besikta fighter?

[rallysalle]

Tänkte jag skulle besikta min fajter i maj som jag byggt i vinter , är det nåt problem elr måste man typregga om den elr dylikt?

 

[Marlboro_man]

Tänkte jag skulle besikta min fajter i maj som jag byggt i vinter , är det nåt problem elr måste man typregga om den elr dylikt?

Halloj. Var o besiktigade min i fredags. Det enda du behöver tänka på är att ha E-godkända lampor runt om. Samt skylten väl synlig med skyltbelysning och ljudnivå. O så klart hastighetsmätare o kontrollampor.
Kolla så allt sitter som det skall innan du åker. För det enda besiktningsmannen gjorde var att klämma o känna på allt..
Sedan e det nemas problemas.
Alternativt e ju om du tagit bort en sittplats så kan du nog torska på det kanske. Dvs. Ensitsig hoj. För det står i regbeviset att det är 2 sittplatser inkl, förare.

Lycka till!

Hoj!

 

[ZwaniZ]

Om man svetsar om bakramen, bör man inte regbes då?

 

[Chronic]

Om man svetsar om bakramen, bör man inte regbes då?

Nej, man bör snarare "hålla käften" om det

 

[ZwaniZ]

Nej, man bör snarare "hålla käften" om det

Hehe ja det var min strategi också, men jag sålde min innan. Var lätt det med

 

[ozeo]

Nej, man bör snarare "hålla käften" om det

 

[rallysalle]

Halloj. Var o besiktigade min i fredags. Det enda du behöver tänka på är att ha E-godkända lampor runt om. Samt skylten väl synlig med skyltbelysning och ljudnivå. O så klart hastighetsmätare o kontrollampor.
Kolla så allt sitter som det skall innan du åker. För det enda besiktningsmannen gjorde var att klämma o känna på allt..
Sedan e det nemas problemas.
Alternativt e ju om du tagit bort en sittplats så kan du nog torska på det kanske. Dvs. Ensitsig hoj. För det står i regbeviset att det är 2 sittplatser inkl, förare.

Lycka till!

Hoj!

Har inga kontroll lampor vad har du för indikerings lampor?

 

[jonas47]

utdrag ur www.vv.se

Här kommer en liten genomgång vad som ev kommer att kollas!


* Fungerande blinkers "avstånd mellan blinkers är följande: 24cm i fram & 18cm i bak! Miniblinkers är väl OK om de nu verkligen ger ett bra sken. Tänk er själva, Ta nån dag när det är riktigt bra solsken, slå på blinkers och gå bort ca 5m från hojen. Om ni inte ser blinkade skenet så kommer garanterat inte nån bilist göra det heller från t,ex 25m. Blinkers är viktiga punkt slut!

* helljus samt helljusindikatorn från -84 och framåt

* halvljus Om du är osäker på höjden, se till att kunna komma åt inställningsskruven så brukar de oftast hjälpa till!

* Positionsljus i bak fungerar

* bromsljus (fot och hand) Kontrollera att bakre bromsljus kontakt verkligen fungera för de brukar kärva ihop

* skyltbelysning som verkligen lyser upp skylten, inget skit

* hastighetsmätare (belyst) Sällan de kollar att den är belyst, viktigare vid regbesiktning. Kolla så att hastighetsmätaren fungerar!

* däckmönster, 1mm över hela slitbanan, inga skador eller däcktyp t,ex "not for highway use"

* reflex "kostar max 25:- efterkontroll kostar 180:-"
* Tuta såklart

* Kolla så att bultar, muttrar samt ekrar mm sitter fast.

* Drivpaket, inga tandpets liknande tänder på dreven, kedja= kan man dra ut så man kan se 2/3 av drevets tand så är den slut. Nej det går inte att spänna bort ett slitage. Titta även så att ingen länk har börjar kärbva ihop! Kolla så att kedjelåstet sitter åt rätt håll

* Kolla så att drev sitter fast!

* Vrid styret åt höger & vänster för att se så att gasvajern löper fritt och inget gashäng förekommer

* Stötdämpare på fram & bak att de fungera korrekt samt inget läckage. många tar inte en läckande packbox samt gaffelolja som kommit på bromsbeläggen på allvar tyvärr.

* Bromsbelägg, krav 1mm

* Koll av styrlager att inget hack förekommer samt att det inte har kärvat. Ang hacket: Ofta förekommer ett hack just i mittläget, lättast är det att kolla på hojar som har centralstöd eller så får man dra upp den på sidostödet och känna när man vrider styret t,ex från höger till vänter.

* Inget större oljeläckage från motorn

* Svinglager är ok genom att tag tag i svingen och dra mot dig och ifrån.

* Kolla ev bensinslangar så de inte har torkat och spruckit!

* Kolla växelföraren då den brukar bli glapp, försök att dra fast den eller lägg ditt gängtejp och dra fast annars kan splinsen "spåren på axeln" ta skada.

* Kolla så att bromsskivan inte är skev "förekommer oftast en pulserande bromsverkan som kan kännas i bromshandtaget/ bromspedalen "väldigt viktig sak"

* Kolla så att inte bromshandtaget tar längst in vid ev kraftigare inbromsning så att du fortfarande ha reserv kvar för ev ännu mer bromskraft. Detta är väldigt vanlig på hojar där ägaren tror sig veta att de har bra bromsar fast de är livsfarliga! "ännu viktigare sak"

Och till slut det viktigaste: Var trevlig mot besikningsgubben så är han med all säkerhet trevlig tillbaks. Många av dem som besiktar hojar har ett mcintresse själva så visst kan de mkt även de!

 

[Magoo]

Här kommer en liten genomgång vad som ev kommer att kollas!


* Fungerande blinkers "avstånd mellan blinkers är följande: 24cm i fram & 18cm i bak! Miniblinkers är väl OK om de nu verkligen ger ett bra sken. Tänk er själva, Ta nån dag när det är riktigt bra solsken, slå på blinkers och gå bort ca 5m från hojen. Om ni inte ser blinkade skenet så kommer garanterat inte nån bilist göra det heller från t,ex 25m. Blinkers är viktiga punkt slut!

* helljus samt helljusindikatorn från -84 och framåt

* halvljus Om du är osäker på höjden, se till att kunna komma åt inställningsskruven så brukar de oftast hjälpa till!

* Positionsljus i bak fungerar

* bromsljus (fot och hand) Kontrollera att bakre bromsljus kontakt verkligen fungera för de brukar kärva ihop

* skyltbelysning som verkligen lyser upp skylten, inget skit

Och till slut det viktigaste: Var trevlig mot besikningsgubben så är han med all säkerhet trevlig tillbaks. Många av dem som besiktar hojar har ett mcintresse själva så visst kan de mkt även de!

Eftersom du inte sa något om det så kanske de inte behövs.... men dum som jag e så frågar jag iaf..
Positionsljus i fram?? Behöver man inte ha det?? Vore ju skönt isf, har inget nu o ska in o bes snart...

Tackemycke

 

[The_Other]

Besiktigade min förra hösten, nemas problemas

Har e-märkt lampa och blinkers. Har även kvar orginalinstrumenteringen.

 

[Stolten]

Vadå kedjelås åt rätt håll? Vilket är fel håll?

 

[Flip]

Vadå kedjelås åt rätt håll? Vilket är fel håll?

Fel håll är när öppningen på kedjelåset är vänt så det åker först in mot motorn. Tjicki tjicki

 

[granath_]

Vadå kedjelås åt rätt håll? Vilket är fel håll?

det håll som gör att det lossnar & kjedjan matas ut eller som det brukar bli, rätt in i motorn. om vi säger att du sätter dit låset på "övre kedjan" så skall hålet på låset vara riktat bakåt.

jag & mina perfekta förklarningar



DOH. seg som vanligt .

 

[WestW]

Har ni nyare hojar som är helfordonsgodkända ska dom vara helt original. Sen hänger det mycket på besiktningsmannen vad dom släpper igenom.

 

[Gnutten]

Har ni nyare hojar som är helfordonsgodkända ska dom vara helt original. Sen hänger det mycket på besiktningsmannen vad dom släpper igenom.

Besiktningsmannen "heter besiktningstekniker nu för tiden" ska inte blanda ihop kontrollplanen och reghandboken när en vanlig besiktning ska göras!!!!

 

[Magoo]

Eftersom du inte sa något om det så kanske de inte behövs.... men dum som jag e så frågar jag iaf..
Positionsljus i fram?? Behöver man inte ha det?? Vore ju skönt isf, har inget nu o ska in o bes snart...

Tackemycke

Ingen??

 

[WestW]

Besiktningsmannen "heter besiktningstekniker nu för tiden" ska inte blanda ihop kontrollplanen och reghandboken när en vanlig besiktning ska göras!!!!

Kommer du med en helfordonsgodkänd hoj utan kåpor och med ett crosstyre kommer besiktningsteknikern inte släppa igenom den med största sannolikhet.

 

[MackeNo1]

från och med vilket år blev hojarna helfordonsgodkända?

 

[Gnutten]

Kommer du med en helfordonsgodkänd hoj utan kåpor och med ett crosstyre kommer besiktningsteknikern inte släppa igenom den med största sannolikhet.

På vilka grunder då i deras kontrollplan? Kolla gärna med SBP så får du se!!!

från och med vilket år blev hojarna helfordonsgodkända?

Tror det var -98 eller -99

 

[Norqen]

...
* reflex "kostar max 25:- efterkontroll kostar 180:-"
...

Behöver reflexen oxå vara e-märkt???