Aprilia RS 125cc Eller Derbi GPR 125cc?

[TinQulion]

Ska byta från min jetforce till en aprilia rs eller en derbi men om någon som har haft båda delarna eller en av dom berätta gärna om dom hur mycket man ska serva dom och... vilken hoj som ha mest acc ja sådan information skulle vara mycket tacksam tack på förhand

 

[Igge]

Skulle gissa på att RSen är snabbare men kräver mer service

kortfattat

 

[TinQulion]

Skulle gissa på att RSen är snabbare men kräver mer service

kortfattat

Okej tack mer som har lite mer information? finns väldigt mkt om Aprilia rs men inte alls lika mycket hos derbi gpr om det finns mer information om GPR:en på denna sidan snälla skriv då =)

 

[nizze69]

Aprilian finns många att välja mellan och god tillgång på delar. Derbi är väl inte så vanlig i sverige men väl så läcker eller kanske läckrare än Aprilian. Kan vara svårare med delar till Derbin. Vet inte hur strypningen sitter på Derbi, men på Aprilia är det ju bara en box , som på nya hojar sitter original tror jag sen köper man till strypboxen.

 

[TinQulion]

Aprilian finns många att välja mellan och god tillgång på delar. Derbi är väl inte så vanlig i sverige men väl så läcker eller kanske läckrare än Aprilian. Kan vara svårare med delar till Derbin. Vet inte hur strypningen sitter på Derbi, men på Aprilia är det ju bara en box , som på nya hojar sitter original tror jag sen köper man till strypboxen.

Jo det lutar sig mest mot en aprilia rs 125cc 06 GP White...
så sant om delar till Gpr:en... hade en Derbi moppe innan en Nude Gpr och blev påkörd svårt att ens få bara moppe delar...
Men en aprilia verkar man kunna lita på verkar nästan vara Storfavoriten på sidan haha
Men skulle ändå sitta fint om det kom upp information på sidan om Gpr:en
har sökt på google men hittar inte så tänkte erfarna motorcyklister som kanske haft en.

 

[DP]

tinquilion in da house:
aprilia rs eller en derbi men om någon som har haft båda delarna eller en av dom berätta gärna om dom

Jag har sålt och kört båda, RS125 är ju bara värst, mest effekt, etc. men om du är 16 och bara får köra 11Kw så är Derbin mycket bättre att åka på, inget hål runt 5K rpm, drar fint upp mot 10K och gör starx över 130kph. Derbin är 11Kw från början och stryps lätt av med byte av en säkring, större munstycke och ett annat tändstift så ska den enligt Derbi ge runt 25hp, visst avstrypt är Aprilian strax över 30hp och går nog lite mer än en Derbi men ska du åka 11Kw och använda den till vardags som tarnsport så skulle jag nog rekommendera en Derbi, den är lite coolare i designen men allt är storleken mindre än RS 125 men inte så att man stör sig....

Ska du köpa nytt 08 så ser det ust så här....

Derbi 125 kostar 44.995.- 11Kw klar att åka på....

Aprilia RS 125 FP kostar 54.900.-, strypkitt ca 3.500.-, montering av strypkitt beroende på handlare men runt en 500.-, regbesiktning tror det var 600.- sen är den 11Kw....

DP says: Sen beror det på hur fet din plånbok är....

 

[eXter]

Va de inga DT motor i Derbin???

 

[Igge]

Va de inga DT motor i Derbin???

Vad jag hört jo
Ingen säker källa dock, men samma borr o slag. Jag har inte hittat nåt som utesluter de iaf.

 

[DP]

igge in da house:
Vad jag hört jo Ingen säker källa dock

Jepp det är en vidareutveckling av DT motorn som nuförtiden tillverkas av Minarelli i Italien....

DP says: En riktig slitvarg....

 

[TinQulion]

tinquilion in da house:
aprilia rs eller en derbi men om någon som har haft båda delarna eller en av dom berätta gärna om dom

Jag har sålt och kört båda, RS125 är ju bara värst, mest effekt, etc. men om du är 16 och bara får köra 11Kw så är Derbin mycket bättre att åka på, inget hål runt 5K rpm, drar fint upp mot 10K och gör starx över 130kph. Derbin är 11Kw från början och stryps lätt av med byte av en säkring, större munstycke och ett annat tändstift så ska den enligt Derbi ge runt 25hp, visst avstrypt är Aprilian strax över 30hp och går nog lite mer än en Derbi men ska du åka 11Kw och använda den till vardags som tarnsport så skulle jag nog rekommendera en Derbi, den är lite coolare i designen men allt är storleken mindre än RS 125 men inte så att man stör sig....

Ska du köpa nytt 08 så ser det ust så här....

Derbi 125 kostar 44.995.- 11Kw klar att åka på....

Aprilia RS 125 FP kostar 54.900.-, strypkitt ca 3.500.-, montering av strypkitt beroende på handlare men runt en 500.-, regbesiktning tror det var 600.- sen är den 11Kw....

DP says: Sen beror det på hur fet din plånbok är....

Okej... jo jag ska köpa det som är bäst för mig jag är ungefär 190cm lång o väger typ 140 om inte mer... Så jag vill ju ändå att maskinen ska ha bra acceleration... och eftersom jag precis klarat a1 och kört omkring på en scooter ett bra tag så vill jag ha omväxling vet ej hur mkt jag kommer få för scootern men jag kommer att ta lån så jag kommer ha råd med en ny aprilia eller ny derbi... men ville ha information om Gpren o jag har fått en bra information men det med aprilian vet jag redan att dom brukar skära sig ...
Tack för tipsen skriv gärna mer om gpr:en om du kan mer om den =)

 

[Igge]

igge in da house:
Vad jag hört jo Ingen säker källa dock

Jepp det är en vidareutveckling av DT motorn som nuförtiden tillverkas av Minarelli i Italien....

DP says: En riktig slitvarg....

Slitvarg kan jag hålla med om. Tror de är ungefär samma motor som i min KTM.

Anledningar: Står minarelli på diverse delar i motorn och samma uppgivet komp.förhållande (högre än DT).

 

[БОБАН]

Okej... jo jag ska köpa det som är bäst för mig jag är ungefär 190cm lång o väger typ 140 om inte mer... Så jag vill ju ändå att maskinen ska ha bra acceleration... och eftersom jag precis klarat a1 och kört omkring på en scooter ett bra tag så vill jag ha omväxling vet ej hur mkt jag kommer få för scootern men jag kommer att ta lån så jag kommer ha råd med en ny aprilia eller ny derbi... men ville ha information om Gpren o jag har fått en bra information men det med aprilian vet jag redan att dom brukar skära sig ...
Tack för tipsen skriv gärna mer om gpr:en om du kan mer om den =)

Andledningen för att aprilia skär oftare är att det är mera personer som har aprilia RS än dem andra modellern...

Gäller bara att sköta om grejerna, gör det som står i manualen osv...

 

[TinQulion]

Andledningen för att aprilia skär oftare är att det är mera personer som har aprilia RS än dem andra modellern...

Gäller bara att sköta om grejerna, gör det som står i manualen osv...

Jo jag ska läsa den

jag har en fråga till lixom behöver man köra in dom innan man maxxar? Isåfall lixom hur långt ska man då köra? typ 50-75mil?

 

[Bärgren]

Jo jag ska läsa den

jag har en fråga till lixom behöver man köra in dom innan man maxxar? Isåfall lixom hur långt ska man då köra? typ 50-75mil?

Du varmkör den och åker 10 minuter på varierande varvtal utan segdragningar. Klappat och klart för valfri körning.

 

[Tewdie]

Du varmkör den och åker 10 minuter på varierande varvtal utan segdragningar. Klappat och klart för valfri körning.

Hojen ska härdas, fifan.

 

[TinQulion]

Du varmkör den och åker 10 minuter på varierande varvtal utan segdragningar. Klappat och klart för valfri körning.

göra så varje körning? eller bara en gång? eller det står också i manualen?

 

[TinQulion]

i manualen min iaf så står det att man inte ska varva mer än 9000 varv förens man kört över 1200 mil. Lycka till med det du.

oj...
vad har du för årsmodell då?

 

[БОБАН]

Så hära står det i manualen.

0-800km max 6000rpm
800- 1600km max 9000rpm
över 1600 max 11000

Sen om det är bäst att köra så eller som bäret säger vet jag inte.

oj...
vad har du för årsmodell då?

Blanda ihop mil med engleska miles...

 

[Lundgren]

i manualen min iaf så står det att man inte ska varva mer än 9000 varv förens man kört över 1200 mil. Lycka till med det du.

Då har det ju redan varit kolvbyte.

Som Bärgren säger och detta skall göras EN gång. Själv gjorde jag följande.

Starta varmkör varierande varvtal. Låt kallna. Upprepa detta en gång till. Klart. Sen är det bara ut och köra allt vad skiten pallar.

 

[Loy]

Äh, vafan! Är den helt ny är det bäst att ta det lite lugnt då drev osv ska slita in sig.

Byter man bara kolv så räcker det med 15 minuter lugn körning och sedan fullt.