BMW R75/6 -74 Street Tracker

[JensT]

När man slipar aluminium är det bra att använda en "flaplamelldisk" eller vad det heter (en sådan med massa små sandpapper på) i vinkelslip.
Du bör byta skivan du använt i slipmaskinen eftersom det kan ha trängt in smält aluminium i den. Det finns en risk att den splittras när du kör med den längre fram.

Det har du helt rätt i. Det där är maskiner för vuxna män och jag är fan bara ett barn! Nä, nu har jag lärt mig en läxa. Den var dyrköpt och ganska smutsig. Trial by error.

Tack för alla uppmuntrande kommentarer. Det känns som att jag nu bygger hojen lite för er skull också. På så sätt lägger jag lite extra press på mig själv att lyckas, så ni inte ska bli besvikna.

 

[JensT]

Äntligen är sadelbottenhelvetet klart. Nu vet jag i alla fall hur jag ska gå tillväga nästa gång, förhoppningsvis tar det inte 4 veckor då!

Jag svetsade två färdigborrade tvärslår i 90 graders vinkel mot ramen. Därefter gjorde jag hål i sadelbotten och satte fast skruvar som ska sitta under stoppningen och passa i hålen i tvärslåerna. När sadeln sedan är klar kan de enkelt skruvas fast i ramen med hjälp av vingmuttrar. Kanske inte den enklaste och smartaste lösningen, men den är min och den fungerar!

Nu ska jag till Alperna och därefter blir det nya tag. Mina Hagon har kommit. Tjoohoo!

Sedan ska elen fixas, ljuddämpare och skärmar sättas på, lampor ordnas, tanken tätas och lackas - sen blir det åka!

 

[ewan]

Äntligen är sadelbottenhelvetet klart. Nu vet jag i alla fall hur jag ska gå tillväga nästa gång, förhoppningsvis tar det inte 4 veckor då!

Jag svetsade två färdigborrade tvärslår i 90 graders vinkel mot ramen. Därefter gjorde jag hål i sadelbotten och satte fast skruvar som ska sitta under stoppningen och passa i hålen i tvärslåerna. När sadeln sedan är klar kan de enkelt skruvas fast i ramen med hjälp av vingmuttrar. Kanske inte den enklaste och smartaste lösningen, men den är min och den fungerar!

Nu ska jag till Alperna och därefter blir det nya tag. Mina Hagon har kommit. Tjoohoo!

Sedan ska elen fixas, ljuddämpare och skärmar sättas på, lampor ordnas, tanken tätas och lackas - sen blir det åka!

Blir ju skitsmidigt!

 

[JensT]

Gjorde en avstickare och köpte mig en drömhoj, en Suzuki TC120 från 1970 för att inte deppa ihop totalt när det visar sig att det inte finns en enda minizoom till salu i hela landet. Har nu beställt Megatons från England tillsammans med packningar och K&N-filter. Sadeln är hos sadelmakaren. Hagon ska på. En konstnärspolare ska måla tanken i retrostil och sedan får nån stackare fixa elen åt mig för det vågar jag inte. 3 veckor, sen ska den rulla annars får ni göra narr av mig. Behöver lite press nu!

Lite om Suzukin - 3 ägare inklusive mig. Den förste ägde den i 38 år. Det finns papper och kvitton på ALLT! En extra cylinder med kolv följde med. Verkstadsbok och reservdelshandbok med artikelnummer och sprängskisser till alla delar. Helt otroligt!
Ingen rost och både skärmar och fälgbanor ser nya ut. Kromet är helt slätt, inga bubblor. Allt jag behöver göra är att köpa ett 6v batteri för att inte bränna något.
3 växlad med hög och lågväxel. 40 km/h på låg, 100 km/h på hög. Undrar om jag har blivit objektumsexuell, för jag är fan kär i den här hojen!

 

[Skrotnisse]

Gjorde en avstickare och köpte mig en drömhoj, en Suzuki TC120 från 1970 för att inte deppa ihop totalt när det visar sig att det inte finns en enda minizoom till salu i hela landet. Har nu beställt Megatons från England tillsammans med packningar och K&N-filter. Sadeln är hos sadelmakaren. Hagon ska på. En konstnärspolare ska måla tanken i retrostil och sedan får nån stackare fixa elen åt mig för det vågar jag inte. 3 veckor, sen ska den rulla annars får ni göra narr av mig. Behöver lite press nu!

Lite om Suzukin - 3 ägare inklusive mig. Den förste ägde den i 38 år. Det finns papper och kvitton på ALLT! En extra cylinder med kolv följde med. Verkstadsbok och reservdelshandbok med artikelnummer och sprängskisser till alla delar. Helt otroligt!
Ingen rost och både skärmar och fälgbanor ser nya ut. Kromet är helt slätt, inga bubblor. Allt jag behöver göra är att köpa ett 6v batteri för att inte bränna något.
3 växlad med hög och lågväxel. 40 km/h på låg, 100 km/h på hög. Undrar om jag har blivit objektumsexuell, för jag är fan kär i den här hojen!

En själsfrände! Jag är barnsligt förtjust i bruksiga hojjar. Däribland gamla "scramblers". Grattis!

 

[Sparris904]

Finns tonvis med delar till BMW om man söker runt lite tex classicracing ...själv tävlade jag med en R75/5 på 90-talet...så grejer finns speciellt om man vill bygga rejsing..

 

[JensT]

Då var äntligen sadeln klar. 6 veckor efter utsatt tid, men va faan, det är inte så att hojen är klar än. Jag har satt slutdatum till den 23e juli. Då jävlar ska skiten rulla! Nu är det bara montering av allt och fixa elen som är kvar.

Skulle sätta på mina Hagon i går och trodde att de var på plats när jag upptäckte att de inte alls passade rakt av. Fick plocka av min nymålade ram igen och plocka fram kapen. I kväll testar vi montera allt igen.

 

[JensT]

FÄRDIG!!

Äntligen körbar. Som jag har längtat. Tack till Panzaa och Jörgen Karlsson som hjälpt mig med råd och tips. Det slutade med att Håkan Runfeldt på Motorcykelservice i Enköping fick göra om hela elsystemet. Många som pillat på det under hojens 36 års levnadstid.
Det finns såklart fortfarande pengar att plöja ned i den, såsom:
Nya ventilkåpor (de runda originalen)
Ny frambromsskiva och klossar (eventuellt en helt ny framgaffel med dubbla bromsskivor)
Ny framlampa
Nytt styre
Nya reglage
Borra hål i luftkåpan
Mindre batteri (ska monteras liggandes under sadeln)


[YOUTUBE-ID]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pxNut8X1c44&hl=sv_SE&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pxNut8X1c44&hl=sv_SE&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE-ID]

 

[ewan]

Kanon! Ser ut som att det är detaljarbete kvar bara nu. Sadeln blev apsnygg!

 

[Bonzo]

Riktigt snyggt. Tracker-stuket är så hårt och du har verkligen lyckats få ihop en hoj som ser för jävla busig ut.

 

[S_von_G]

Såg att de postat ditt bygge på Sideburn med. Ser Bra ut!

 

[BlöjRäsern]

Fantastiskt fint. Gamla BMW:ar rockar verkligen.

 

[sir.tooby]

Riktigt skön

 

[Håkan Runfeldt]

Hej Jens.

Värkligen kul att du är nöjd med hojen, och det jag gjorde på den.

Kontakta gärna mig om du behöver mer hjälp eller delar.
Jag har ett antal kg beg. delar till BMW...

 

[Eddiemannen]

Var?

Då var bakramen klar! Nu ska det byggas en sadelbotten sedan ska Lejonkulan få göra en snygg brat style-limpa.
Stötdämpare med svarta fjädrar från Hagon är beställda.
Flat track-styre beställt från Wrenchmonkees.
Avgasbandage inköpt.
Megafoner/Minizoom beställda.
Firestone Deluxe Champion beställda. (Helt sjukt dyra! 1750kr styck!)

Nu ska jag hitta en lämplig lampa. Wrenchmonkees bygger om så de har inte något inne för tillfället. Då får jag koncentrera mig på att dra ny el istället, samt försöka installera en rejäl kondensator.

Var fick du tag i däcken? Har sökt med ljus och lykta. Bygger en SR500

 

[Pato]

sadel

tja!
fint bygge!
jag är väldigt sugen på en liknande sadel. Var fixa du det och får man fråga vad det gick på?