Blocket förstör mig!

[ReDan]

Hejsan alla glada solstrålar!

Behöver hjälp har fastnat i ett blocket.se beroende!
Så nu tänker jag fråga mina kära hojjkamrater vad ni
kan rekomendera för hoj till mig så jag slipper leta och kolla
hela tiden på blocket efter alla möjliga modeller!

Har tänkt mig runt 45:- som ska spenderas på en hoj som inte är
ett nerköp från min SZR 660 i kurvförmåga (inte allt för mycket iaf)
Och absolut inte lite trög som en otrimmad stånka!(om det äns finns)

Den får inte vara ful eller grön
(sorry kawa älskare men den färgen e inte min melodi)

Kollat runt på dessa modeller här under.
Yamaha r6 (om man får tag i en billig)
Kawasaki zx9r -98 (inte grön dårå ) <-edit 040807
Kawasaki zx6r (dito)
honda cbr 600 (inte så snygg i äldre format)
honda cbr 900 (grym?)
Honda vtr 1000 (går den bra på kurviga partier? )
suzuki gsx600r (går denn att åka längre sträckor med? )
suzuki gsx750r (dito)
Suzuki Tl1000s/r (om priset är det rätta)
triumph speed triple -96 (en gammal klenod som ligger närma hjärtat)
Triumph daytona (värkar ok, hur är den igentligen? )


Så hjälp mig nu och se till att mitt anonsurfande inte drar ner mig ett
beroende som jag inte klarar mig ifrån


Btw testkörde en hoj idag, den gick som fan över backkrönen!

 

[TALLE]

köp min

köp min.. sen lackar du om den matt svart o du har en as grym hoj.. du får den billigt

 

[WestW]

GSXR750 eller en CBR900
Smidiga prisvärda hojar. Skillnaden mot din gamla är att du måste varva 10.000 varv för att dom ska gå som dom ska. Dyrast tänkbara försäkring.

Vill du ha billigare försäkring och V-twin är TLen och VTRen prisvärda och roliga. Triumph borde väl också vara mänskliga att försäkra.

Här har du ju hoj i Uppsala. Lite för dyr bara
http://www2.blocket.se/view/2761922.htm?l=0&c=1&city=0
Pruta lätt till 40 på denna
http://www2.blocket.se/view/2888947.htm?l=0&c=1&city=0

Grejer så du kan bygga om den till riktig hoj också
http://www2.blocket.se/view/2975960.htm?l=0&c=1&city=0
Billig
http://www2.blocket.se/view/2889102.htm?l=0&c=1&city=0

Finns ju massor. Bara att handla

 

[Sonab]

MITT val skulle vara en TL. Eller stå ut och vänta/spara och köpa en SV.

 

[Victor]

Helt opartiskt måste jag rekomendera den här hojen; http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=8858

Då får du massor med pengar över och lacka och fixa som du vill.

 

[Kreuger]

WestW:s länkar var väl bra men om du har 45 så skulle inte jag köpa en äldre än -98. Fördelen med äldre är försäkringen men det skiljer inte så mycket mellan 97 och 98 i försäkring men väldigt mycket i vikt, chassi och känsla.

Just mellan 97 och 98 hände det otroligt mycket hos alla märken. Om det är en 96 eller 97 är skitsamma, det är samma cykel. Likaså mellan 98 och 99 vad gäller både zx9, r1 (fanns iof inte före 98), blade å gixxern. Gixxer 750 är jag lite osäker på vilket år det hände mest på, kanske var 99 eller 00 som den blev modernare med insprut.

Finns en -98 ninja zx9r på här på sporthoj för 35. Den är det väl bara att åka å hämta om den finns kvar. Kan du få fram 5k till så finns det ju fina R1or för 50 med.

Sen kan du ju ha i åtanke att om några veckor kommer alla i vårt gäng att åka omkring på streetfighters så du kan ju lika gärna köpa en sån på en gång. Då tycker jag inte att årsmodellen är lika viktig, Det känns ändå lätthanterligt med crosstyre å kåplöst. En typ 94-97 blade omgjord till fighter för runt 30 000 tror jag skulle vara prisvärt. Blir billigare i försäkring med. En TL är inte heller fel, kanske till å med ännu bättre som fighter tack vare V-twin motorn som ger bra bottendrag.

Men betala inte 45k för en 96ans gixxer750, det är 10 för mycket.

Lycka till!

 

[Kreuger]

Helt opartiskt måste jag rekomendera den här hojen; http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=8858

Då får du massor med pengar över och lacka och fixa som du vill.

Det var den där jag mena med. Bara att åka å hämta juh!!
Jag har ett bult-on till en sån där som behöver ses över lite som du kan få köpa billigt.

edit: du ska ha med helsystemet han har till salu med! (jaja, du kanske får betala lite extra men det är det värt!!)

 

[Deadmetal]

Ja du Anders, man utsätter sig för svåra val ibland

Jobbarpolarn har en sån här: http://www2.blocket.se/view/2985195.htm?l=0&c=1&city=0

Det är bara att pruta tills du skäms (jag gör det aldrig, skäms alltså)
Han har fått bra premie på den nu oxå.

Jag hade nog oxå köpt en sån om jag inte hade provkört en Blade -00:a
Så blev det en 03:a istället

 

[ReDan]

Din sista länk, är inte det rusktigt lik en -94.
Dem färgerna fanns väll inte efter det väll?

Hmm, Fasiken, det börjar kännas som det luter åt
en twin, pga att man blev ljudskadad av stånkan!

GSXR750 eller en CBR900
Smidiga prisvärda hojar. Skillnaden mot din gamla är att du måste varva 10.000 varv för att dom ska gå som dom ska. Dyrast tänkbara försäkring.

Vill du ha billigare försäkring och V-twin är TLen och VTRen prisvärda och roliga. Triumph borde väl också vara mänskliga att försäkra.

Här har du ju hoj i Uppsala. Lite för dyr bara
http://www2.blocket.se/view/2761922.htm?l=0&c=1&city=0
Pruta lätt till 40 på denna
http://www2.blocket.se/view/2888947.htm?l=0&c=1&city=0

Grejer så du kan bygga om den till riktig hoj också
http://www2.blocket.se/view/2975960.htm?l=0&c=1&city=0
Billig
http://www2.blocket.se/view/2889102.htm?l=0&c=1&city=0

Finns ju massor. Bara att handla

 

[ReDan]

WestW:s länkar var väl bra men om du har 45 så skulle inte jag köpa en äldre än -98. Fördelen med äldre är försäkringen men det skiljer inte så mycket mellan 97 och 98 i försäkring men väldigt mycket i vikt, chassi och känsla.

Just mellan 97 och 98 hände det otroligt mycket hos alla märken. Om det är en 96 eller 97 är skitsamma, det är samma cykel. Likaså mellan 98 och 99 vad gäller både zx9, r1 (fanns iof inte före 98), blade å gixxern. Gixxer 750 är jag lite osäker på vilket år det hände mest på, kanske var 99 eller 00 som den blev modernare med insprut.

Finns en -98 ninja zx9r på här på sporthoj för 35. Den är det väl bara att åka å hämta om den finns kvar. Kan du få fram 5k till så finns det ju fina R1or för 50 med.

Sen kan du ju ha i åtanke att om några veckor kommer alla i vårt gäng att åka omkring på streetfighters så du kan ju lika gärna köpa en sån på en gång. Då tycker jag inte att årsmodellen är lika viktig, Det känns ändå lätthanterligt med crosstyre å kåplöst. En typ 94-97 blade omgjord till fighter för runt 30 000 tror jag skulle vara prisvärt. Blir billigare i försäkring med. En TL är inte heller fel, kanske till å med ännu bättre som fighter tack vare V-twin motorn som ger bra bottendrag.

Men betala inte 45k för en 96ans gixxer750, det är 10 för mycket.

Lycka till!

Gixxern 750 uppdaterades lite mera än vanligt 98.

Nästa månadsskift så har jag kanske runt 50 att leka med vid köp.
Hålla ut kanske?

 

[ReDan]

Ja du Anders, man utsätter sig för svåra val ibland

Jobbarpolarn har en sån här: http://www2.blocket.se/view/2985195.htm?l=0&c=1&city=0

Det är bara att pruta tills du skäms (jag gör det aldrig, skäms alltså)
Han har fått bra premie på den nu oxå.

Jag hade nog oxå köpt en sån om jag inte hade provkört en Blade -00:a
Så blev det en 03:a istället

Vadå skämmas, har jag bara gjort en gång.

 

[Deadmetal]

Vadå skämmas, har jag bara gjort en gång.

Det är rätt, pang på bara

Nytt objekt: http://www2.blocket.se/view/2972263.htm?l=0&c=1&city=0

Verkar billigt, värderas till 60 000 på www.hojtorget.nu

 

[Ekholm]

Behöver hjälp har fastnat i ett blocket.se beroende!

Aah.. ytterligare en medlem till Ad-oholics Anonymous!

 

[jesper]

Jag vet väldigt lite i ämnet men jag skulle nog satsa på nåt större än en 600:a, risken finns väl att man tröttnar på att varva ur skiten hela tiden för att det ska hända nåt. Min favorit i din lista är nog en TL. Daytonan är ju cool oxå men jag är ju partisk...

 

[ReDan]

Det är rätt, pang på bara

Nytt objekt: http://www2.blocket.se/view/2972263.htm?l=0&c=1&city=0

Verkar billigt, värderas till 60 000 på www.hojtorget.nu

A sett den anonsen, den ligger mycket under riktpriset!
Säkert någet lurt med den, typ kåporna på andra sidan som inte
visas på bilden är borta och tank skrapat osv : )=

 

[WestW]

Så här kännde jag när jag provkörde en GSXR1000 jag som är van vid V-twin och dess vrid. I början när jag provade den varvade jag ur så mkt som känndes okej och när jag kollade på varvräknaren stod den på 9000!
Dom går ganska bra upp till det varvet men det man får nog lära om sig och ligga 9000+ hela tiden istället för MAX 9000varv.

Saknar vridet som man är van med. Annars är ju hojen helt kanon med sitt chassie och bromsar. Men det är något speciellt med V-twin. Vet inte hur många gånger folk har kommit fram och berömt vilket speciellt och fint ljud det är. Det är lite kul

Och att ha en TL som fighter är bland det roligaste som finns kan jag meddela.

 

[Elis]

.
Sen kan du ju ha i åtanke att om några veckor kommer alla i vårt gäng att åka omkring på streetfighters så du kan ju lika gärna köpa en sån på en gång.
Lycka till!

alla på streetfighter ?

 

[Kreuger]

vänta bara, snart kör du också kåplöst

 

[Anneli]

suzuki gsx600r (går denn att åka längre sträckor med? )

Appselut! Körde precis till Torsby nonstop om man inte räknar med två stopp för tankning.. Lillgixxer rockar!

 

[M:et]

Appselut! Körde precis till Torsby nonstop om man inte räknar med två stopp för tankning.. Lillgixxer rockar!

Va f...n gör du i Torsby?????

Säg hej till min släkt! Halva släkten bor där! Du känner igen dem på att de ser lätt inavlade ut, precis som jag