Aprilia RS 250

[apriliahasse]

Hej,

Min RS TOK kokar efter 30 mil, och då har allt åkt upp i expantions kärlet.

Har ni några idèr top packning? Cylinderfotspackning?
Hur och var sitter termostaten, hur kollar man om den funkar som den ska.

Kul med svar.
Mvh Hans.

 

[Pålle]

Hej,

Min RS TOK kokar efter 30 mil, och då har allt åkt upp i expantions kärlet.

Har ni några idèr top packning? Cylinderfotspackning?
Hur och var sitter termostaten, hur kollar man om den funkar som den ska.

Kul med svar.
Mvh Hans.

Antagligen toppackningen, har varit med om själv. Kolla om det bubblar i expansionskärlet när motorn är igång.

/Joakim

 

[apriliahasse]

Antagligen toppackningen, har varit med om själv. Kolla om det bubblar i expansionskärlet när motorn är igång.

/Joakim

Hej,

Kul att du svara.

Ja är inte säkert om det gör det med en gång när man startar motorn.

Jag tror att jag skall testa och bytta packningarna på topen, råkar nämligen ha ett par liggandes. Från förra motorenoveringen. Dom e ju inte direkt gratis.

Mvh Hans.

 

[Pacman]

Ja, att det läcker vid toppen är väl det mesta troliga. Vad kan det mer va annars? Vattenpump som inte går?

 

[BlueNote]

Hade samma prob på min gamla rs 125a. Det var termostaten som hade hakat upp sig... blev tokig och provade allt innan jag kom på termostaten. Tänkte inte på den iom att jag kollade den precis innan för ett tidigare problem. Annars kan du prova att blåsa kylaren.

Lägg termostaten i en kastrull kokande vatten och kolla att den öppnar helt !

 

[apriliahasse]

Hade samma prob på min gamla rs 125a. Det var termostaten som hade hakat upp sig... blev tokig och provade allt innan jag kom på termostaten. Tänkte inte på den iom att jag kollade den precis innan för ett tidigare problem. Annars kan du prova att blåsa kylaren.

Lägg termostaten i en kastrull kokande vatten och kolla att den öppnar helt !

Ja det har jag spolat ur ex antal ggr och luftat redigt.

Ja det vet jag att man kan göra men var sitter den tros?

Precis under tanken, och tryck locket? lr?

Mvh Hans.

 

[apriliahasse]

Så nu tror jag att jag har hittat felet!!

Det var termostaten som var sönder, den går inte o stänga.
Den är alltså alltid öppen!

Det blir till att köpa en ny sådan.

Jag kom fram till att den satt under tanken brevid tryck locket.

Skit Termostat!

 

[#Olsson#]

Det var termostaten som var sönder, den går inte o stänga.
Den är alltså alltid öppen!

Är det inte tvärt om? Den öppnar aldrig, d v s vätskan får aldrig möjlighet att passera kylaren. Men det kanske var så du menade?

 

[Grrrooov]

Kolla ett par topp-packningar med Starol Racing. 200kr/st tar dom för dessa. Ganska ok när var dum och köpte en till rgv för 424kr.

Hej,

Kul att du svara.

Ja är inte säkert om det gör det med en gång när man startar motorn.

Jag tror att jag skall testa och bytta packningarna på topen, råkar nämligen ha ett par liggandes. Från förra motorenoveringen. Dom e ju inte direkt gratis.

Mvh Hans.

 

[Ingoberra]

Jag tycker det ser ut som den har fastnat i öppet läge. Hade den inte öppnat så skulle du ju inte kunna köra 30 mil innan den kokar.

 

[apriliahasse]

Jag tycker det ser ut som den har fastnat i öppet läge. Hade den inte öppnat så skulle du ju inte kunna köra 30 mil innan den kokar.

Nej alltså den är ju öppen, den har hängt sig i öppet läge, i och med att den där pinnen har fastnat längst upp på bild två.

 

[apriliahasse]

Kolla ett par topp-packningar med Starol Racing. 200kr/st tar dom för dessa. Ganska ok när var dum och köpte en till rgv för 424kr.

Det var ju inte så farligt, köpte min från starol oxo men de var aprilia orginal och kostade nog 450 eller så /st.

Har dom Pirat ?

Mvh Hans.

 

[Darkwing]

jag tror du är ute och cyklar nu.

på min RGV som hade precis samma fenomen (samma motor som RS) rev jag ner allt och upptäckte att där sitter en liten och så menar jag LITEN splint som håller vattendrevet på sin plats, den hade gått i 3 bitar coh därför stod vattendrevet bara still (den kokar överlätt).. termostaten ska vara så som den ser ut där.. där är inget fel på den.. om den är öppen hela tiden så beror det på att kylvattnet är för varmt..

kolla det först och främst... !!

att tilläga är att om din toppackning har gått lär det ryka ut a *** från avgasrören..

 

[apriliahasse]

jag tror du är ute och cyklar nu.

på min RGV som hade precis samma fenomen (samma motor som RS) rev jag ner allt och upptäckte att där sitter en liten och så menar jag LITEN splint som håller vattendrevet på sin plats, den hade gått i 3 bitar coh därför stod vattendrevet bara still (den kokar överlätt).. termostaten ska vara så som den ser ut där.. där är inget fel på den.. om den är öppen hela tiden så beror det på att kylvattnet är för varmt..

kolla det först och främst... !!

att tilläga är att om din toppackning har gått lär det ryka ut a *** från avgasrören..

Tjena, Kul att du kollade in!

Jag vet det är sukka motor på den, det borde ju vara att vaten hjulet som har hängt sig.

För resultatet av att termotsten hänger sig, resulterar ju bara i att den inte ens kommer upp i arbets temperatur då man kör. typ (COLD) i displayen.

Det är ju inte så lätt att kolla om det är nått flöde i och med att tanken är ivägen då motorn går.

Det ÄR fel på termostaten, i och med att den har hängt sig i öppet läge (det framgår kanske inte av bilden?) Den lilla pinnen är typ sne. Så normalt sett är den ju stäng och sen då vattnet blir varmare (denna termostat öppnar vid 50 c) öppnar den för att släppa igenom mer vatten, Right!?
Ser inte så frisk ut i alla fall.

Tack för tipsen.

 

[Darkwing]

jo, det kan nog stämma... testa lägg den i varmt (ca 80¤) så märker du om det händer något.!

precis, den hade bara varit kall om termostaten alltid varit öppen.. vad du kan göra är att tappa ur all kylarvätska bort med kåpan till drevet (ska du byta pinnen måste du in i motorn) ´

snurra lätt på det och se om det känns tugnt eller om det bara snurra hur lätt som helst.. känns det som du har lite motstånd är det antagligen okej annars är det bara att sätta igång o riva..