625 SXC Supermoto VS. 625SMC VS. 660

[Rasorblade]

625smc Vs. 660

Behöver eran expertis!

625 SXC Supermoto (alltså omgjord till motard)
250 mil. billigt Denna verkar vara såld, då jag inte hittar annonsen längre

VS.

625 SMC
270 mil. dyrare

VS.

660
580 mil. dyrast

Alla tre har en ägare och är modell 04:a
Det skiljer 10k mellan SXC och 660´n

Jag kör bara landsväg..
Tacksam för svar...

 

[eisbaer]

Jag skulle vilja skriva ett svar men jag kan inte koncentrera mig.

 

[ozeo]

Jag skulle vilja skriva ett svar men jag kan inte koncentrera mig.

...

 

[Gnutten]

Om du kör enbart landsväg så är valet givet på 625SMC, för el-start är alltid skönt att ha i nödfall.

Men om du nu skulle köra grus nån gång så är det 625SXC "omgjord till supermoto" som gäller då det är mindre gaffeldimension samt SXC orig 2 kolvsok i fram. Mkt lättare att göra om en SXC till motard än en SMC till SXC då framaxeln är 24mm på SXC och 26mm på SMC + inte att förglömma detta med 4 kolvsoket som försvårar för en del!

Har även haft 660 tidigare men för den extra effekt så lägger jag nog ett system på 625 alt en rally kam som säkerligen hamnar under 10K istället.

Nä gå emot strömmen och välj helst 625SXC "för det är jäkligt roligt på vintern" alt 625SMC

 

[Billson]

660:n utan tvekan, jag har kört både 625 och 660 en gång var och det räckte för att bestämma mig. Bit ihop och kika, andra kan ju

 

[Folkezx9r]

Provkör !! Det är enda sättet att får reda på vad just du vill ha. Har en 660 med lull-lull nu , men skulle säkert varit lika nöjd med en 625 med lull-lull... ( om jag inte provkört 660:n vill säga.. )

 

[Schvidja]

Om du kör enbart landsväg så är valet givet på 625SMC, för el-start är alltid skönt att ha i nödfall.

SXC har elstart och en enduro baksving där du måste ta fram kniven för att få på ett 5" däck. Dock inga större problem att fixa. Jag skulle välja den eftersom den är mer konverteringsbar och en superhoj på vintern och även en riktig grusmaskin med enduroförmåga.

 

[Busaberg]

SXC har elstart och en enduro baksving där du måste ta fram kniven för att få på ett 5" däck.

Det behövs inte karvas i några däck med 5" fälg på SXC så länge man inte använder Pilot Race som blir drygt 170mm breda monterade.Och den har 20mm framaxel,inte 24mm som någon skrev.Vill du köra året runt är den det givna valet tycker jag,bolton med crosshjulen till skillnad från SMC med bautastort Brembo ok.Sen passar alla KTM/Husaberg 4-kolv och 6-kolv Beringerok på den gaffeln.Den mjukare fjädringen kommer du inte att lida av.10 k mer är 660 definitivt inte värd.Hade den legat lika i pris hade den varit det givna valet om du bara tänkt åka asfalt.Får du med dubbla uppsättningar hjul till 625:an?

 

[Rasorblade]

Det behövs inte karvas i några däck med 5" fälg på SXC så länge man inte använder Pilot Race som blir drygt 170mm breda monterade.Och den har 20mm framaxel,inte 24mm som någon skrev.Vill du köra året runt är den det givna valet tycker jag,bolton med crosshjulen till skillnad från SMC med bautastort Brembo ok.Sen passar alla KTM/Husaberg 4-kolv och 6-kolv Beringerok på den gaffeln.Den mjukare fjädringen kommer du inte att lida av.10 k mer är 660 definitivt inte värd.Hade den legat lika i pris hade den varit det givna valet om du bara tänkt åka asfalt.Får du med dubbla uppsättningar hjul till 625:an?

Verkar som SXC´n är såld, hittar inte annonsen längre

Jahaa....då blev ju valet lite lättare.........(not)

Provkör !! Det är enda sättet att får reda på vad just du vill ha. Har en 660 med lull-lull nu , men skulle säkert varit lika nöjd med en 625 med lull-lull... ( om jag inte provkört 660:n vill säga.. )

Lite svårt å provköra nu när snön har kommit..

 

[Folkezx9r]

Lite svårt å provköra nu när snön har kommit..

Finns viljan , så behövs inte ens varma kläder

 

[Gnutten]

SXC har elstart och en enduro baksving där du måste ta fram kniven för att få på ett 5" däck. Dock inga större problem att fixa. Jag skulle välja den eftersom den är mer konverteringsbar och en superhoj på vintern och även en riktig grusmaskin med enduroförmåga.

Men då förlorar han den grövre gaffeln, hårdare fjädring, alt bromskitet men en del fick nog med ett bromskit från superbike!

Och den har 20mm framaxel,inte 24mm som någon skrev.

Förlåt då!

 

[Rasorblade]

Men då förlorar han den grövre gaffeln, hårdare fjädring, alt bromskitet men en del fick nog med ett bromskit från superbike!

SXC´n är såld...

 

[Ahlgren]

Jag har en 625:a till salu...annons finns på enduromx.com
Det är en supercomp...

 

[Schvidja]

Det behövs inte karvas i några däck med 5" fälg på SXC

Mitt däck behövde karvas för att rymmas. Vad rekommenderar du för däck som är karvfritt och lika bra som PR? Måste byta till sommaren.

 

[Busaberg]

Mitt däck behövde karvas för att rymmas. Vad rekommenderar du för däck som är karvfritt och lika bra som PR? Måste byta till sommaren.

Pirelli Supercorsa 160/60 och Dunlop 207(208?)GP får plats utan problem.Samma med Pirelli slicks i 160 bredd och Maxxis.

 

[Flåhäng]

Behöver eran expertis!

625 SXC Supermoto (alltså omgjord till motard)
250 mil. billigt Denna verkar vara såld, då jag inte hittar annonsen längre

VS.

625 SMC
270 mil. dyrare

VS.

660
580 mil. dyrast

Alla tre har en ägare och är modell 04:a
Det skiljer 10k mellan SXC och 660´n

Jag kör bara landsväg..
Tacksam för svar...

Du ska ha en 660. Vissa män som har väldigt smala o klena ben kan tycka att det är skönt med el-start som finns på 625.. Va gjorde man på den tiden då det inte fanns el-start? Sket man i att köra hoj då? kanske..

Jag var riktigt nöjd med min 660 och att kicka igång den kan vem som helst lära sig.

/ R

 

[Gnutten]

Du ska ha en 660. Vissa män som har väldigt smala o klena ben kan tycka att det är skönt med el-start som finns på 625.. Va gjorde man på den tiden då det inte fanns el-start? Sket man i att köra hoj då? kanske..

Jag var riktigt nöjd med min 660 och att kicka igång den kan vem som helst lära sig.

/ R

He he stå vid ett rödljus i rusningstrafik och få motorstopp när det blir grönt, been there, done that. Så där är det ett skäl att ha el-start. Visst jag hade inga problem med att varken få igång de KTM jag har haft som icks har haft el-start! "625-02, 660-03 men det hjälper till mer än vad man kan tänka sig. Och de extra kilona med el-starten märks knappast om man nu inte ska tävla på hög nivå eller nåt sånt!

Och sen om skiten har surat ner sig så är det lättare att dra in dekompen och köra el-starten någon sekund för att få bort öveflödig bensinen istället för att stå och kicka! Nej! det är inte svårt att kicka med dekompen inne men det underlättar med el-start.

 

[Flåhäng]

He he stå vid ett rödljus i rusningstrafik och få motorstopp när det blir grönt, been there, done that. Så där är det ett skäl att ha el-start. Visst jag hade inga problem med att varken få igång de KTM jag har haft som icks har haft el-start! "625-02, 660-03 men det hjälper till mer än vad man kan tänka sig. Och de extra kilona med el-starten märks knappast om man nu inte ska tävla på hög nivå eller nåt sånt!

Och sen om skiten har surat ner sig så är det lättare att dra in dekompen och köra el-starten någon sekund för att få bort öveflödig bensinen istället för att stå och kicka! Nej! det är inte svårt att kicka med dekompen inne men det underlättar med el-start.

Hehe, kan förstå dig trots att röd-ljus fenomenet aldrig hänt mig.. Jag ser till att ha gas så att man nästan slår över vid varje röd-ljus

Som jag ser det så är det bara ytterliggare en grej som kan jävlas..

Ps. Ska snart beställa en ny Husa 650 -06 o där har vi en sån där jävla mojäng.. KOPPLA BORT! DS.

Rock on!

 

[Gnutten]

Nja här är en 625!


http://www.blocket.se/view/6401765.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0
Just ja, den låg i Malmö!

Sökte på 660 på blocket och det var fler sådana än 625 så där kan du säkert lägga skambud OM du vill. Hittade dock ingen 660 med offroadhjul!

 

[Rasorblade]

Nja här är en 625!


http://www.blocket.se/view/6401765.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0
Just ja, den låg i Malmö!

Sökte på 660 på blocket och det var fler sådana än 625 så där kan du säkert lägga skambud OM du vill. Hittade dock ingen 660 med offroadhjul!

Såg den oxå.. Men den var ju lika dyr som en 660..

Hmm vi får se..