Alternativ till åka "Sporthoj"......
- Thread starter Kent W
- Start date
SuperKnutte
Lägg av!
- Gick med
- 12 Sep 2003
- Ort
- Bästerås
- Hoj
- KTM 525 SM-07 + Yamma WR426F Enduro Edition + Canon EOS 400D + en Caddy pickis och en tuff Transporter. :P
Leksak till stugan kanske...
jfd
--> Sommar <---
Åka vattenskidor efter, eller? Ser ju ut som värsta "paddlarna" de där däcken... 
Spinky Spendrup
Fylld med messmör
Vilken märklig sak. Med "Drag" och "Kraftuttag". Kan man ha den som en traktor eller elverk också? 
Hoj-traktor-elverk=3 saker. Ett riktigt dyrt och fult Kinderägg. Jag tror jag är kär. 
Hoj-traktor-elverk=3 saker. Ett riktigt dyrt och fult Kinderägg. Jag tror jag är kär. 
vågen
Sporthojsnörd
- Gick med
- 7 Apr 2004
- Ort
- Bromma
- Hoj
- GSXR 600 RR 04, Cannondale SuperV Raven 900 SX, Canon EOS 1D Mark III och några L objektiv osv.
Spinky Spendrup skrev:Vilken märklig sak. Med "Drag" och "Kraftuttag". Kan man ha den som en traktor eller elverk också?
Glöm inte att den har tvåhjulsdrift - du kan alltså åka dubbelt så fort
Gabor
Guest
ÅKA ??? sport hoj...
...är det inte många kvar som kan eller vill KÖRA längre...???
...är det inte många kvar som kan eller vill KÖRA längre...???
Taget från Bike nr12 1986
”Fågel eller fisk?
I detta nu, när japanerna byggt tre- och fyrhjuliga små terrängfordon i flera år dristar sig en svensk firma vid namn Tugger AB att ta fram och lansera en liten tvåhjulig terrängmotorcykel (eller redskap) för nyttobruk. Det är modigt. Tugger är försedd med en luftkyld tvåtakts Rotaxmotor på 270 cm3 och via en steglös transmission driver den på bägge hjulen.
De grova däcken är av lågtryckstyp men vi föreställer oss att ballongdäcken på de japanska terrängfordonen ger väsentligt mindre markskador. Tugger väger 127 kg och exempelvis en Honda ATC 200 E 140 kg men frågan är om inte Hondan är ett strå vassare i sumpig terräng. Även priset talar för japanen som kostar runt 20 000:- medan Tugger betingar 37 000:- inklusive moms.
Men vi ska inte döma ut Tugger på förhand. Den lär redan användas av brandförsvaret i söder och samerna i norr och de vet ju vad som fungerar eller inte.”
Sedan är det en bild på en Tugger som är kopplad till en släpvagn!
”Fågel eller fisk?
I detta nu, när japanerna byggt tre- och fyrhjuliga små terrängfordon i flera år dristar sig en svensk firma vid namn Tugger AB att ta fram och lansera en liten tvåhjulig terrängmotorcykel (eller redskap) för nyttobruk. Det är modigt. Tugger är försedd med en luftkyld tvåtakts Rotaxmotor på 270 cm3 och via en steglös transmission driver den på bägge hjulen.
De grova däcken är av lågtryckstyp men vi föreställer oss att ballongdäcken på de japanska terrängfordonen ger väsentligt mindre markskador. Tugger väger 127 kg och exempelvis en Honda ATC 200 E 140 kg men frågan är om inte Hondan är ett strå vassare i sumpig terräng. Även priset talar för japanen som kostar runt 20 000:- medan Tugger betingar 37 000:- inklusive moms.
Men vi ska inte döma ut Tugger på förhand. Den lär redan användas av brandförsvaret i söder och samerna i norr och de vet ju vad som fungerar eller inte.”
Sedan är det en bild på en Tugger som är kopplad till en släpvagn!
Nyheter
|
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |