Såg det här idag. Positivt för oss hojåkare. 
För så bra resultat är det inte på bilsidan.
http://www.svd.se/naringsliv/bransc...ng&utm_medium=clipboard&utm_campaign=20130521
Om man ser vad det är mest anmärkningar på
kedjor, skylt- och stopplyktor, slitna däck och avsaknad av reflex
är väl inte värre än att ägaren kan se till att det är i skick, åtminstone innan man hojar iväg till besiktningen.
Och då blir min slutsats: BMW, Honda och Yamaha har de bästa ägarna !
Eller är det så enkelt som de äldsta ägarna?
De gamle som vet hur det ska vara?
BMW får förstås lite gratis genom att ofta ha kardan.
Kanske det är lika vanligt med kardan på Honda och Yamaha idag som på BMW?
Vad vet jag?
För så bra resultat är det inte på bilsidan.
http://www.svd.se/naringsliv/bransc...ng&utm_medium=clipboard&utm_campaign=20130521
Om man ser vad det är mest anmärkningar på
Så tycker jag att
kedjor, skylt- och stopplyktor, slitna däck och avsaknad av reflex
är väl inte värre än att ägaren kan se till att det är i skick, åtminstone innan man hojar iväg till besiktningen.
Och då blir min slutsats: BMW, Honda och Yamaha har de bästa ägarna !
Eller är det så enkelt som de äldsta ägarna?
De gamle som vet hur det ska vara?
BMW får förstås lite gratis genom att ofta ha kardan.
Kanske det är lika vanligt med kardan på Honda och Yamaha idag som på BMW?
Vad vet jag?
Last edited:
