Biltemas olja?

[Hoztic]

Läste nångång om OK´s olja dom sålde för 20kr liter på den tiden.
Den såldes inge vidare bra så OK höjde priset, till vilken nivå minns jag inte, men säg 150kr och den gick som smör för att folk trodde att den va mkt bättre.

Olja blir man aldrig klok på, och alla vet bäst om alla dyra oljor.

Men jag skulle heller aldrig köra på Biltemas olja, det sitter i ryggmärgen!

Det sägs att Fjällräven gjorde samma sak. Det gick uselt i början, och då började man höja priserna tills det blev en statussymbol istället, och då började allt å alla köpa, eller dom som hade råd då. Vi går på samma sak, gång på gång på gång på gång på gång

 

[Linuus]

Läste i min manual nu och det står att man ska ha en API-klassad olja som är 10W/40.

Då bör man väl inte köra 15W/40 antar jag? Eller är det typ skitsamma?

 

[Boris JR]

Läste i min manual nu och det står att man ska ha en API-klassad olja som är 10W/40.

Då bör man väl inte köra 15W/40 antar jag? Eller är det typ skitsamma?

Det är skit samma sålänge du inte gör kallstarter vid -10C

 

[Kent W]

Exempelvis finns ju rekommendationer:
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=8408003&contentId=6008155

Klart CASTROL gillar det....men vad har dom fått ge BMW för den REKLAMEN.?

KentW

 

[Folkezx9r]

Eller köpa lågbudgethjälmar och ställ på nätet! Hellre skrotad motor än ryggrad!

Jo...Eller Lidl's ryggskyd...Billigast o bäst i test...

 

[Badman]

det kliar..... ursch utslag!

Då har du använt oljan fel. Låt Biltemas olja stanna i garaget och använd istället Barnängens babyolja i sovrummet

(Fåningt inlägg, men det är väl iallafall liiite okej såhär på fredagskvällen)

 

[Dr.Bike]

... men inte så snål att jag letar efter billig olja till hojen. Nu skriver jag inte detta inlägg för att vara dryg eller besserwisser, tvärtom. Det kostar en smärre förmögenhet att åka hoj totalt sett. Utslaget på vad det kostar per år är skillnaden mellan billig o dyr olja försumbar. Var o en köper den olja den vill. För mig känns det bäst att köpa oljor med "rätt" etikett på dunken. Om den sen är bätte eller sämre än Biltemas har jag ingen aning om.

Men du TROR det! Du tror det...
Annars hade du inte köpt den!
Ge mig mellanskillnaden, sen får du aldrig veta vad jag hällde i din motor...
Fair enough?


@övriga:
Tack för all hjälp grabbar, ni som svarar klokt och bra.
Ni ser vad det kostar på att försöka övertyga ovilliga.
Fakta hjälper föga.
*trött*

 

[husabergrobin]

såvitt jag vet så är biltemas olja samma som statoil köper du bara rätt viskositet så är det lugnt

Det sägs att Fjällräven gjorde samma sak. Det gick uselt i början, och då började man höja priserna tills det blev en statussymbol istället, och då började allt å alla köpa, eller dom som hade råd då. Vi går på samma sak, gång på gång på gång på gång på gång

typ hästens sängar? allt som är dyrt är bra? inte alltid och olja måste ju hålla en viss standard för att få en viss beteckning så den kan ju inte få vara sämre.. skillnad mot en säng kanske...

 

[sportis]

De är ju samma olja!! Ännu en "tror icke på Biltema" olje tråd..
Jag kör med Biltemas racing olja och min motor mår hur bra som helst.
DEN uppfyller ALLA normer och krav, som någon skrev tillverkaren har rekommendationer på "viss" olja, oj oj oj, hur mycket mutor tror ni inte är med i det spelet? Tror ni motorn bryr sig om det är Castrol, shell, OKQ8, biltema. etc etc, när OLJAN är exakt lika dan..Dessutom så förstår jag inte vart folk fått ifrån att den skall vara SÅ billig?? ÄR folk så naiva och köper dyrast möjliga olja och tror det gör det bästa för sin hoj?? Jag kan köpa Castrol olja lika billigt eller dyrt(Waldens mc Hallstahammar), men när jag är på Biltema brukar jag för enkelheten ändå köpa där. Visst kan man köpa 4 liter olja för dubbla pengen, men inte går hojen bättre för det.

 

[FZ1]

Läste nångång om OK´s olja dom sålde för 20kr liter på den tiden.
Den såldes inge vidare bra så OK höjde priset, till vilken nivå minns jag inte, men säg 150kr och den gick som smör för att folk trodde att den va mkt bättre.

Det är Straight 50 (som man måste ha om inte V-twinnen skall haverera direkct) du menar.


Lite kuriosa:
En SM vinnare i RR bytte inte olja i sin hoj på hela säsongen eftersom han "inte hade spons på olja" det året. Men hojen såldes och lever så vitt jag vet fortfarande...

 

[sam1]

jamen det är väl bara att göra som i en mobil 1 reklam.

fram me gassvetsen och olja på plåt och utsätta olika oljor för värme och se vilka som reagerar på extrem hetta. skitola lär ju visasig medans kvalite också.

over and out 10-4.

 

[FANTEN]

Dom här trådarna kommer upp med jämna mellanrum och samma saker sägs igen.

Finns det verkligen ingen som råkat saboterat sin motor pga dålig olja och som vill berätta det för oss och vilken olja personen använde? Någon? Jag har aldrig sett nån skriva att den drabbats av det vi alla är rädda för.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Men du TROR det! Du tror det...
Annars hade du inte köpt den!
Ge mig mellanskillnaden, sen får du aldrig veta vad jag hällde i din motor...
Fair enough?

QUOTE]


Nu var du elak

 

[CB_tobbe]

Skulle köpa Biltema helsyntet igår men den hade utgått som 15/40.
Det skulle komma ny olja med viskositet 10/40 om c:a två veckor enligt tjejen i butiken. Kollade på hemsidan igår. Den nya skulle vara 5 spänn dyrare och även vara uppgadraderad till API SM samt några nya JASO standarder.

Jag har kört med biltema syntet hela förra säsongen c:a 400 mil. Det enda jag märkt är växellådan fungerar betydigt mjukare än med miniralojan från Spectro som verkstaden hade hällt i på första servicen

 

[Pacman]

Finns det verkligen ingen som råkat saboterat sin motor pga dålig olja och som vill berätta det för oss och vilken olja personen använde?

Problemet är väl att det är rätt svårt att veta om det var oljan som orsakade ett eventuellt motor-ras, men jag tror inte att en olja som uppfyller kraven för den specifika hojmodellan kan vara så dålig.

Min R1:a ska ha minst API SE-olja och till och med Biltemas billigaste mineral-bilolja överträffar det kravet. Sedan är ju en bilolja inte lämplig för våtkoppling, men den får ju inte motorn att rasa.

 

[MattisH]

Jag tänkte köpa biltemas till servicen på min hoj nu i vår, men sen sålde dom castrols olja på öppet hus i början på mars, till nästan samma pris som biltema. Tror det skiljde 30 kr. Värt att slippa köra inom biltema

 

[FZ1]

Det skulle komma ny olja med viskositet 10/40 om c:a två veckor enligt tjejen i butiken. Kollade på hemsidan igår. Den nya skulle vara 5 spänn dyrare och även vara uppgadraderad till API SM samt några nya JASO standarder.

Skulle tro att databladet kommer se ut så här...

 

[terje2]

Då har du använt oljan fel. Låt Biltemas olja stanna i garaget och använd istället Barnängens babyolja i sovrummet

(Fåningt inlägg, men det är väl iallafall liiite okej såhär på fredagskvällen)

HELT OK!!!!

 

[Bandit 1200]

saxat från en annan sida :
SAMME OLJEN KOSTER OVER DOBBELT SÅ MYE HOS STATOIL
Publisert: 27.07.2007
Statoil sin syntetiske MC-olje RacingWay MC 15W-40 og Biltema MC-olje Racing 15W-40 er den samme oljen. Hos Statoil koster den 199 kroner, mens Biltema tar 79,90.


RIMELIG: Det som ser ut til å være samme oljen koster atskillig mindre hos Biltema enn hos Statoil..
Tor Bjarne Olsson tekst

IDENTISKE OLJER: Det har lenge versert rykter om at flere av Biltema sine oljeprodukter er de samme som Statoil selger fra sine bensinstasjoner. Vi har sjekket tekster fra de svenske hjemmesidene til Statoil og Biltema. Tekstene der de to presenterer sin beste motorsykkel-olje er identiske. Mye tyder derfor på at Biltema ikke bare har kjøpt oljen av Statoil, de har også brukt samme teksten for å beskrive det samme produktet.

Også de tekniske spesifikasjonene som brukes er identiske.

MC24 har vært i kontakt med Statoil Lubricants, som holder til i Stockholm. Denne avdelingen har ansvaret for Statoil sine smøreprodukter. Ingen av dem vi var i kontakt med hos Statoil Lubricants kunne svare på spørsmål om Statoil sin Racingway 15W-40 og Biltema MC-olje Racing 15W-40 er identiske produkter.

Nedenfor kan du selv sammenligne beskrivelsene av produktene.

STATOIL RACINGWAY MC 15W-40 (kilde hjemmeside Statoil)

"Användningsområden.
RacingWay MC 15W-40 rekommenderas till alla 4-takts motorcyklar. Oljan fungerar speciellt bra för motorer som körs hårt och med höga varvtal exempelvis vid tävlingar av olika slag.
Oljans viskositetsstabilitet gör den mycket lämplig till långfärdskörning med "motorvägshastighet". RacingWay MC 15W-40 rekommenderas även till motorcyklarnas växellåda och koppling.

Fördelar.
Vanliga motoroljor har begränsningar när de skall användas i motorcykelmotorer. RacingWay MC 15W-40 är en motorcykelolja optimerad for att ge moderna motorcykelmotorer bästa smörjning och lång livslängd.

Egenskaper.
RacingWay MC 15W-40 är en helsyntetisk motorolja för 4-takts motorcyklar. Vanliga motoroljor innehåller viskositetsförbättrare som mals sönder i motorcykelns växellåda.

RacingWay MC 15W-40 innehåller inga viskositetsförbättrare vilket gör att den behåller sin tjocklek. Oljan är därför extremt
viskositetsstabil. Detta ger ett stabilt oljetryck och bra smörjning vid varierande varvtal och effektuttag. Med RacingWay MC 15W-40 undviker man ryck, hugg, fastklibbning och slirningar i kopplingen på grund av att oljan är friktionsanpassad för MC-koppling. Testresultat har visat att oljan påverkar växelfunktion och koppling så att klättringen på växellägena går lätt och smidigt."

TYPISKA DATA

EGENSKAPER METOD ENHET
SAE-klass - - 15W40
Densitet vid 15 °C ASTM D 4052 kg/m3 872
Viskositet vid 40 °C ASTM D 445 mm2/s 99
Viskositet vid 100 °C ASTM D 445 mm2/s 14,0
CCS vid -20 °C ASTM D 5293 mPa.s 5600
Viskositetsindex ASTM D 2270 - 143
Lägsta flyttemperatur ASTM D 97 °C -36
Flampunkt COC ASTM D 92 °C 240

Normer och tester.
API SG-SH/CD, JASO MA

BILTEMA MC-OLJE RACING 15W-40 (kilde hjemmeside Biltema)

"ANVÄNDNINGSOMRÅDEN
Biltema MC-olja Racing 15W-40 rekommenderas till alla 4-takts högeffektsmotorer. Oljan fungerar speciellt bra för motorer som körs hårt och med höga varvtal, exempelvis vid tävlingar av olika slag. Oljans viskositetsstabilitet gör den mycket lämplig till långfärdskörning med ”motorvägshastighet”. MC-olja Racing 15W-40 rekommenderas även till motorcyklarnas
växellåda och koppling.

FÖRDELAR
Vanliga motoroljor har begränsningar när de skall användas i motorcykel och racingmotorer. MC-olja Racing 15W-40 är en motorolja optimerad för att ge moderna motorer bästa smörjning och lång livslängd.

EGENSKAPER
MC-olja Racing 15W-40 är en helsyntetisk motorolja för 4-taktsmotorer. Vanliga motoroljor innehåller viskositets-förbättrare som mals sönder i t.ex. en motorcykels växellåda. MC-olja Racing 15W-40 innehåller inga viskositets-förbättrare vilket gör att den behåller sin tjocklek. Oljan är därför extremt viskositetsstabil. Detta ger ett stabilt oljetryck och bra smörjning vid varierande varvtal och effektuttag.
Med MC-olja Racing 15W-40 undviker man ryck, hugg, fastklibbning och slirningar i kopplingen på grund av att oljan är friktionsanpassad för MC-koppling."

TYPISKA DATA

EGENSKAPER METOD
SAE-klass 15W40 -
Densitet vid 15 °C 870 kg/m3 ASTM D 4052
Viskositet vid 40 °C 99 mm2/s ASTM D 445
Viskositet vid 100 °C 14,1 mm2/s ASTM D 445
CCS vid -20 °C 5640 mPa.s ASTM D 5293
Viskositetsindex 142 ASTM D 2270
Lägsta flyttemperatur -36 °C ASTM D 97
Flampunkt COC > 210 °C ASTM D 92

NORMER OCH TESTER
API SG-SH/CD, JASO MA

Som det går fram av både presentasjonen av produktene og de tekniske dataene tyder alt på at vi snakker om den samme oljen.

Kommentarer til artikkelen

 

[Mighty Leif]

Ähh, glöm biltema. Dra iväg till lantmännen (eller granngården som det så fint heter numera) och köp en 20L dunk Agrol olja, ca 600kr. Kör jag med i min turbobil, funkar perry!