Andy Ibbott testar Suzukis 990

[Strider]

2658108 Kanske, men en tränares främsta uppgift är att se till så att hans adept blir så bra som möjligt,

Ja, absolut.

2658108
krasst sett så spelar hans egna körskicklighet inte någon roll alls i det sammanhanget.

Jo, det tror jag visst att det gör. Har man själv inte uppnått ett visst mått av körskicklighet så har man inte förmågan att visualisera hur det är att kunna köra riktigt fort och därmed är man en mindre bra coach.

 

[Strider]

2658054
...

I sin senaste bok tar han Bayliss som ett exempel på en förare som jobbar mycket med kroppen för att kontrollera hojen. Andy menar att han jobbar för mycket men lägger även till att det går väldigt fort för Bayliss.

Ett av många problem med Ibbott/CSS-sekten är att man anser sig ha patent på hur man skall bära sig åt för att för att köra motorcykel. Det är antingen "our way or hit the highwway, son".

Som väl är så har Troy Bayliss och många andra duktiga förare bevisat i praktiskt handling att de har fel och att det finns många olika sätt att köra snabbt på.

 

[Chris Ash]

2658124


Jo, det tror jag visst att det gör. Har man själv inte uppnått ett visst mått av körskicklighet så har man inte förmågan att visualisera hur det är att kunna köra riktigt fort och därmed är man en mindre bra coach.

Det finns hur många exempel som helst på att så inte är fallet. Det är förmodligen en fördel men absolut ingen nödvändighet. Ta hopptränarna Viljo Nousiainen och Jonny Holm som exempel. Du kan vara hur duktig som helst som utövare, men har du inte förmågan att se och förstå din adepts behov och brister och styrkor är du värdelös som tränare.

 

[Ducati for life]

Kul läsning - men 25 sek??? Kör snubben baklänges eller är han en fegis? Jag tror på chicken efter att läst sista stycket, (eller så är det bara Suzukin:

For my first ride on a full blown MotoGP bike after several 500 stink wheels I have to say that overall, the experience was not a huge challenge as I had imagined and my adrenaline had lead me to believe.

 

[Strider]

2658146 Det finns hur många exempel som helst på att så inte är fallet. Det är förmodligen en fördel men absolut ingen nödvändighet. Ta hopptränarna Viljo Nousiainen och Jonny Holm som exempel. Du kan vara hur duktig som helst som utövare, men har du inte förmågan att se och förstå din adepts behov och brister och styrkor är du värdelös som tränare.

Nu syftade jag enbart på RR.

De exempel du ger är ju högst relevanta när coachen kan vara duktig utan att ha utövat sporten i någon större utsträckning. Men i dessa hoppsporter kommer tränaren mycket nära utövaren och kan skaffa sig en bra förståelse utan att själv ha vara/avrit aktiv i sporten. Motsvarande när det gäller att köra hoj är ju betydligt krångligare.

Självklart måste coachen "förstå sin adepts behov, brister och styrkor", det är grundläggande för att överhuvudtaget bli coach.

 

[Don Quixote]

25 sekunder är mycket men inte såå hysteriskt faktiskt. På Brno skulle det motsvara ungefär 2.21. Jag åkte 2.18 på 600an och då gick det rätt fort! Har man aldrig varit på banan innan och dessutom är rädd om grejerna så verkar det ganska rimligt...

 

[GSXR1100R]

2658219 25 sekunder är mycket men inte såå hysteriskt faktiskt. På Brno skulle det motsvara ungefär 2.21. Jag åkte 2.18 på 600an och då gick det rätt fort! Har man aldrig varit på banan innan och dessutom är rädd om grejerna så verkar det ganska rimligt...

Ja och med tanke på vad det kostar i anseende och pengar så vill man nog inte riskera för mycket på en GP hoj, hellre stämplad som chicken än att få permanent testförbud av teamen.

Det är nog ingen lek att bemästra en GP hoj, speciellt inte om man får skarpa order att inte klota, det flyger nog en del fjärilar i magen när man rullar ut på gridden.

 

[sandstream]

2658219 25 sekunder är mycket men inte såå hysteriskt faktiskt. På Brno skulle det motsvara ungefär 2.21. Jag åkte 2.18 på 600an och då gick det rätt fort! Har man aldrig varit på banan innan och dessutom är rädd om grejerna så verkar det ganska rimligt...

Nja, det skulle motsvara ca 2.28 eftersom Cardoso körde på 2.03 som bäst under racet på Brno i år. Med andra ord 10 sekunder långsammare än vad du körde på med din 600:a.

Det är nog ingen lek att bemästra en GP hoj, speciellt inte om man får skarpa order att inte klota, det flyger nog en del fjärilar i magen när man rullar ut på gridden.

Att bemästra hojen ska ju inte vara något problem enligt SH:s samlade expertpanel, typ som att köra en standard literhoj, om inte lättare med tanke på alla tekniska hjälpmedel.

 

[Zee]

2658344 Att bemästra hojen ska ju inte vara något problem enligt SH:s samlade expertpanel, typ som att köra en standard literhoj, om inte lättare med tanke på alla tekniska hjälpmedel.

Ja, GP-hojarna borde väl vara lättare att köra fort med på bana än standardhojarna. Speciellt nu med alla elektroniska hjälpmedel. Mer kraft som kommer mer kontrollerat, apgrymma kolfiberbromsar, dyra fina klisterslicks, lägre tyngdpunkt än standardloken osv osv. Intuitivt känns det som en erfaren bankörare borde kunna kräma ur bättre än 25 sek (som bästa varv dessutom) efter sista GP-förare?


Ingår jag i SH expertpanel förresten?!

 

[sandstream]

Ingår jag i SH expertpanel förresten?!

Varken du eller jag platsar där.
Men köp en 250, kör en tävling eller två så är du plötsligt allvetande

 

[Arthur Dent]

2658119 När började Ibbott coacha Luthi, var det före han vann 125 VM 2005 eller var det efter?

Hösten 2004.

 

[Axxexs]

Liuzzi fick ju testa Hoppkins MotoGP-hoj också några varv på Valencia efter sista racet. Han körde 1.55 och hade bara testat att köra hoj på bana en gång med en CBR på en annan bana precis innan bara för att ha kört in sig lite på en hoj inför detta testet. Iof är han aktiv innom annan motorsport men han borde inte ha en aning om hur man egentligen ska köra en hoj på bästa sätt eller något sätt alls.

 

[sandstream]

2658848 Hösten 2004.

Tackar

 

[Axxexs]

Den som har världsrekordet i att köra en MotoGP-hoj långsammast på en bana ska visst vara Rossis assistant Uccio.

 

[Gustav O]

2661014 Den som har världsrekordet i att köra en MotoGP-hoj långsammast på en bana ska visst vara Rossis assistant Uccio.

Det såg man på klippet på www.motogp.com
Men han har i varje fall kört en.

2658618 Varken du eller jag platsar där.
Men köp en 250, kör en tävling eller två så är du plötsligt allvetande

Det enda jobbiga med att vara allvetande är att det alltid finns mullhuvud som ifrågasätter det man säger, mot bättre vetande. Jävligt drygt.

 

[Strider]

2658618
Men köp en 250, kör en tävling eller två så är du plötsligt allvetande

Bra! Fortsätt att kasta in pinnar så brasan hålls levande.

 

[Dr.Bike]

2658108 Kanske, men en tränares främsta uppgift är att se till så att hans adept blir så bra som möjligt, krasst sett så spelar hans egna körskicklighet inte någon roll alls i det sammanhanget.

Årets klokaste inlägg på racingorumet?

 

[sandstream]

Det enda jobbiga med att vara allvetande är att det alltid finns mullhuvud som ifrågasätter det man säger, mot bättre vetande. Jävligt drygt.

Det är ännu värre när folk inte kan ta ett skämt med bifogad smiley, då undrar man hur det står till

2661125 Bra! Fortsätt att kasta in pinnar så brasan hålls levande.

Sanningen är inte alltid kul...

 

[Nr:18]

@ Sandstream: Kan man höja nivån på sandlådan lite, eller ska vi moderera lite?

 

[Jalle]

2658618 Varken du eller jag platsar där.
Men köp en 250, kör en tävling eller två så är du plötsligt allvetande

Håller med fullständigt, man blir så trött på alla dessa nissar som bara kört en tävling och sen tror de vet allt. B-förar-tomtar, komma här och tro nåt???

Finns bara en kategori här på Sporthoj som är värre och det är de som inte ens kört en tävling men ändå vet allt, i vissa fall till och med ÄNNU mer än allt, s.k "learning by reading", de vet t.o.m gängstigningen på en fotpinnebult till en Cagiva-78:a. Nä, nu överdrev jag, såna finns väl inte??