie klass men den riktiga rookie klassen tror jag dom allra nyaste inte känner att dom fixar..
Återväxten är ju det viktigaste av allt även i den här sporten.

Stort tack till alla som kämpar med den här sporten!!
Tommy..

 

[Jag heter Lasse]

Dags för A-, B- och C-förare?

 

[RaceMe]

Återväxten är ju det viktigaste av allt även i den här sporten.

Huvudet på spiken, Jag med flera satt i klubbmöte igår och vi pratade om bland annat just detta.

En grej klubben kommer att jobba med denna säsong är att försöka få till tävlingar för B-förare/nybörjare. Inga A-förare får ens anmäla sig (förutom som funktionärer). Inga dyra transpondrar, det får bli den gamla hederliga stegen. Inga dyra anmälningsavgifter osv. Många heat, med final för alla deltagare. Det ska vara roligt och billigt att börja i lekis, man ska känna sig redo innan allvaret börjar. Första gången man gick upp i hopptornet så började man ju på tre meter. Som sagt: Återväxten är ju det viktigaste av allt även i den här sporten.

 

[Pönan]

Värkar s**t kul synd att man inte har tillräkligt med pengar för en hoj...
tycker det värkar riktigt roligt med motard!
blir ju inte bättre att man bor på en Ö...
Hoppas ni får igång det bra så det kanske kommer hit

 

[doordie]

Om man istället tvingade Open klassvinnare att steget upp till A-klassen(S1,S2),då sänktes nivån/farten där istället och även "nybörjare(S3)" skulle platsa i Openklassen.
Då fick man aldrig samma vinnare år efter år i Open och dom "vinnarna" fick höja sig för att ta en plats i S1/S2.
Bra för konkurrensen i elitklassen.

Problemet är att hinna med så många klasser S1,S2,S3,Open på en racedag när även Quad vill vara med och rejsa.

En ekonomisk fördel är att om S1/S2 kan "sponsra" på begagnade däck till dom som kör sin första tävling som
en bonus.
Kanske t.o.m låna ut sina extra "fjollpåsar" som en del har.
Som sagt återväxten är viktigt om supermoto ska överleva!

 

[blom]

det är dyrt för alla. även för oss S1 och S2 förare, att börja dela ut däck tror jag inte så ånga är sugna på men vad vet jag

 

[Barrett]

Om man istället tvingade Open klassvinnare att steget upp till A-klassen(S1,S2),då sänktes nivån/farten där istället och även "nybörjare(S3)" skulle platsa i Openklassen.
Då fick man aldrig samma vinnare år efter år i Open och dom "vinnarna" fick höja sig för att ta en plats i S1/S2.
Bra för konkurrensen i elitklassen.

De som visat sig snabba i rookie/open har väl allihop klassat upp sig till A-förare i år vad jag vet? Men, de snabbaste i Open i år kommer säkert köra lika snabbt som dom snabbaste i fjol, iaf i slutet på säsongen.
Dessutom finns det ju inget som säger att S3 inte kommer köra fort.

Men, det har ju pratats lite om att försöka få till rena "B-tävlingar" o där finns väl lite mer utrymme för fler klasser än normalt.

 

[doordie]

det är dyrt för alla. även för oss S1 och S2 förare, att börja dela ut däck tror jag inte så ånga är sugna på men vad vet jag

Inte dela ut nya däck,men kanske däck som inte duger längre för en elitförare, men ändå har någon slitmån kvar som duger åt en nybörjare.
ALLA vet att Supermoto är en dyr sport,men man kan kanske hjälpa nån "fattig" ungdom (<25år)att prova på utan att ruinera sig och skaffa alla tillbehör på en gång inför sitt första race.
Det var bara en ide´jag fick,vi får diskutera vidare för att främja ev.nya supermotoåkare att åtminstone prova på.
Jag och ÖMK kommer att jobba på Lunda för att ungdomar ska prova på att
köra supermoto på bana och inte bara på vägen.....

De som visat sig snabba i rookie/open har väl allihop klassat upp sig till A-förare i år vad jag vet?

Vad bra,jag har ingen koll om årets nyblivna A-förare!

S1/S2 kommer att bli spännande med all ny konkurrens!

 

[Barrett]

Inte dela ut nya däck,men kanske däck som inte duger längre för en elitförare, men ändå har någon slitmån kvar som duger åt en nybörjare.
ALLA vet att Supermoto är en dyr sport,men man kan kanske hjälpa nån "fattig" ungdom (<25år)att prova på utan att ruinera sig och skaffa alla tillbehör på en gång inför sitt första race.
Det var bara en ide´jag fick,vi får diskutera vidare för att främja ev.nya supermotoåkare att åtminstone prova på.
Jag och ÖMK kommer att jobba på Lunda för att ungdomar ska prova på att
köra supermoto på bana och inte bara på vägen.....


Vad bra,jag har ingen koll om årets nyblivna A-förare!

S1/S2 kommer att bli spännande med all ny konkurrens!

Bra tänkt, men ska vi låta stackarna åka runt på korden?
Men visst, det brukar ju alltid finnas folk som säljer beg. däck i depån för (i sammanhanget) kaffe-pengar. Så ett tips till fattiga nybörjare är ju att titta runt där.
Annars sliter man faktiskt fantastiskt lite däck när man kör sakta. Jag saknar nästan första säsongen jag testa på motard, knappt styrfart hade man men gjorde inte heller av med mer än kanske 2 set däck (inte va man kräsen heller)

Jag har inte heller järnkoll. Men Ronta, Percy, Mangan o säkert fler har väl klassat upp sig