Bäst däck för asfalt/grus på 17" hjul?

[Coola Ola]

Ja, jag vet, vill man åka grus ska man inte ha 17" hjul fram. Nytt framhjul är dock inte en del av budgeten, så därför vill jag har höra era förslag på däck som funkar bra på gatan och som funkar bra på grusväg, eller åtminstone inger lite förtroende i kurvorna på grussträckorna. Dessutom kommer jag även fortsatt köra mycket asfalt, men vill ha kul även på grusvägarna. Hojen är en 650-stånka, 3,5/17" fram, 4,5/17" bak.

Min kunskap är helt teoretisk, men har spanat på följande däck:
Continental TKC70
Pirelli MT60RS
Metzeler Karoo Street

Vad säger kollektivet? Finns det något bra däck jag missat?

 

[moddlaren]

Mina motarder körde jag alltid på Michelin pure power o jag åker mer än gärna grusvägar.. har aldrig varit med om att inte fästet skulle räcka till för hastigheter över 130 pa normala grusvägar. Skogs grusvägar typ för timmer transporter räknas inte hit.

På YZF1000R kör jag oxå mycket grus o håller utan att tveka +100 km så fort det är mojligt o den går med michelin M7RR dock finns ju kraft att hänga ut bakhjulet o åka på sladd genom böjar. Skit kul.. har inte markt att fästet på dessa inte räcker till heller mer än när jag bromsar hårt på blöt grusväg annars är det bara o låta bakändan vifta lite ur böjar..

 

[Coola Ola]

Mina motarder körde jag alltid på Michelin pure power o jag åker mer än gärna grusvägar.. har aldrig varit med om att inte fästet skulle räcka till för hastigheter över 130 pa normala grusvägar. Skogs grusvägar typ för timmer transporter räknas inte hit.

På YZF1000R kör jag oxå mycket grus o håller utan att tveka +100 km så fort det är mojligt o den går med michelin M7RR dock finns ju kraft att hänga ut bakhjulet o åka på sladd genom böjar. Skit kul.. har inte markt att fästet på dessa inte räcker till heller mer än när jag bromsar hårt på blöt grusväg annars är det bara o låta bakändan vifta lite ur böjar..

Ok, ja, min förmåga på grus kan absolut bli mycket bättre men jag tänker att det lär bli en bra bit bättre med däck som bettar ifrån lite mer i gruset, eller vad tror du?

 

[Busaberg]

Ska du åka där underlaget är lite lösare är självklart grövre mönster at föredra.
På riktigt hårdpackad grusväg funkar vad som helst i princip.

 

[Coola Ola]

Ska du åka där underlaget är lite lösare är självklart grövre mönster at föredra.
På riktigt hårdpackad grusväg funkar vad som helst i princip.

Ok, ja, folk säger ju det, men det är ofta förare med lång erfarenhet av grus vilket jag inte är. Jag har bara kört några vänder med dualsport-däck på andras hojar, men nog tycker jag det är märkbar skillnad i grepp/känsla i kurvor när man har däck med mer mönster än rena asfaltdäck, även om det är hårdpackat grus. I kurvorna brukar det ju ofta vara mycket lösa strängar som man kasar en del på med asfaltdäcken men som känns betydligt säkrare med grusorienterade däck. Upplever iaf mindre kasande och större möjligheter att välja spår med dualsportdäck men som sagt min erfarenhet är ytterst begränsad?

Jag har inga problem med grus i sig, har tagit mig ut och gasat hyfsat både med motard och med sporthoj, och så länge det är rakt fram är det ju inga konstigheter. Däremot när man t.ex. ligger i ytterspår i en nerkörd kurva på grusväg känns det inte så stabilt?

 

[BrooklynS]

Michelin Pilot Road 4/5 gör jobbet.

Det är nog mest att man kör på ett annat vis med landsvägshoj. Greppet blir inte gigantiskt mycket bättre på grus för att mönstret ser fränare ut...

 

[Ägge]

Michelin Pilot Road 4/5 gör jobbet.

Det är nog mest att man kör på ett annat vis med landsvägshoj. Greppet blir inte gigantiskt mycket bättre på grus för att mönstret ser fränare ut...

Har en fråga du som är som ett lexikon. Att leta däck generellt är ju en fråga man får tusen svar på men vad för däck ca 80/20 alt 70/30 asfalt rekommenderar du/ni?

Tänkte OP kanske har nytta av att jag "hijackar" tråden lite, annars ber jag om ursäkt!

 

[BrooklynS]

Har en fråga du som är som ett lexikon. Att leta däck generellt är ju en fråga man får tusen svar på men vad för däck ca 80/20 alt 70/30 asfalt rekommenderar du/ni?

Tänkte OP kanske har nytta av att jag "hijackar" tråden lite, annars ber jag om ursäkt!

Jag är förutom innehavare av klisterhjärna iofs mest bra på att LÅTA som om jag kan något...

17" hjul betyder landsvägshoj och jag vet inte om det är någon större idé att leta 70/30-däck att kränga på. Tittar du på de vanligaste "äventyrsdäcken" (dvs original på Adventurehojar) typ Mezteler Tourance Next eller Michelin Anakee 3 så är de ju egentligen släta som barnarslen men försedda med liiiite grövre kanaler för att... tja, se lite tuffare ut. Landsvägsdäck och helt riktigt eftersom det är så de flesta används. Gör inte alls bort sig på grusväg heller.

Men det gör inte vanliga landsvägsdäck heller. Skall man ha märkbart bättre grepp på grus så skall man upp i grovlek så pass att man har någon form av nabbar eller åtminstone klackar typ Pirelli Scorpion Rally STR (bra däck) men för att dra nytta av dem så bör man kanske ha en hoj där man kan använda stående körställning och stänga av ABS på bakhjulet.

 

[Boris JR]

MT60 var ju det ursprungliga motarddäcket när motard inte var slicks . Fungerar hur bra som helst på asfalt och bra på grus. Livslängden är dock usel... Så kul men dyrt

 

[perjul]

Anakee 2 gör säkert jobbet också. Om dom finns i rätt dimensioner.

 

[Chronic]

MT60 var ju det ursprungliga motarddäcket när motard inte var slicks . Fungerar hur bra som helst på asfalt och bra på grus. Livslängden är dock usel... Så kul men dyrt

Jag hade såna på min Yamaha TDR 250, som ju också var den första, ursprungliga motarden!!

Fan vad fina däck det var, fanns med olika gummiblandning till bak, tog det mjukaste såklart

 

[Busaberg]

Ja MT60 fungerar riktigt bra och 650 stånka + 17" hjul låter som en motardhoj.Pirelli STR har jag inte provat men de ser ju åtminstone ut som något som kan funka bra på grus.

 

[CooperCorgi]

'Dunlop Mutant' har jag själv dreglat över många gånger. Mest för att det är väldigt snyggt och jag gillar flera av Dunlops andra däck. Kanske någon här som har gruserfarenhet med just det däcket?

 

[Ägge]

Tack för svare Brooklyns!

Anakee 3 adv ser verkligen intressanta ut!

 

[Mats757]

Ett asfaltsdäck fungerar bättre på grus än ett grusvägsdäck fungerar på asfalt.
Kommer alltid att bli en kompromiss.

Men som några tidigare sagt. Kör på landsvägsdäck och släpp ur rejält med luft, då händer det grejer.

Continental TKC är förövrigt bra däck om du ska köra kompromisslöst.

 

[BrooklynS]

Tack för svare Brooklyns!

Anakee 3 adv ser verkligen intressanta ut!

Står du ut med att de låter helvete så håller de länge och ger bra grepp under hela sin livslängd.

 

[Niklasinorr]

'Dunlop Mutant' har jag själv dreglat över många gånger. Mest för att det är väldigt snyggt och jag gillar flera av Dunlops andra däck. Kanske någon här som har gruserfarenhet med just det däcket?

+1 på Dunlop Mutant. Kört mycket motard med dessa däck och de funkar kanon både att sladda på asfalt och att sladda på grusväg, håller bra också!

https://www.motoaction.se/dunlop-sp...fi5wIVQcKyCh2hgwwUEAQYBCABEgJCwfD_BwE#v108180

 

[moddlaren]

Din osäkerhet om framhjulets fäste beror nog på att du mord håller i styret, om du gör så då hindrar du hojens naturliga beteende.

Du skall köra din hoj som du cyklar utan att hålla i styret du kör hojen med kroppens vikt. Jag antar att du vill svänga med hojen så upprätt som möjligt att du känner lite obehag av att lägga ner den i böjarna.

Nyp med knäna runt tanken om du sitter håll mycket lätt i styret o kör hojen genom din kropps vikt lutas inåt i kurvan som du cyklar då kommer du uppleva en stabilare kurvtagning.

Ställ dig upp. Kör med kropps vikten mer upprätt och luta hojen mellan bena detta är mycket stabilt sätt att köra på grus oavsett fart o hur vägen ser ut.

Renovera framgaffeln o byt olja är inte detta gjort är framgaffeln trög halv stum av allt slam som blir i oljan allt detta skall pressas fram o tillbaka genom små hål i ventilerna, att renovera gör massor på en gammal hoj.

Om du provar köra ungefär så här spelar det ingen roll vad däck du har på sa länge som du inte kör på skogs vägar..

 

[Hoztic]

Din osäkerhet om framhjulets fäste beror nog på att du mord håller i styret, om du gör så då hindrar du hojens naturliga beteende.

Du skall köra din hoj som du cyklar utan att hålla i styret du kör hojen med kroppens vikt. Jag antar att du vill svänga med hojen så upprätt som möjligt att du känner lite obehag av att lägga ner den i böjarna.

Nyp med knäna runt tanken om du sitter håll mycket lätt i styret o kör hojen genom din kropps vikt lutas inåt i kurvan som du cyklar då kommer du uppleva en stabilare kurvtagning.

Ställ dig upp. Kör med kropps vikten mer upprätt och luta hojen mellan bena detta är mycket stabilt sätt att köra på grus oavsett fart o hur vägen ser ut.

Renovera framgaffeln o byt olja är inte detta gjort är framgaffeln trög halv stum av allt slam som blir i oljan allt detta skall pressas fram o tillbaka genom små hål i ventilerna, att renovera gör massor på en gammal hoj.

Om du provar köra ungefär så här spelar det ingen roll vad däck du har på sa länge som du inte kör på skogs vägar..

Nu är jag inte direkt tidernas grusbusare, och när dom designade min moppe så hade dom heller inte grusvägsracing som målbild, men jag cyklar året runt, och ju det känns ju mycket tryggare att halka omkring med 10kg mellan benen än 270. Och ju mer jag lär mig slappna av med trampcykeln och låta den hantera småsläpp och sladdar, desto lugnare blir jag på hojen också. Avslappnad i kroppen, blicken i fjärran, lugna rörelser och lite koll på spårvalet kommer man långt med

 

[Thorped]

Har en fråga du som är som ett lexikon. Att leta däck generellt är ju en fråga man får tusen svar på men vad för däck ca 80/20 alt 70/30 asfalt rekommenderar du/ni?

Tänkte OP kanske har nytta av att jag "hijackar" tråden lite, annars ber jag om ursäkt!

Har kört ca 1300 mil på Michelin Anakee Adventure och den måste vara något slags rekord för mig. Jag brukar sällan lösköra och jag kör ungefär 80/20.

Aldrig varit med om ett däck som håller mer än 6-800mil.